新一代预警机来了，大平台超越美俄，探测1000公里，已成定局？

最近两天，网络上出现了我国新一代预警机的高清视频。请注意，视频非常高清，各方面的设计和理念布局，已经能够分析和推测。不得不说，新一代预警机，在很多方面，已经超越了美俄，堪称世界第一。今天，我们就根据实际情况，聊聊我国的预警机发展。

美国E7预警机项目

首先，我们聊聊我国预警机的发展。截止21世纪初期，我国仍然迫切需要预警机，进一步提升全军的综合作战力量。起初，我国计划从国外进口费尔康预警机。但是，由于美国的一系列“小动作”，我国进口费尔康预警机的计划，没有成功。随后，我国只能在俄制伊尔76大型运输机的基础上，依靠自己的力量，发展国产预警机。

当年，也被称为“争气机”。最终，我国在伊尔76运输机的基础上，发展推出了空警2000大型预警机。但是，由于全军总计只有30多架伊尔76，发展大型预警机，面临搭载平台的问题。最后，空警2000预警机，仅仅发展了4架。随后，我国在国产运8、运9系列中型运输机的基础上，进一步发展了空警200、空警500系列预警机。

俄罗斯A100预警机，项目作废

公正客观的说，空警500系列预警机，在探测距离、信息分析能力等方面，明显优于之前的空警2000预警机。但是，空警500预警机，以运9中型运输机为载机平台。在航程、供电能力、机体空间、框架布局等方面，受到了平台本身的限制，有明显的天花板。

在很长一段时间内，我国没有合适的大型载机平台，无法进一步发展大型预警机。进入2020年代以后，采用4台涡扇20发动机的运20B大型运输机，彻底定型，开始批量生产、装备部队。按照公开介绍，运20B大型运输机，最大起飞重量220多吨，最大运载能力66吨。由于美国的C17大型运输机，已经停产。运20B属于各国批量生产的运输机中，运载能力最强的型号。

空警2000预警机

随着运20B的批量生产，我国以运20B为载机平台，进一步发展大型预警机的条件，已经全面成熟。最近两天，网络上出现了我国新一代预警机的高清视频。请注意，视频非常高清，各方面的设计和理念布局，已经能够分析和推测。国外媒体分析，新一代大型预警机，以运20B为载机平台，在机体空间、航程、供电等各方面，大大提升，翻了2倍都不止。

同时，新一代预警机，没有沿用空警500、空警2000的三面阵雷达天线的布局。而是采用了双面阵的天线布局，探测距离更远。国外媒体推测，最大探测距离1000公里。由于机内的空间充裕，能够安装更多的系统和设备，请大家联想，新一代预警机的信息处理和分析能力，到底提升了多少？

警200系列预警机

由于俄罗斯A100预警机项目作废，美国E7预警机项目“半死不活”，国外媒体认为，我国的新一代预警机，会成为2020年代、2030年代，世界上性能最全面的预警机之一。作者预计，新一代预警机定型、批量生产以后，主要接替早期的空警2000、空警200等机型。与空警500系列，形成了高低搭配、相互配合的关系。

空警500系列预警机

请注意，对于我国来说，无论是发展预警机，还是加油机，还是其他的特种机，运20B都是最合适的载机平台。其他大中型机型，C919客机，没有完全国产化，肯定不能军用。其他的民用机，尺寸太小。当然，如果新一代中型（战术）运输机，未来几年定型，预计也会出现各个版本的特种机，而且“花样更多”，这是必然的。

运20B大型运输机编队

请大家想一想，我国在运8、运9平台基础上，推出了多少个版本的衍生型号。新一代中型（战术）运输机成熟以后，会出现各个不同的衍生版，与运20B形成新阶段的搭配关系。其实，我国武器装备的发展，经常出现高低搭配的模式，例如095和093B也是类似。

新中运的早期模型

关于我国各种机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。