美报告说中国航天要超美国，可他们连中国咋超的都没搞懂！

最近美国航天业的一个联合会警告说，中国很有可能在五年内在航天领域超越美国。这确实可以算是美国对中国航天发展的一种认可，但是看多了美国新闻的朋友都知道，这话的主要目的还是渲染危机对美国国内要钱要政策，所以经常会出现一种表面上是在渲染中国威胁，但实际上经常回避了中国真正威胁或超越美国的地方。

这次发表中国航天威胁论的是美国的商业航天联合会，顾名思义，这个机构是代表了美国商业航天公司们的利益的。在这篇报告里，他们的口径也不出意料，认为中国的航天爆发式发展主要是因为商业航天，所以给出的解决方案是，美国必须更加重视商业航天，才能不被中国超过。

美国各个行业其实写了不少类似的报告，表面上是说中国怎么怎么样，很多分析也有一定的参考价值，但就向上面说的，实际上本质是来要政策要支持的，这种报告看看就可以，相关结论没有必要太当真，这种分析往往会回避问题的实质。

商业航天对中国当然是很重要的，但是为什么重要，美国人是不能分析清楚的，中国人很多也容易搞不清。比如说在这篇报告里边提到，说中国在2014放宽了商业航天的准入标准，带来了航天发射的快速增长，这就是典型的偷换概念，也可以说是一种自由市场的神话。

2014年确实被视作是商业航天元年，大量相关政策确实在那个时候出台，从2014年开始，中国的发射次数增长也很快。但是这两件事情是没有太直接关系的，因为在商业航天概念初期，国内的商业航天企业的表现都是比较尴尬的，对带动整体发射次数的作用很小。

说到底，航天是一门高技术重资产的行业，2014年中国的商业航天，技术水平普遍有限，而市场空间又很小，就算有政策上的放宽，商业航天也不可能一下子成功，甚至当时多家商业航天企业能说出在2020左右实现火箭回收的计划，这不单是宣传，当时很多商业航天公司的管理层，对技术上的挑战是缺乏认识的，可见当时中国航天技术依然是有些局限的；

而到了最近几年，随着中国整体经济的发展，航天供应链的逐步完善，以及最重要的，几个大型卫星互联网项目带来的巨大市场，这才有了最近的商业航天浪潮，美国机构的报告，总是会在这种问题上忽视一些关键因素。

可以说，很多领域的市场，不是政策允许就能蓬勃发展的，需要资金，人才与技术，还有通过产业政策人为创造市场，才能生长起来，相信市场万能，那么市场就会告诉你，按照供需关系，某些国家就不该拥有某些产品的市场，这就是产业政策的价值了。

美国虽然天天宣传自由市场，但是他们的企业家就不知道产业政策的价值吗？他们当然知道，要不然他们也不会写出这种报告了。不过美国有一个问题，那就是产业政策的效率极低，很多时候直接变成了利益输送，最终效率非常低下。类似的失败案例我们在美国其他的产业政策里边看的已经很多了。

同时，航天这个行业有很多特殊性，某些领域的研发可以赚大钱，比如说通信领域，但是很多科学领域对航天发展的未来很重要，但是从利润的角度来说，这些领域是赚不到钱的，可是对于航天整体的发展很重要，必须要从国家的角度来进行支持。

而这显然是美国的弱项了，虽然之前很多人幻想，特朗普和马斯克关系不错，所以特朗普第二个任期来了之后美国的航天会迎来全新的黄金年代；但事实并不是如此，在特朗普的逻辑之下，用于航天基础科学的资金是越来越少的，在这样的基础下，美国航天业的未来可以说是越来越不稳定，甚至如果不是为了特朗普献礼，美国的重返月球计划都可能会被取消。

或许这才是美国航天当下最大的问题，用于航天长期发展的基础投资远远不足。只不过，就算这些美国航天的联合会说出来这一点，也什么都改变不了，还不如渲染中国威胁，多搞一点钱。因为这种问题可不是特朗普一个人的问题，是美国精英阶层普遍的反智导致的，甚至就连这些商业航天的公司老板，恐怕也看不起基础科学。

至于中国航天超过美国这件事情，未来几乎是必然会发生的。具体时间是什么时候反而是次要的了。理由也不复杂，可回收火箭也罢，先进的卫星也罢，说到底是一种工业品，并不是某种神话，只要摸到了规律，以中国的制造业基础，批量生产并不是难事。

过去很长一段时间，我国不少人把某些先进技术，都当成是一种西方国家才能拥有的神话，但是这不符合工程学的最基本规律，如果工程学上的经验无法复制，那工程学就不是一门科学了。

航天领域的技术要求无疑是很高的，确实不能一蹴而就，但是从当下中国航天发展的趋势来看，距离突破临界点只差一点点。一旦突破之后，中国的火箭发射与卫星制造能力，大概会出现爆发式的增长，超过美国可能只需要几年的时间，多个先进制造业领域的发展经验告诉我们，此事平平无奇。

美国航天界真的对此有什么准备吗？虽然一直渲染中国威胁，但是大量美国航天界人士，依然相信中国的航天技术都是复制美国的，对中国商业航天背后的商业模式也缺乏最基本的了解。那么在这样的情况下，他们真的有能力阻止中国航天超过美国吗？答案自然是否定了。