暴涨的中欧机票，正在逼疯中国差旅党

文｜劲旅网

说走就走的欧洲差旅时代彻底结束了。

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"你有认识靠谱的票代或TMC（商旅管理公司），能帮忙搞到便宜的欧洲机票不？"

前两天，A君拖着疲惫的嗓音找劲旅君紧急求助。

A君是国内一家旅游服务贸易类小公司创始人，主要客户都在欧洲。

突然爆发的中东战火，把他原本计划紧凑的欧洲差旅行程搅得一团糟。

更糟糕的是，随着作为中欧航空枢纽的迪拜、阿布扎比、多哈等中东航空枢纽受到严重限制，大量中欧之间在这些城市中转的航班，或取消、或延误，进而导致中欧直飞航班成为两大洲之间唯一保持稳定的空中桥梁。

问题是，受到短时需求刺激，中欧直飞航班机票价格亦随之暴涨。

A君向劲旅君抱怨道，去年他从北京直飞法兰克福的航班价格只需要6000元左右，如今同一直飞航线却暴涨超过20000元，最贵的直接超过50000元，令人咋舌。

即便A君多方托人，找到一些从安全国家中转飞往欧洲的机票，价格也要15000-20000元。

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中欧机票价格暴涨到底有多离谱？

"以中欧直飞航班机票价格为例，整体经济舱票价上涨幅度达到50%-150%。"

Z君是国内知名TMC的负责人，他向劲旅君透露，现在中欧直飞航班机票价格还在上涨，有些热门航线的航班价格更是涨幅惊人，例如：

北京-法兰克福、巴黎、阿姆斯特丹等航线的部分航班票价从原先的6000-8000元，直接飙涨到16000-20000元。

深圳-伦敦等华南出发的热门中欧直飞航线，机票价格也普遍全面翻倍上涨。

在各大社交媒体上，自3月以来抱怨中欧往返机票价格的人比比皆是，吐槽声此起彼伏，尤其是诸多本来就辛苦的差旅党，更是怨声载道。

有差旅党无奈吐槽，去欧洲旅游的中国人，看到机票暴涨大不了不去了；但是在欧洲跑业务的中国差旅党，却是硬着头皮也要上。

A君叹息，他这月中旬必须出现在欧洲某个大城市，见一个跟了半年的当地大客户。如果自己不去，这单生意很可能就泡汤了；如果去，光是往返机票就比预算多两三万元。

"我们这种小公司，这笔钱都够发一个员工一个月的工资了。"A君叹气，那些背靠国内大厂的差旅党好歹轻松一点，毕竟暴涨的机票成本最终是公司买单。

但对于常年往返中欧赚点小钱的中小企业差旅党来说，暴涨的机票价格就是一场灾难，把他们推向一个诡异的两难境地：

坚持去欧洲出差，大有得不偿失的可能；不去欧洲出差，很多生意就与自己无缘。

简直是左右为难。

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中欧航线受阻，让国内服务企业差旅的TMC们的压力陡然剧增。

为了帮助客户快速解决难题，TMC也是使出十八般武艺，Z君向劲旅君分享了一个案例。

中东战火爆发伊始，他常年服务的一个企业负责人的欧洲行程被全线打乱，行程涉及多个欧洲国家的多场商务洽谈，行程一旦中断，损失的不仅仅是机票钱，还有一系列商业合作机会。

▲迪拜夜景/劲旅君实拍

当客户焦急地联系Z君时，后者连夜与同事们安排应对策略，在2个小时内重新修改差旅方案，最终设计出以苏黎世为枢纽，搭配欧洲高铁接驳的新方案，确保了客户的行程。

Z君坦言，要是中欧航班机票价格短时间暴涨，无论是企业还是TMC其实都能扛一扛，只不过鉴于当下这场中东战火不但未有结束的迹象，反而大有升级态势，预计对中欧航线的影响至少超过3个月以上。按此估算，2026年整个上半年，乃至暑假期间，中欧航线的机票价格或许都将维持高位运行，进而推动差旅产业链上下游各环节价格的上涨。

事实上，目前以欧洲"机票+酒店"为代表的打包产品整体价格已经上升了30%-60%，由此让企业差旅成本水涨船高。

"这两年国内企业都在降本增效，企业差旅预算被砍了一轮又一轮，就连曾经出手阔绰的互联网巨头都开始精打细算。"Z君解释，一边是下降的欧洲差旅预算，一边是上升的欧洲差旅成本，这一下一上的变化，把国内差旅党逼疯的同时，也让TMC的日子过得无比拧巴。

更让Z君忧心的是，经历此番中东战乱之后，更多涉足欧洲业务的中国企业的差旅策略有可能发生重大变化，曾经可有可无的"地缘政治风险"从决策边缘走向决策中心，企业对差旅安全与稳定的考虑大增，差旅预算也将重新调整分配。

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而为了应对企业差旅策略与预算的变化，TMC们也不得不跟随调整自己的服务策略。

"当务之急是去欧洲抢资源。"

Z君分析，TMC想要继续获得这些业务涉及欧洲的中国企业的订单，就必须要与国内外航司，欧洲的机场、酒店、地接企业们达成深度合作，从它们那里争取独家资源和专属政策，这样才能确保在出现突发状况时依然具备应对能力。

Z君进一步表示，这场中东战乱间接加速了中国TMC的洗牌与分化。

这个行业原先深陷低价内卷，如今变幻莫测的国际局势，却让TMC对于企业的核心价值发生转变：从"低价竞争，成本控制"的价格竞争转向"安全保障、风险管理、全球应急、资源整合"的综合竞争。

"未来2个月是这场中东战乱对中欧航线影响的高峰期，航班稳定性与价格压力最大。"Z君分析，若夏季之前局势有所缓和，预计今年三季度中欧航线有望逐步修复；若局势恶化，中欧航线全年将被乌云笼罩，届时中国企业赴欧洲的差旅业务无可避免的将受到重大冲击，甚至欧洲业务布局都会有所改变。

"期待一切都尽快好起来吧。"Z君无奈表示。

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A君最终还是成功地买到了飞往欧洲的机票，只不过价格并没有比自己预期的便宜太多。

他笑言自己尽力了。

比起这点机票钱，他最终还是选择保住欧洲的客户，虽然里外里一算账，今年或许日子要不好过，但好歹业务没丢，现金流还在。

"做国际贸易的差旅党，地缘政治原本就是逃不掉的必修课。只不过以后做业务，的确要在这方面多考虑一下，从而不至于如此狼狈。"A君自嘲道。

这场由地缘政治引发的机票暴涨，或许影响力终究会消退。

但这一事件留下的影响，必将改变很多中国企业的欧洲业务逻辑。

对国内差旅党来说，那个说走就走的欧洲差旅时代，已经结束了。

未来谁能更聪明地规划、更灵活地应对，谁就能在变局中，多一分主动。