公路车史上五大最糟糕的专属规格

要说哪个话题最能让骑行爱好者火大又无奈，自行车品牌的专属规格绝对榜上有名。

行业里诞生的每一项专属规格，终有不少会被市场淘汰，只留下满脑子的疑问：这设计到底有什么意义？而老款车型的小众配件，也因此变得一货难求。

基于此，我们盘点出了公路车领域见过的五大最糟糕专属规格。

如果你觉得我们有所遗漏，不妨在文末评论区留言告知。

延伸阅读：二十年职业自行车技师眼中，骑行圈五大最糟糕的专属规格

崔克 BB90 中轴规格

BB90 是崔克于 2007 年推出的专属压入式中轴规格，也是最早的压入式中轴系统之一。

该规格将轴承直接压入车架中，省去了外置中轴杯的设计。

尽管整个压入式中轴时代的设计都口碑平平，但 BB90 的异响问题，以及车架内轴承座易被磨成椭圆的缺陷，更是让它 “臭名昭著”。

崔克也默认了这一规格的设计缺陷，甚至专门生产了略大尺寸的 BB90 轴承，以适配因磨损而出现间隙的中轴壳。

崔克当年的多款车型都采用了这一规格，其中就包括彼时的马东系列。2019 年，崔克正式放弃该规格，转而采用 T47 螺纹中轴，也算宣告了 BB90 的失败。

此后，众多品牌也纷纷舍弃压入式中轴，回归螺纹中轴设计，这一转变也让所有骑行爱好者拍手称快。

延伸阅读：公路车中轴规格完全指南

闪电 135mm 筒轴规格

平心而论，公路车从圈刹向碟刹转型的过程充满波折，不少品牌都为了拥抱这一全新趋势，推出了各类新规格。

其中最具代表性的，便是闪电 2016 年起在多款碟刹公路车上采用的 135mm 筒轴规格，鲁贝、迪维奇、露比、克鲁克斯等车型均在列。

尽管相比当时闪电塔玛克 SL4 车型上的碟刹快拆尾钩，这一规格在扭转刚性上表现更优，却始终未能获得行业认可。

最终，行业主流转向了 142mm 筒轴规格，闪电自身也紧随其后，放弃了自研的 135mm 规格。

佳能戴尔 CP0048 PACE T 型弯把

2024 年，佳能戴尔在其气动公路车爱罗德上推出了这款模块化弯把，一经面世便让不少人直呼费解。

这款名为 PACE（性能自适应操控系统）的弯把，原本旨在让车手根据自身舒适度和气动需求，调整弯把的宽度、长度和造型。

从理论上来说，这一设计十分巧妙 —— 尤其对于佳能戴尔这种线上直售品牌而言，消费者无需重新购买弯把，就能调整尺寸，本是一大优势。

但实际使用中，它的局限性却远大于实用性，可调节的上下高度范围极小。

而且该弯把仅适配佳能戴尔部分高性能公路车的前叉，且官方规定必须由专业自行车技师进行安装。

这就意味着，一旦使用这款弯把，就被绑定在了对应车型上，无法自行更换常规的把立和弯把。

即便它配备了 Gear Groove 接口，可安装各类操控配件，实际适配的配件也仅有专属转接件可选。

速联平顶链条

2019 年，速联推出 RED eTap AXS 12 速公路车变速套件时，同步发布了这款平顶链条，且此后该规格一直被沿用于速联的 12 速产品中。

官方称，这款平顶链条的设计能让 12 速链条做得更窄，同时比传统链条更坚固、静音、耐用；链条链节顶部增加的材质，也能进一步提升耐用性。

我们难以对品牌的这些宣称进行深究，但平顶链条的设计，意味着你必须购买速联原厂的同规格链条。

该链条采用了更大的滚子和更窄的内侧宽度，仅能与速联 12 速 AXS/T-Type 套件的 X-Range 齿比飞轮适配。

如果强行使用传统链条，不仅会出现跳链问题，还会加速飞轮和牙盘的磨损，大幅缩短其使用寿命。

佳能戴尔 Ai 车轮偏移规格

佳能戴尔研发的 Ai 非对称整合技术，初衷是在 55mm 链线的基础上，缩短车架后上叉的长度，提升后轮的刚性。

该系统将后花鼓、飞轮和牙盘整体向右偏移了 6 毫米。

这一设计能让后轮轮圈与花鼓法兰保持居中，通过等长的辐条和对称的辐条角度，打造出更坚固的车轮。

不可否认，这一规格确实有其优势：车轮刚性更强，发力传导更直接；后上叉缩短后，整车的操控灵活性也有所提升，但兼容性问题始终是其致命短板。

佳能戴尔的山地车也曾采用这一规格。

为该车型更换新轮组时，需要对后轮进行重新编圈才能适配，而且车手能选择的牙盘规格也十分有限。

如果你的车是佳能戴尔左撇子前叉车型（比如经典的斯雷特系列），更换新轮组的改装成本会高得惊人。

2023 年，佳能戴尔推出第四代超六伊沃公路车时，采用了常规的后轮开档设计，正式舍弃了 Ai 偏移规格。

隐藏式座管夹

以上几款专属规格均出自单一品牌，而隐藏式座管夹，则是众多品牌都踩过的坑。

设计师为了让整车外观更简洁流畅，将座管夹隐藏在车架内部，便有了这一设计。

但这种设计往往牺牲了实用性，结构繁琐且调节困难，想要精准调整坐垫高度，成了一件麻烦事；拧紧座管夹的固定螺丝时，也需要高度集中注意力，稍不注意就会出错。

一旦固定机构从卡槽中脱落，你就得从座管里把零件一个个掏出来，再重新装回卡槽，过程十分繁琐。

山地车领域基本已经摒弃了这一设计，公路车也理应如此。

¥299.0¥1320

立即抢购

复古增高

1397人购买

¥139.0¥430

立即抢购

宽松显瘦

1236人购买

¥69.0¥330

立即抢购

抗菌抑螨

371人购买

¥189.0¥1590

立即抢购

高弹面料

1257人购买

¥79.0¥680

立即抢购

宽松减龄

1172人购买

¥168.0¥1380

立即抢购

四季百搭

587人购买

¥139.0¥1080

立即抢购

垂坠利落

465人购买

¥368.0¥2800

立即抢购

防晒防护

815人购买

¥89.0¥299

立即抢购

保温水杯

962人购买

¥189.0¥2720

立即抢购

真皮腰带

1229人购买

¥189.0¥998

立即抢购

轻薄高弹

1140人购买

¥159.0¥2280

立即抢购

高弹舒适

1103人购买

¥39.0¥238

立即抢购

防紫外线

1164人购买

¥158.0¥1800

立即抢购

一包三件

1222人购买

¥128.0¥680

立即抢购

天丝亚麻

610人购买

¥158.0¥1800

立即抢购

一包两件

652人购买

以上用户关注了该公众号