买车再等等！零跑车海战术，比亚迪旗舰“大唐”登场

买车再等等！三月中旬，工信部如期“上新”。这一期，零跑直接甩出多款新车组成“车海战术”，比亚迪则亮出了旗舰级“大唐”。除此之外，坦克300的插混版终于落地，问界M9、极氪009也迎来核心升级。下面，让我们一一盘点。

尚界Z7 / Z7T

两款车型分别定位为轿跑和猎装车，属于中大型轿车级别，瞄准25-35万元价格区间，预计将于3月底首发亮相。

外观设计上，两车前脸相似，车头低趴流线，采用低风阻跑车风格。配备双LED大灯，前包围两侧带有导流槽。尾部均采用宽体车身设计与贯穿式尾灯。尺寸方面，尚界Z7/尚界Z7T的长宽高分别为 5036（5051）/1976（1980）/1465（1445）mm，轴距为 3000mm。

动力部分，尚界Z7/尚界Z7T提供单双电机版本。单电机版：最大功率264千瓦，提供磷酸铁锂和三元锂电池，最高时速 220km/h。双电机版（Ultra）： 前电机 170千瓦，后电机 264千瓦，提供三元锂电池，最高时速239km/h和242km/h。

零跑D99

基于LEAP 4.0技术架构打造，提供纯电和增程动力，配备双腔闭式空悬+CDC动态底盘，提供 2/2/3 的七座布局。

外观与尺寸，D99承袭D系列家族设计，配备DLP投影大灯、ISD交互灯幕、饼形轮圈及巨幕天窗。长宽高为 5280/1995/1900（1880）mm，轴距 3110mm。提供多种前保、侧围及轮圈等选装。智能与座舱部分，D99搭载双高通8797芯片及舱驾一体中央域控架构。首发车规级氧舱，采用半苯胺头层真皮材质，配备零重力座椅。

动力与续航方面，D99提供纯电和增程版本。纯电版：1000V高压平台，双电机（前180kW/后230kW），配宁德时代 115kWh 电池组。增程版： 800V高压平台，1.5T发动机（100kW）+双电机（前100kW/后200kW），配 80.3kWh 电池包，纯电续航 352km。

零跑A05

定位为入门级纯电小型车，级别略低于零跑A10，设计偏向实用型。

外观与尺寸方面，A05车头设计语言与A10相似，长宽高 4200/1800/1560mm，轴距 2605mm。采用5座布局，整备质量1310kg，总质量1705kg。前后轮距1525mm，轮胎205/55 R16，接近角14度/离去角24度，前悬845mm/后悬750mm。动力系统部分，A05搭载凌昇动力永磁同步电机，额定功率 50kW，峰值功率 70kW，最高车速 160km/h。电池采用磷酸铁锂（国轩高科或正力新能提供，凌骁能源组装）。

零跑D19三电机版

此前零跑D19已经完成了实车亮相，本次再度出现在工信部中，相比此前版本，本次申报的车型搭载了前后三电机。外观与尺寸方面，纯电版独有深槽前备厢，增程版为常规前机舱布局。二者长宽高均为5252/1995/1780mm，轴距3110mm，标配21英寸轮圈。

动力系统部分，无论是纯电版还是增程版，本次申报的车型均采用“前一后二”三电机四驱。其中，纯电版三台电机最大功率均为180kW，综合功率高达540kW；增程版搭载1.5T增程器，最大功率95kW，前电最大功率100kW，后双电机均为150kW。

新款问界M9

尺寸变大，纯电车型动力升级，增程车型纯电续航增加（网传的M9L未在本次曝光中）。外观细节上，新款问界M9的贯穿式灯组升级为整体设计；前包围换用网状镀铬中网，中央增加传感器。侧面换装尊界S800同款星光门把手，第三排车窗新增摄像头，尾灯及后包围增加镀铬饰条。尺寸明显增加，新款M9的长宽高为 5285/2026/1845mm，轴距 3125mm。相比现款，长宽高中分别增加了55mm、27mm、45mm，轴距增加15mm。

动力系统方面，新款M9依然提供增程和纯电版本。增程版：推出单电机版本（118千瓦），采用三元锂电池，纯电续航提升至 250km、255km、265km、315km、320km和335km。纯电版：前电机提升至 220千瓦，后电机提升至 277千瓦。

比亚迪大唐

定位大型SUV（7座），瞄准40万级别以上市场，预计今年上半年上市，尺寸大于唐L。设计上，大唐采用王朝家族化前脸与极简设计，配备分体式车灯、激光雷达及贯穿式尾灯。长宽高为 5263/1999/1810mm，轴距 3130mm。内饰与空间部分，大唐换装全新三屏设计（液晶仪表+悬浮中控+副驾娱乐屏），带HUD与27扬声器帝瓦雷音响。采用 2+2+3 布局，二排配双零压独立座椅（带腿托、一键躺平、大折叠屏、小桌板和冰箱），第三排支持电动调节及加热。

动力坚持双选项——DM-i版：1.5T插混系统，发动机 115千瓦，单电机 200千瓦，CLTC纯电续航342km；EV版：纯电续航 950km，零百加速 3.9秒。此外，大唐还将搭载比亚迪闪充（5分钟充好、9分钟充饱、-30℃仅多3分钟），并配备云辇-A（双腔空悬+道路预瞄）。

比亚迪秦MAX DM-i

作为秦家族的补充产品，秦MAX DM-i的外观与尺寸与纯电版基本一致，采用封闭式前格栅配粗壮镀铬饰条与小篆“秦”LOGO，带三段式进气口及中国结贯穿尾灯。长宽高为 4866/1880/1495mm，轴距 2820mm。

动力方面，秦MAX DM-i搭载 1.5L自然吸气发动机（74kW）+电机（175kW） 的插电混动系统，配备磷酸铁锂电池组。参考工信部，新车提供隐私玻璃、全景天幕、车顶激光雷达、轮圈等选项。

新款坦克300 Hi4-T / Hi4-Z

车身尺寸全面加大，L113位置加长，动力系统进一步升级。外观与尺寸上，新款坦克300延续方盒子硬派设计，格栅与包围微调，车头换装“TANK”字母标识，长宽高为 4886/1984/1927mm，轴距 3010mm。提供天窗、行李架、红外摄像头等多项选装。

动力与续航上，新款坦克300搭载 2.0T发动机（185kW）+电机组成的插混系统，匹配三元锂电池与9HAT变速箱。电池提供 59.6kWh 和 37.1kWh 两种，纯电续航分别为 200km 和 105km。需要注意的是，Hi4-T配备非解耦四驱，主打强悍越野；Hi4-Z主打泛越野属性。

新款极氪009

新款极氪009也出现在了本次工信部名录中，结合最新申报信息，新款极氪009迎来了核心三电与智驾的全面升级，计划于第二季度正式上市。外观与尺寸方面，新款009整体保持原有长宽高 5217/2024/1812（1818）mm 及轴距 3205mm。新款主要针对细节微调，前脸雾灯区域饰条换新，并对车顶激光雷达进行了升级。

动力系统和智能硬件方面，新款009得到升级，全系基于全栈900V高压架构打造，单电机版，最大功率310kW；双电机版前后最大功率分别为310kW / 370kW，另外全系标配 CCD电磁减振与双腔空气悬架。同时，新款009也将升级搭载全新的英伟达 Thor-U 驾驶辅助芯片。