官宣：全新一代宝马X5将于今年夏天正式发布

IT之家 3 月 12 日消息，就在我们静待下周宝马 i3 轿车正式亮相之际，宝马已经提前透露了更远期的规划。据公司首席执行官奥利弗 · 齐普策表示，全新一代 X5 将于今年夏天正式发布。这位即将卸任的掌门人在今日的公司年度会议上公布了这一消息。

据IT之家了解，这款内部代号为 G65 的豪华 SUV，是宝马计划在 2027 年底前推出的 40 余款全新及改款车型之一。第五代 X5 将成为宝马史上首款提供五种动力形式的车型。除汽油和柴油发动机外，还将推出全新插电式混合动力版本，以及史上首款纯电动 iX5。与此同时，在燃油、插混和纯电车型之外，还将新增一款氢能源版本。

不过，这款氢燃料电池车型（或将命名为 iX5 60H xDrive）要等到 2028 年才会上市。考虑到全球加氢基础设施尚不完善且分布不均，这款车大概率不会在全球范围内发售。正如此前报道，宝马正与丰田合作，共同研发第三代燃料电池系统。

目前，宝马并未回应关于可能推出第六种动力形式的传闻。有消息称，宝马或将复活增程技术 —— 这项技术早在十多年前就已应用于 i3 掀背车。在中国，以汽油发动机作为发电机为电池充电的大型电动汽车正逐渐流行，以此解决用户的续航焦虑。

大众集团已为其在北美新创立的 Scout 品牌采用了这项技术，同样，Stellantis 集团也推出了搭载增程系统的 1500 REV 电动皮卡。宝马目前尚未作出类似承诺，据 Bmwblog 了解，增程版车型的回归尚未获批。即便最终落地，这项技术也最有可能应用在宝马的大型 SUV 上。

与此同时，G65 世代 X5 将提供丰富的动力选择，包括直列六缸汽油、柴油发动机，以及为 M Performance 和 M 车型配备的 V8 发动机。高性能版本也有望推出纯电动车型，从而满足各类需求与偏好。此外，中国市场可能再推出一款长轴距专属版本。

如果新款插混版车型换装第六代圆形电芯电池，相比现款 X5 xDrive50e，纯电续航将迎来大幅提升 —— 现款在 WLTP 工况下纯电续航为 68 英里（110 公里），EPA 工况下则为 38 英里（61 公里）。

据悉，全新 G65 X5 在今夏首发后，首批车型将于 8 月正式投产。率先投产的将是 40 xDrive 和 40d xDrive，随后推出后驱版 40i。今年年底前，宝马斯巴达堡工厂将开始生产 50e xDrive、M60e xDrive 以及 iX5 60 xDrive。到 2027 年，产品线还将扩充 M60 xDrive、iX5 50 xDrive 和 iX5 M70 xDrive。而搭载 V8 发动机与电动系统的 X5 M，则要等到 2028 年才会推出。