福田汽车:1—2月，公司商用车出口端呈快速增长态势，预计后续仍将保持增长

福田汽车(600166)3月13日披露投资者关系活动记录表显示，公司于3月5日和3月6日在深圳举行路演活动，东吴证券、广发证券、高毅资产等机构投资者参会。

福田汽车产品和服务覆盖全球130多个国家和地区，打造了集整车、零部件、商业生态体系为一体的业务布局。

据公司2025年半年度报告介绍，在车辆及移动装备布局上，公司品类齐全，已经覆盖253个场景，提供人和货自由移动全场景解决方案。同时，公司不断加快新能源汽车产品布局，目前已形成涵盖纯电、混动、氢燃料的全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。在重卡、轻卡（含微卡）、皮卡、VAN、客车等全系列产品上均已应用。

福田汽车在活动中介绍，2026年1—2月，公司新能源重卡销量超3600辆，同比增长约15%。行业层面，在双碳战略推进与成本优势的双重驱动下，新能源重卡市场将保持增长态势。300km以内场景将全面电动化，300—500km、500—700km中长途路线固定场景将逐步渗透。中长期看，随着电池、电驱动、电控等核心技术持续迭代成熟，也将持续对市场形成利好。

“2026年1—2月，公司重卡出口超6100辆，同比大幅增长约70%，出口端呈现快速增长态势，预计后续重卡出口仍将保持增长态势。”福田汽车表示。

在谈及未来中国商用车出口的市场前景时，福田汽车表示，总体而言，未来中国商用车出口市场前景广阔，潜力巨大。“一带一路”共建国家、非洲、东南亚等地区基建需求旺盛，对商用车的刚需持续释放；同时，全球低碳转型推动电动化商用车需求持续升温。中国商用车凭借新能源、智能化等关键技术引领、完备的产业链与规模优势、完善的生态价值链体系能力，在全球商用车竞争中快速崛起，目前已具备全面全球化竞争的能力。

福田汽车此前披露2025年度业绩预增公告，公司预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润约为13.3亿元，同比增加1551%左右。公司2025年非经常性损益预计约为5.1亿元，预计2025年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润约为8.2亿元，同比实现扭亏为盈。

对于业绩预增的原因，福田汽车表示，本期主营业务利润预计约为8.2亿元，实现扭亏为盈，主要原因是公司坚定推进全面国际化、全面新能源化、全面智能化战略落地，紧抓“以旧换新”等政策带来的结构性市场机会，加大推进海外属地产业化进程，全年实现总销量65万辆，同比增长5.85%；新能源实现销量10.12万辆，同比增长87.21%；海外市场实现销量16.45万辆，同比增长7.27%；报告期内新产品销量贡献度持续提升。

此外，公司营销模式创新和后市场业务成为新的利润增长点，公司持续推动全价值链降本增效，系统推进管理架构“矩阵式”转型，期间费用率同比下降。本期非经常性损益约为5.1亿元，主要构成为政府补助。