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来源：市场资讯
和我们一起重新思考汽车
《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事，看我们就够啦～
今日新闻要点：
理想汽车2025年净利润11亿元；
本田汽车首次遭遇年度亏损；
比亚迪正式加入国际汽车工作组；
1、
理想汽车2025年净利润11亿元
3月12日，理想汽车发布2025全年财报。其中营收1123亿元，净利润11亿元，现金储备1012亿元。全年研发投入113亿元创历史新高，其中AI相关投入占比50%。
这份数据表明，理想汽车在AI领域投入了巨大的经济成本，将科技研发作为自我发展的重点。尽管2025年理想汽车经历了销量上的小挫折，但依然在保持正常盈利和产品研发，结构依然稳定。期待第二季度上市的理想L9 Livis、以及接下来的新车，能够帮助理想汽车更上一层楼。
2、
本田汽车首次遭遇年度亏损
3月12日，本田公布2025财年（2025.4–2026.3）的最新业绩预期，由此前的盈利预测转为大幅亏损预警。公司预计经营亏损2700亿至5700亿日元，净亏损4200亿至6900亿日元（约合人民币116亿至247亿元）。
同日，本田宣布调整电气化战略，取消部分美国产电动车的研发与上市计划，此举预计将带来最高2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）的费用及损失。
这是本田自上市以来首次遭遇年度亏损，至此日系品牌三巨头只剩丰田一家能够维持盈利。尽管本田拥有不俗的品牌影响力，但也和其他全球车企巨头一样，在电气化转型方面折戟。对本田来说，或许更正确的操作是学习丰田，借助中国新能源产业链的力量进行电气化转型。效率，一直是汽车行业能盈利的前提。
3、
比亚迪正式加入国际汽车工作组
3月12日，比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF），成为 IATF AISBL 的新成员 ，将与大众、通用等国际汽车巨头共同参与国际核心标准的制定。
据悉，国际汽车工作组（IATF）成立于1999年，创始成员包括全球五大汽车强国的汽车工业协会，即AIAG（美国）、ANFIA（意大利）、FIEV（法国）、SMMT（英国）和VDA（德国），以及多家主流汽车制造商。IATF为全球汽车供应链建立了统一的质量管理语言，其认证已被全球众多主流汽车制造商广泛认可，成为进入国际汽车供应链的重要质量管理依据之一。
长期以来，该组织一直以欧美国家车企为主导，此前吉利已经加入其中，如今比亚迪也加入，成为第二家中国车企，这意味着比亚迪以及中国汽车在国际取得了更强的影响力，也证明了比亚迪的核心技术和质量水平，已经得到世界认可。
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