山东
IT之家 3 月 9 日消息，据晚点 Auto 今日报道，零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受采访时，谈到了零跑汽车辅助驾驶方面的进展。
对于零跑汽车在智驾、AI 方面能力不太靠前的情况，朱江明表示：“我们起步相对晚，融资比别人差很多。前 10 年要保证这家公司能活着，不能去做太花钱的事，克制投入。”
朱江明认为，辅助驾驶的路线不断变化，今天你最好，明天他最好，但他认为最终一定会趋同。“零跑还是沿袭原来的风格，慢热型，打后发优势。2021 年左右只有几十人的智驾团队，投入资金也很少，算力也是以租代买。现在，我们已经跟上节奏了，开始接近第一梯队的水平。2026 年，我们会全面爆发。”
零跑汽车 2025 年实现 59 万辆超预期销量，朱江明表示 2026 年目标是 100 万辆，有 4 款新车，争取老款继续有增量，新车都能破万。
朱江明还表示，电动车还刚开始，形态上、功能上还有很多可做的。现在只是换了一种动力形式，或者用辅助驾驶让人稍微轻松一点，把手机的功能放到座舱里去。但本质上还是车，没有变化。场景化会是接下来创新的方向之一。
“我们有很多很多。现在要保密。再等等，下半年，大家就知道了。整车上、技术上至少有几项会让大家非常惊喜。”
据IT之家此前报道，在 2025 年 12 月 28 日的“零跑 10 周年发布会”上，零跑董事长朱江明回顾了零跑 10 年造车历程沉淀，并对未来 10 年新征程进行了展望：希望在下一个十年，零跑实现年销 400 万辆，成为值得尊敬的世界级智能电动车企。
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