北京
黑龙江省深入贯彻落实交通强国建设纲要、国家综合立体交通网规划纲要，在省委“十五五”规划建议中明确提出完善现代化综合交通运输体系，并确定到2035年基本实现县县通铁路的目标，持续补短板、强弱项，全力构建支撑东北全面振兴的综合交通骨架。
作为深耕农业一线、扎根黑土地的全国人大代表，拜泉县淑媛蔬菜种植专业合作社理事长任淑媛始终把筑牢从田间到餐桌的食品安全防线放在履职首位。今年全国两会期间，她结合自身助农实践，聚焦交通基础设施建设与区域协调发展，围绕加快完善黑龙江省中西部铁路网络提出专项建议，以畅通农产品运输通道为食品安全保驾护航，为东北全面振兴提供坚实支撑。
任淑媛指出，国家“十五五”规划建议明确提出，要完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障，这为我国交通基础设施建设指明了方向、提供了遵循。“拜泉县地处黑龙江省中西部腹地、齐齐哈尔市东部，南接明水县，北邻克山县、克东县，西连依安县，东隔通肯河与海伦市相望，是国家商品粮基地县、乡村振兴重点区域，在保障国家粮食安全、推动区域协调发展中具有重要作用。”任淑媛说。
任淑媛介绍，当前拜泉县对外交通主要依赖等级相对滞后的国道黑大公路（G202）、国道三合一莫力达瓦旗公路（G333）、省道前进一胡吉吐莫、省道黑河一双城二级公路，县域及周边区域存在铁路干线空白，导致物流成本偏高、人员与要素流通不畅，不仅制约了拜泉县自身高质量发展，也影响了黑龙江省中西部地区融入国家交通网络、服务东北全面振兴的整体效能。在她看来，规划建设哈尔滨—呼兰—兰西—拜泉—北安铁路具有紧迫的战略意义。
针对黑龙江省中西部铁路网络存在的短板，任淑媛建议，将“哈尔滨—呼兰—兰西—拜泉—北安铁路”项目纳入国家相关发展规划与重点项目库，在政策与资金上给予重点倾斜和支持，统筹加快推进项目前期工作与建设实施，以完善黑龙江省中西部铁路网络布局，提升综合交通保障能力，为黑龙江省高质量发展与东北全面振兴提供坚实支撑。
来源：中国食品安全报
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