据美国国家公路交通安全管理局最新公告显示,美国福特汽车再次备案大规模召回,两次召回涉及超174万辆汽车。
其中,福特汽车召回涉及2021–2024款福特锐界、2021–2026款福特烈马,共计849310辆,召回原因是在某种情况下,信息娱乐系统的APIM模块可能过热,导致中控黑屏长达5分钟。该模块是福特信息娱乐系统的核心控制单元,负责触控屏、蓝牙连接、手机互联以及倒车摄像头等功能。福特汽车表示,正在制定解决方案,并将从3月30日起向车主发出通知,最终修复方式预计为软件更新:部分车辆可以通过OTA远程升级完成,其余车辆则需要前往经销商进行更新。一旦方案确定,修复过程预计不会复杂。
![]()
另一召回涉及2020–2022款福特翼虎和林肯冒险家、2020–2024款福特探险者和林肯飞行家,共计889950辆,召回原因是如果车辆在熄火后短时间内重新启动,信息娱乐系统的一块电路板可能向屏幕控制器发送错误数据,导致中控屏画面翻转或倒置。如果此时挂入倒挡,倒车影像也会显示错误,从而带来安全隐患,但这一问题会在重新启动汽车后得到修复。
![]()
福特汽车召回实在是太频繁了。就在2月26日,福特汽车宣布召回430万辆汽车,涉及2021-2026款F-150、2022年-2026款F-250 SD、林肯领航员、探险者、Maverick及部分Ranger和E-Transit车型。官方表示,这些车辆或因为软件问题,在某个模块或存在与车辆失去通信的情况,从而导致刹车灯和转向灯失效,或刹车功能完全丧失,增加安全隐患。
![]()
据了解,福特汽车已经连续五年成为美国召回体量最大的汽车制造商。2025年,福特汽车光召回次数就高达153次,涉及汽车总量高达1290万辆,2026年仅过去两个月,福特汽车就召回超480万辆。如此的多批次大批量的召回显示出如今的福特汽车质量堪忧。不过福特汽车仍在努力改善产品质量。福特汽车CEO吉姆·法利表示,大规模且频繁的召回恰恰说明福特正在加强质量管理:工程师更早发现问题,公司也能更快制定解决方案。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.