被雷军说中了？直击AWE2026：「人车家」才是车圈终局！

作为全球最大家电及消费电子展之一，AWE是家电企业秀肌肉的重要舞台，今年也不例外。3月12日，AWE2026在上海盛大开幕，国内外超过1200家企业齐聚一堂，新产品、新技术琳琅满目，雷科技派出由总编辑罗超领衔的报道团，正在一线进行紧张报道。

图源：雷科技/电车通现场摄制

作为科技浪潮的一线见证者，继CES和MWC后，雷科技派出史上最大规模的十人报道团飞赴上海。以前雷科技逛AWE，目光更多聚焦在海尔、TCL、海信这类传统家电与消费电子巨头身上，但走到AWE2026现场，一个最直观的感受是：汽车，正在成为这场展会里不容忽视的新主角。

星辰未来、星空计划亮相！「人车家」是车圈下一个战场

在参加AWE2026的车企阵营里，比亚迪无疑是最受大众关注的一个。虽然展台面积不算大，只带来了腾势（参数丨图片）N8L和方程豹钛7两款车型，但比亚迪并没有把重点放在车型本身的参数与性能上，主要集中向观众展示了三项核心竞争力：闪充技术、天神之眼智驾、车家互联生态。

图源：雷科技/电车通现场摄制

尤其是近期发布的闪充技术，凭借「5分钟充好、9分钟充饱」的强悍表现，收获不少现场观众的好评。雷科技也注意到，比亚迪的全场景技术落地演示同样人气很高：工作人员直接在车内演示远程控制家中的智能家电，提前切换居家场景模式，把出行和家庭生活真正打通，不再是两个互不相关的独立场景。

本届展会最让人意外的参展者，当属特斯拉。要知道，自2019年相关事件之后，特斯拉便长期缺席国内主流车展，突然亮相AWE2026，本身就释放出极强的信号。

特斯拉展台的看点并不少，除了亮相Model Y L、Cybertruck、Model 3等明星车型之外，还展示了V4超级充电桩和人形机器人Tesla Bot，现场热度丝毫不亚于比亚迪。

图源：雷科技/电车通现场摄制

雷科技在现场观察到，围观的人群里，不少人并不是传统意义上的特斯拉车迷，反而是被Tesla Bot和V4超充吸引过来的智能家居用户、科技爱好者。大家讨论最多的，也不是零百加速、续航这些传统指标，而是「车能不能和家里设备联动」「机器人未来能做哪些家务」「超充什么时候能进小区」这类更贴近生活的问题。

图源：雷科技/电车通现场摄制

如果说比亚迪和特斯拉是巨头级别的亮相，那星空计划和星辰未来，则是AWE2026上最让人眼前一亮的新面孔。

星空计划带来三款重磅车型：Nebula NEXT 01X、Nebula NEXT 01概念车，以及一台极致性能的「火箭车」，每款车型的设计造型极具张力。

图源：雷科技/电车通现场摄制

官方表示，Nebula Next 01X所搭载的星空天核动力电池，是全球首款可量产的60Ah全固态电池，单体能量密度超过450Wh/kg，并计划年内小批量交付，明年实现大规模量产。

星辰未来在CES2026首秀了Star Razer和Star Matrix两款超跑概念车，在AWE2026上，除了实车亮相之外，品牌还在现场发布了自研的全新智能座舱系统，也在继续完善自己的高端智能出行路线。

图源：雷科技/电车通现场摄制

另外，雷科技发现海尔、创维等家电企业巨头，不再只满足于做好冰箱、电视、空调等传统家电，而是纷纷把智能座舱、车家互联、车载生态当成新的战略突破口，直接把「家」的体验搬进车里，又让车的能力反向覆盖到家。

图源：雷科技/电车通现场摄制

这个现象很有意思，一边是车企拼命往「家」里走，一边是家电巨头主动往「车」里延伸。两大行业在AWE2026上交汇，也印证了一个不争的事实：

汽车早就不是单纯的交通工具了，「人车家全场景互联」也不再是停留在发布会上的概念，而是正在走进现实的真实体验。当越来越多用户依赖「人车家」，这注定会成为接下来整个行业最核心的战场。

从滑板车到飞行汽车，AWE这些载具太吸睛

如果把视野再放宽一点就会发现，AWE2026所展现的出行领域，远不止四轮汽车这一种形态。九号、探路生态、首驱科技、小鹏汇天等品牌集中亮相，把「全域出行」的生态完整呈现出来。

作为短途出行领域的龙头企业，九号公司亮相新品电动滑板车MAX G3。这款滑板车定位为「全地形性能怪兽」，在性能、续航和智能方面都有出色表现。

图源：雷科技/电车通现场摄制

性能上，峰值功率达2000W的电机，让这款滑板车可爬30%最大爬坡坡度，0-25km/h加速只需2.4s；续航方面，即便在S+挡（40km/h）的极速模式下，续航也能达到25km。

值得一提的还是智能方面，新车配备九号自研Xsegride稳定系统，提升骑行过程中的稳定性，甚至还支持Apple Find My定位、数字密码解锁、感应解锁等功能，车辆防盗能力更有保障。

图源：雷科技/电车通现场摄制

探路生态这次展出的品类更丰富，旗下NAVEE品牌带来了UT5 Max、NT5 Ultra X、XT5 Pro等多款电动滑板车、电助力自行车和电动摩托车；电摩品牌首驱科技，则展示了全球首款具身智能电摩T5 NOVA01。

图源：雷科技/电车通现场摄制

此外，极巡三轮车、KAVA全地形车、高尔夫球车以及共享两轮系统也一同亮相。

让雷科技眼前一亮的，是两款跨界产品：eVTOL WaveFly 5X水上飞行器和eVTOL Karting5飞行卡丁车。

图源：雷科技/电车通现场摄制

WaveFly 5X是全球首款消费级水上飞行器，最高时速85km/h，支持3分钟快换电池，一次换电能连续飞140分钟；飞行卡丁车则配备航空级安全系统，支持一键起降，整机重量仅73.6kg，门槛更低、更贴近普通人使用。

显而易见，探路生态已经基本完成了陆、海、空全品类载具的布局，这种完整度在全球都不多见。

更有意思的是，他们还在尝试打通出行和居家的边界。比如超弦工坊的户外无人驾驶平台，可以实现户外自主移动；旗下星际穿越系列的S10和S11两款概念车也迎来全球首发。官方表示，这两款车会把智能移动技术和空间体验深度结合，更多具体功能，还要等后续公布。

图源：雷科技/电车通现场摄制

在主要展现先进科技的东方枢纽国际商务合作区，小鹏汇天、御风未来带来了飞行汽车和空中出租车等低空经济产品。

对于小鹏汇天的飞行汽车，想必大家早已不陌生，而御风未来带来的载人M1 eVTOL，可乘坐5人，实现了智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员，这样就可以降低运营风险和成本。官方表示，从上海浦东机场前往无锡太湖赏樱，可将原本近3小时的自驾时间缩短至15~30分钟，极大地提升了出行效率。

工作人员透露，预计在2028年完成适航取证工作，有望在2030年左右开发固定航线客运。至于价格嘛，现场的工作人员只说了一句「敬请期待」。

图源：御风未来官方

今天逛完AWE2026可以明显感觉到，出行领域不再只是「车」这么简单了，从汽车、滑板车、电摩，到水上飞行器、低空飞行器，未来出行会变得越来越立体，不同的出行场景会有更合适的解决方案，就算低空飞行等曾经只存在于概念里的「新物种」，也在逐步走向现实。

这也不难解释，为什么广汽、吉利等传统车企近几年开始研发飞行汽车了，车企唯有把出行场景做透、做全，才能够真正笑到最后。

车载硬件内卷，大屏快充「杀疯了」

除了整车产品，车载硬件也是AWE2026的一大看点。

TCL华星、BOE（京东方）、绿联等供应链厂商纷纷亮相，带来车载显示、智能快充、座舱电子等一系列新品，看得出上游供应商也在不断发力，让智能汽车的实际体验更上一层楼。

作为全球显示领域的头部企业，TCL华星带来了SQD-Mini LED、印刷OLED等多项前沿技术，其中最贴合车载场景的，当属29.8英寸超薄窄边框Mini LED车载屏。

图源：雷科技/电车通现场摄制

这块屏幕其实在CES2026上就已经亮相，采用COB 0 OD方案，有害蓝光占比低于35%。对用户来说最直观的好处就是，晚上长时间用导航、看屏幕，眼睛不容易干涩疲劳，长途开车时眼睛会更舒服。

同样是显示行业龙头，京东方则是首次登陆AWE，带来了HERO 2.0智能座舱方案。

其中亮点不少：全球首发亮度高达50000nits的Micro LED PHUD全景抬头显示、15.6英寸车规级UB Cell中控屏，还有全球首款搭载实时AI音质修复技术的智能独立车载功放。

图源：京东方官方

官方表示，在AI的加持下，HERO 2.0还实现了「域控座舱」，多模态交互让车内办公、娱乐等场景能无缝切换，不仅可以远程控制家里的智能设备，还能和爬宠箱深度联动。这样一来，座舱的功能就不再局限在汽车本身了。

除了显示赛道，车载生态也有新动作。

绿联科技和理想汽车宣布，将联合推出绿联NAS私有云车机版。说白了，就是把绿联在智能存储上的积累，和理想的车机系统真正打通。以后开车出门，想在车里翻翻家里NAS存的电影、照片，或者临时找个工作文件，都不用提前折腾，车上直接就能调出来，真正实现了车机与本地存储的无缝联动。

图源：绿联官方

雷科技统计了一下，AWE2026的汽车供应链玩家其实没几个，但有意思的是，这些企业终于不卷参数了，开始盯着用户日常的小痛点下手。智能座舱也好，车载生态也罢，让智能不再停留在纸面上，而是变成每天开车都能用上的踏实体验，才是好东西。

展后总结：造车的尽头是生态

暴走一天，雷科技感受到AWE2026呈现出三个关于出行领域的发展趋势。

其一，「人车家理念」，已经成为车企和生态企业的新主线。

「人车家理念」最早应该是由雷军提出来的。对于已经拥有丰富生态链的小米集团来说，将汽车纳入生态版图是顺理成章的选择，而AWE2026上比亚迪、特斯拉等品牌的落地实践，也让「人车家」从概念真正转向可感知的体验。

谁的生态能让用户用得顺手、离不开，能真正实现车控家、家联车、数据互通，谁把这些做得无感又实用，谁就抓住了下一批用户。

图源：雷科技/电车通现场摄制

其二，出行不再局限于四轮，立体交通网络正在成形。

短途两轮、户外载具、四轮汽车，甚至低空飞行器，在AWE2026的展台上同时出现。用户的出行需求早已不满足于「从A到B」，通勤、家用、户外、休闲，场景越来越碎，单一车型很难全覆盖。接下来，车企得学会搭一张立体的出行网——从滑板车到飞行汽车，用户需要什么，就得有什么。NAVEE、九号这些跨界玩家的入场，也在倒逼传统车企加速往外走。

其三，概念和噱头已经吸引不了用户，能让用户直接感受到的体验才是硬道理。

今年展台上，品牌们不约而同地收起了参数战。特斯拉的具身智能、比亚迪的车家互联、TCL华星的车载屏、绿联的快充等等，大家似乎都不再死磕参数，而是实实在在让用户感受到好用。

AWE2026传递出的信号很清晰：汽车，正在从一个交通工具，变成智慧生活的核心终端。特斯拉的参展、低空载具的亮相、上游硬件厂商的发力，都在印证同一个趋势——行业边界正在消融。

未来的领跑者，未必是造车最猛的那家，而是最懂用户、最能打通生态、最会把技术落地成日常的那一个。最后谁说了算，永远是我们每一个普通用户。

（封面图源：雷科技/电车通摄制）

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在雷科技MCN总编辑罗超、核心主播“阿雷”领衔下，雷科技AWE报道团（10+人）正在上海展开现场报道，欢迎关注。