聚焦2026全国两会 | 聊聊两会热搜词：“免费通行”

【光明夜读两会特别版·聊聊两会热搜词】

文|林岩

今天，话题“建议高速年度3000公里免费”登上热搜。今年全国两会期间，全国人大代表、雅安市教育考试院院长庹庆明在接受媒体采访时，围绕优化高速公路重大节假日免费政策的相关话题，呼吁将“重大节假日集中免费”调整为“年度固定里程免费”，让政策红利覆盖更公平、路网运行更高效。

我国重大节假日免收小型客车通行费的政策已实施了10多年，政策初衷是缓解重大节假日期间收费站拥堵，方便公众出行。然而，随着汽车保有量的持续增加，“逢节必堵”的现象依然在各地不同程度地出现。假期开车经济成本低了，但时间成本高了，成了越来越多车主的普遍感受。

在刚刚过去的春节假期里，不少人都经历了高速公路上的拥堵时刻，“卡点出收费站怒省600元”的新闻也曾引发关注。因此，不少网友都表示支持通过优化免费政策，达到错峰出行的目的，缓解拥堵，让旅途更从容。

再加上，春秋假、雪假等更多假期陆续出现，人们对于出行时间的选择更加灵活多样，也期望这种免费通行政策能适配多样化的出行需求。

2月4日，节后返程车辆通过合宁高速公路吴庄收费站（无人机照片）。新华社发（沈果摄）

相关讨论不是第一次登上热搜。“年度固定里程免费”模式，核心优势在于将选择权交给车主。人们可以根据自身情况安排行程，也不必为了错过免费福利而遗憾。而此前引发过热议的“节假日高速公路免费时间延长至早上6时”“增加免费通行的节假日数量”“推行周六日半价试点”等建议，都从不同角度给出优化方案。

这些讨论提供了多元的思路，但更细致地落地还需要统筹考虑。实施成本、技术实现、不同地区交通流量差异、配套设施等现实问题都需纳入考量。

还应该看到，破解“逢节必堵”的难题，如何免费不是唯一的答案。优化路网结构、改扩建关键路段、提升智慧交通管理水平、加强出行信息引导等多方面措施同样不可或缺。综合施策，才能更好地提升通行效率。

来源：光明日报微信公众号