北京
原东风裕隆汽车有限公司采购总部副总部长陶骏因涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。
说实话，看到这个消息的时候，小编愣了好几秒——不是因为震惊，而是因为“东风裕隆”。这公司不是早凉透了吗？怎么现在才开始查人？
不过仔细一想，这大概就是“秋后算账”吧。
说起这个陶骏，网上的资料少得可怜，连他多大岁数、哪里毕业都查不到。但有一点是确定的，他曾经是东风裕隆的采购总部副总部长，在此之前还当过总经理首席助理。
采购部门可是实打实的“肥差”，尤其是零部件采购，动辄几百万上千万的订单从手里过，稍微动点小心思，那油水可就哗啦啦地往兜里流啊！
东风裕隆是什么来头？这可是2010年东风汽车和台湾裕隆集团在杭州牵手的“豪门联姻”，专门生产“纳智捷”品牌乘用车。
当年可是雄心勃勃要在大陆市场大干一场的！结果呢？
纳智捷这个品牌，简直就是车界的一朵奇葩。网上关于它的段子，比它卖出去的车还多：
“纳智捷车主只有两种时候最开心：提车的时候和卖车的时候。”
“纳智捷的油箱里有一个漩涡，加进去的油不是被烧掉的，是被吸走的。”
“工信部油耗？不存在的，纳智捷车主从来不看那个，因为他们知道那只是个笑话。”
“纳智捷二手车广告语：只开了三万公里，其中两万公里是在去加油站的路上。”
说真的，能把一个汽车品牌做成段子手的素材库，也是一种本事。
作为曾经的采购部副总部长，陶骏手里掌握着零部件的采购大权，按理说应该为纳智捷的质量把好关才对。
现在他被查了，我们不禁要问：纳智捷那些年被吐槽的“油老虎”属性，是不是因为采购环节出了问题？
当然，这些都是玩笑话，真正严肃的是，在汽车这样重资产的行业，采购部门的负责人要是动了歪心思，那可不是小数目。
东风裕隆这家公司现在怎样了？2023年6月，原来的两大股东——东风汽车和裕隆大陆投资有限公司全部退出了。
换句话说，这家公司现在已经大“换血”，纳智捷品牌也早就退出了中国大陆市场。现在回过头来查当年的采购负责人，颇有种“清算旧账”的意味。
不过话说回来，这也给现在的车企采购部门提了个醒：别看现在风光，时间再久该查的时候一个都跑不了。
再说几句
小编倒是挺好奇：陶骏被查，会不会牵扯出更多纳智捷的内幕？到底是哪个环节出了问题，让纳智捷成为了“油老虎”的代名词？
如果是采购的问题，那陶骏这一查，说不定还真能为当年的纳智捷车主们解个惑——不是我们开车技术差，是车本身就有问题！
当然了，这些都只是调侃。真正重要的是，希望这次调查能查个水落石出，给公众一个交代，也给那些想在采购岗位上捞一笔的人敲响警钟。
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