跃川拓境以KAVA AirLand系统叩启全地形车智能化时代

闪耀上海滩，智越山海间——跃川拓境以KAVA AirLand系统叩启全地形车智能化时代

注：2026AWE跃川拓境品牌发布会现场盛况

3月13日，上海新国际博览中心2026AWE（中国电子消费展）展会现场，一家来自中国的全地形车品牌-跃川拓境，用一场品牌发布会回答了一个属于越野与科技的终极命题：

玩越野的，真需要高科技？玩高科技的，真懂越野？

跃川拓境的答案是：让车长出翅膀，让轮看懂天空。

旗舰登场：从大漠孤烟到万重山水

发布会以“智越山海——科技赋能户外出行”为主题，跃川拓境总裁郭宇登台时身后大屏幕上，镜头掠过“大漠孤烟直”的戈壁，又转向“长河落日圆”的荒原。跃川拓境要做的，从来不是造一辆车。而是让这辆车，带着它的主人，去他想去的任何地方，驶向更远的远方。

注：跃川拓境总裁郭宇发表主题演讲

发布会上的焦点无疑是KAVA系列旗舰产品——Strider1000首度公开在大型展会中亮相。环塔双冠王技术加持的高功率发动机、堪比超跑的马力与扭矩输出和推重比、轻量化车身设计带来的完美驾控——这些硬核参数足以让任何越野老炮另眼相看。但郭宇站在台上，更愿意强调的是它的“大脑”：“这不是一辆‘加了个屏幕’的旧时代越野车。这是从底层重构、天生智能、硬核到底的新一代旗舰。”在他看来，电动化与智能化的浪潮正在改写游戏规则。全地形车的核心竞争力，正从缸数、排量这些硬件指标，转向算力、算法、生态的三重较量。跃川拓境的野心，从来不只是征服脚下的路，是去那些没有路的地方，轧出一条新路。

AirLand空地系统：给越野人配上高飞的鹰眼

越野人常讲一句话：玩越野不怕陷车，怕的是不知道前面还有多少坑。当天快黑了，兄弟的车还在后头，手台里只剩杂音，屏幕上的圆点十分钟没动过。你不知道他是爆胎了还是陷车了，这十分钟，让人倍感煎熬。古语云：“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，而越野人的困境恰恰相反：“不识前路真凶险，只缘身在无人区”。

注：跃川拓境智能化负责人刘孟昊发表主题演讲

正是为了破解这一困局，跃川拓境重磅推出KAVA AirLand空地协同无网组队系统，用三大核心能力重新定义越野规则：

毫秒级无网实时协同定位——即便身处完全没有信号的无人区，车队成员位置实时在线。“海内存知己，天涯若比邻”，这句诗的意境，在AirLand的世界里成为现实。

注：KAVA AirLand空地协同无网组队系统

首创超低延迟FPV视频协同——从“共享一个坐标”跨越到“共享真实视野”。领队轻点按键，前置摄像头画面实时传输至后车。你看到的，就是他眼前的；他面临的，你一秒就知道。哪怕引擎轰鸣、风沙扑面，后车也能通过领队“第一视角”看清路线。此所谓“欲穷千里目，更上一层楼”——只不过这一次，上楼的不是人，是视野。

“空地一体”视觉侦察——无人机与车身深度整合。遇到极端地形，一键起飞，鹰眼探路；复杂地形下，充当通信中继；每一次飞跃，无人机替你记住每一个高光时刻。车轮到不了的地方，眼睛先到；人看不见的死角，无人机替你看。

跃川拓境智能化负责人刘孟昊这样形容AirLand：“它像是给越野人装上了第三只眼。这眼睛，看得见前路，也看得见归途。”

越野江湖：车到山前眼探路，此心安处是旷野

这一次，跃川拓境做了一件事——把产品，提前交到了真正懂它的人手里。发布会前，品牌特邀了一批越野圈资深玩家，作为首批体验官，深入测试产品。他们来自越野、骑行、户外探险等多个领域，有人跑过环塔，有人穿越过无人区，有人玩了二十年越野还在折腾。

这不是一场作秀。跃川拓境想做的，是把产品交给最挑剔的人，用他们最真实的体验，为产品注入最宝贵的意见。

注：跃川拓境总裁郭宇为越野体验官颁发聘书

发布会现场，郭宇向他们的代表颁发“越野体验官”聘书。环塔拉力赛冠军车手杨仁海老师作为代表登台致辞。这位在圈里摸爬滚打多年的老炮儿，接过聘书，说了这样一段话：“以前我们总说‘车到山前必有路’。今天我改一改——车到山前，眼先探路。我在跃川拓境身上，看到了越野人真正需要的东西：用科技，帮我们看得更远；让智能，带我们走得更稳。说到底——此心安处是旷野。当你看得清前路，当你知道兄弟就在身边，哪里都是家。”

注：环塔拉力赛冠军车手杨仁海发表致辞

这就是跃川拓境请来这批体验官的意义。不是让他们来夸车的，是让他们来挑刺的。哪块石头会磕到底盘，哪个坡道会让人心慌，哪个功能在无人区里纯属摆设——这些事，只有真正玩越野的人知道，只有真正陷过车的人懂。跃川拓境相信：最好的产品经理，从来不在办公室里，在沙漠里，在雨林里，在每一次出发的路上。这些体验官，就是跃川拓境伸向真实世界的触角。他们会用最刁钻的眼光，丈量产品的每一寸进化；用最真实的体验，为下一台车注入最宝贵的意见。因为他们挑得越狠，未来的车主就能玩得越稳。

以越野之名，叩开更大世界

根据郭宇的介绍，目前跃川拓境已构建燃油、新能源、混动的完整动力矩阵，覆盖ATV、UTV、SSV全产品线。但从诞生第一天起，这家公司就没打算只做越野。他们的逻辑很简单：能征服沙漠的车，就能开进农田；能穿越无人区的技术，就能下到工程现场。

注：国内外用户争相试驾KAVA Strider1000

从“大漠孤烟直”的戈壁，到智慧农业的千亩良田；从环塔赛道上的轰鸣，到工程作业现场的精准操控；从玩家手里的玩具，到应急救援一线的硬核装备——跃川拓境的身影，正出现在更多需要“硬核力量”的地方。越野是起点，但不是终点。他们的野心，是以智能化为纽带，让同一颗“大脑”掌控车轮所及的一切——从旷野到农田，从山林到矿山，让整个户外，都成为全地形车的疆域，让所有的户外人，都能享受智慧出行的便捷安全。

以中国为支点，撬动全球版图

在更广阔的蓝图上，跃川拓境正在下一盘更大的棋。中国市场的极限地貌，磨出了产品的硬核底色；欧美市场对高端智能装备的需求，则是最佳的试金石。从北美广阔的无人区，到欧洲复杂的山地地形，再到东南亚茂密的雨林——跃川拓境的技术，正在不同的大陆上接受检验。发布会尾声，郭宇站在台上，目光越过座席，投向更远的地方：“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。未来的全地形车舞台，一定有中国品牌的一席之地。”

从大漠孤烟，到沙山雪海。

跃川拓境的故事，才刚刚开始。