江苏
“买个包子2块钱，停个车要10块钱，这生意怎么做？”
上海两会期间，人大代表诸正伟的这个调研感慨，触动了很多人的心，也精准地戳中了当下实体商业的一个经营痛点。
诸正伟代表在发言中指出，城市道路停车管理中“黄线越划越长，栏杆越围越多”的现象，直接推高了消费端的停车成本，进而对线下实体商业的客流量与经营活力形成了压制。
城市道路停车管理中一直存在着一定的“过度化”倾向，周边商业生态的实际需要则往往遭到了忽视。于是人们的消费成本被间接抬高，客流受到了抑制，实体店铺，尤其是小微商户的经营压力随之加剧。
多地宣布下调停车费
2026年以来，多地相继宣布下调公共停车场和道路泊位停车费，最新一例来自湖北宜昌。
3月15日起，湖北省宜昌市城区优化调整政府定价机动车停放服务收费政策将开始执行。宜昌市发改委官网近日公布的政策解读文章提及，自2022年宜昌市城区全面推行差别化停车收费政策以来，泊位周转率大幅提升，对缓解“停车难”、引导全市停车收费总水平合理稳定发挥了积极作用。随着该市经济社会发展和机动车保有量持续增长，停车供需矛盾依旧突出。结合执行效果、市场反映、先进地区经验，现行政策有进一步优化的空间。
官方称，新政策在推动总体收费水平稳中有降的框架下，重点对起步价、计费方式、免费规定等进行了优化调整，实现停车收费“更精准、更惠民、更规范”的调控目标，切实减轻人民群众停车负担。
一个变化是下调收费标准：起步价上，第一类政府投资建设公共停车场起步价由首停2小时5元下调为首停1小时3元；第五类道路临时停车泊位核心二类、外围区域首小时起步价下调1元。续费时长上，缩短计费时长，原1小时的调整为30分钟，原30分钟的调整为15分钟，计费方式更加精准合理。封顶价上，除核心一类道路泊位封顶价维持25元外，大部分点位封顶价下调为20元、15元。包月价上，第一类政府投资建设公共停车场包月收费标准，由“基准价+上浮不超过10%”的方式改为最高限价，道路泊位包月限价也同步下调。
还有一个变化是扩大免费范围：一是延长免费时长。将试行一年的优惠活动固化为政策成果，明确第三类所有公益机构配套停车场停放2小时以内（含2小时）免费。二是扩大免费范围。道路泊位夜间停车免费；春节、五一、十一等重大节假日期间，第一类公共停车场、第五类道路临时停车泊位免费开放；双休日外围区域内公园、体育场馆配套停车场免费开放；公立医疗机构就诊患者停车2小时以内（含2小时）免费（门诊当天及入院、出院当天首次停放）。
宜昌当地介绍，新规计费更精准，短时停放更划算，呼吁广大车主按需选择、快停快走，让有限车位“活”起来。
陕西《商洛日报》3月4日报道提到，2025年以来，商洛市洛南县持续推进重点领域价格改革，在保持全县价格总水平基本稳定、保障改善民生、促进经济平稳健康发展等方面发挥重要作用。
消息称，针对全县“停车难”问题日益凸显、资源配置效率不高的现状，洛南县发改局调研停车收费实际，发挥价格杠杆对供需关系的调节作用，综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素，区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长，科学制定差异化收费标准。新标准于2026年1月1日起正式执行。与原有标准相比，免费时段由首小时20分钟延长至30分钟；核心区域收费一小时后每小时由3元下调至2元；非核心区域收费一小时后每小时由2元下调至1.5元；特殊路段收费一小时后每小时由2元下调至1元；核心区域连续停车最高收费由28元下调至18元。延长免费时长、降低收费标准，切实惠及群众办事、就医、接送等刚需场景。
新疆哈密市域内停车收费标准也自今年1月26日起正式下调。
微信公众号“哈密发布”消息提到，此次收费调整亮点纷呈，每一项变化都精准对接市民需求，成为吸引大家认可的关键。最受关注的免费停车时长与日间收费均迎来优化：免费停车时间从原来的30分钟延长至40分钟，让市民临时办事、逛街购物时无需再为短时停留赶时间；白天首小时收费由3元下调至2元，后续每增加半小时收费1元，大幅降低日间停车成本；夜间收费保持亲民水平，每车每小时仅0.5元，且连续停车每日最高收费不超过25元，有效缓解了居民夜间停车压力。
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