雷军确认小米新车“全系高配”且涨价 股价应声反弹5.64%

深圳商报·读创客户端记者 周良成

3月16日，港股小米集团股价收涨5.64%，报收35.2港元/股。消息面上，小米汽车官方微博宣布，小米汽车新一代SU7将于3月19日19:00正式上市。小米春季新品发布会还有两款新品：全新高性能超轻薄本，Xiaomi Book Pro 14；全能运动长续航手表，Xiaomi Watch S5。

据Wind数据，从去年下半年开始，港股小米股价持续下跌，今年股价的低点距离去年的股价高点已经接近“腰斩”。截至目前，港股小米股价较去年9月高点累计下跌41.24%，成为对同期恒生科技指数表现拖累最大的成分股之一。业内人士认为，去年下半年以来手机存储芯片的价格飙升，以及新能源汽车的“价格战”导致小米股价“腰斩”。

记者走访深圳市场发现，小米手机主打性价比，在南山区一家小米旗舰店，记者看到最便宜的一款红米Note 15售价仅1199元，门店销售人员表示这款手机不会涨价，“这是已经上市的手机机型，价格是已经确定的，不会因为零部件涨价而涨价。”业内人士指出，存储芯片在中低端手机成本中的占比可能达到40%-50%。对于小米这种以高性价比著称的厂商来说，成本上升往往难以完全转嫁给消费者，业内认为小米手机比苹果手机等高端品牌更容易受到影响。

小米手机主打性价比，在深圳最便宜的一款手机售价仅1199元。周良成/摄

小米近几年最重要的战略转型，是2024年进入新能源汽车行业，并迅速扩大投资与产能。市场人士指出，新能源汽车行业的特点是：前期投入巨大，但盈利周期较长，此外面临激烈的“价格战”冲击。

记者观察到，3月16日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军通过社交媒体正式透露了新一代小米SU7的核心产品策略。面对日益激烈的新能源汽车市场竞争，小米宣布新车将采取“全系高配”的策略，涵盖续航、动力、安全及舒适性在内的十二项关键配置。

具体来看，在核心三电系统上，雷军确认，将全系搭载碳化硅高压平台，并配备小米自研的V6s Plus超级电机。续航方面， Pro版车型的CLTC综合工况续航里程高达902公里，同时全系标配快充功能。在安全方面，新车采用了强度高达2200MPa的小米超强钢，并全系升级电池安全系统，包含硬核热防护与全向物理防护结构。车门采用三重机械冗余开启设计，支持内外物理应急开启。

关于汽车行业愈演愈烈的“价格战”，近日，雷军对媒体表示：“小米坚决反内卷、坚决反对价格战。”他认为，“反内卷”就是要反对浪费资源的低水平竞争，大力推动高质量发展，通过科技创新、个性化和高端化发展破局。“要在技术上加大投入，在质量上下功夫，以差异化创新破局内卷，同时反对不公平竞争、诋毁同行等行为，维持良好的市场秩序。”

深圳南山区某小米汽车旗舰店新一代SU7广告。周良成/摄

据了解，雷军3月13日发文透露，由于成本上升了不少，新一代SU7肯定会涨价。目前，小米汽车App已开启新车预订，新一代小米SU7提供标准、Pro、Max三个版本，预售价为22.99万元至30.99万元。作为对比，现款小米SU7三个版本上市价为21.59万元至29.99万元，每台上涨了1万元。