青海
3月11日，川崎在内地发布了旗下的2026款VERSYS 650，该车官方指导价7.98万元，售价和老款持平，其主要变化就是融入了全新的涂装。
川崎VERSYS 650也被车友们称之为“异兽”，在2015年前后它的第一代车型引入了内地市场，并经历过多轮的优化升级。
该车型属于公路休闲旅行车，当然也有小伙伴喜欢将其称之为ADV，但事实上，从悬挂和轮毂配比来看，它还是会差点意思（170mm/前后17寸），毕竟硬核ADV的标准已经发生了变化，如没有较高的离地间隙就会很难自圆其说。
2026款异兽650在动力总成，结构设定以及配置组合等方方面面并无明显升级，主要就是融入了金属哑光灰涂装，这种变化会让该车自带高级感，再加之并不激进的造型，就会让其极为低调。
其实对于一款比较成熟的摩旅车型来说，该车的最大特点就是稳定性高，因为它符合上市时间早、换代次数多、用户口碑好的特性，因而没有重大调整也在情理之中。
基于此就有车友在后台留言问“选它还是等本田NX500？”
你还别说，虽然这两款车有排量差异，但应用场景会高度相似，但事实上NX500的直接竞争对手并非VERSYS 650，而是川崎还未引入的KLE500，这两款车型才叫巅峰对决。不过既然有车友已经问了，我们还是有义务把这场不对等的比拼进行下去。
先来看即将发布的本田NX500，该车虽然为五羊本田制造，但它依然是本田的全球车型，所以整车的成熟度和完善度也会很有保障，并且它的拉力化倾向要比川崎异兽650更为突出，其中比较核心的差异点就是前19后17寸的轮毂配比。
除此以外，本田NX500因为是内地生产所以最终的售价会有明显优势，保守估计这两款车至少会有差不多3万元的差价，这个差距就有点大了，如果你愿意还可以买一辆同等排量的国产自主品牌硬核ADV换着骑。
当然川崎异兽650也不是一无是处，虽然它的通过能力相对会弱一点，但动力上的优势还是比较明显的，从最高设计时速来看它能够达到220km/h，而本田NX500会在170km左右，所以它更适合对动力有追求的车友。
总之，随着市场的充分竞争川崎的很多车型，都没有了往日的高性价比标签，这款川崎异兽650也不例外，它将近8万元的售价在当下市场非常吃亏。
本田NX500虽然没有进口的身份，动力也会弱一些，但它的设定方向显然更符合市场需求，所以对于大多数小伙伴而言NX500的可选性会更高。
当然如果不考虑价差，我的建议还是两款车都去骑一骑、试一试，不要只看账面数据，还要看实际表现。另外也可以等等川崎的KLE500，没必要急于一时。
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