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890亿美元,600架飞机,特朗普访华之前,中国要送美国一份大礼?

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最近刷到这条消息的朋友估计都懵了,特朗普访华前夕爆出快900亿美金的大订单,整整600架波音飞机,这阵仗说不是“大礼”谁信啊?好多网友看到直接炸锅,这事真像表面看起来那么简单吗?



爆出来消息的是美国媒体,说这事中美一直在低调推进,就等特朗普访华的时间点正式公布。按官方目录价算,这笔订单总金额接近890亿美元,规模确实够吓人。

订单里包含大概500架波音737MAX窄体机,还有100架在谈的波音787宽体机,再加数量没定的波音777X,凑起来刚好差不多600架的规模。

好多人第一反应就是这是给美国送的见面礼,搁这外交示好呢?其实真不是这么回事,这里面的门道得多扒几层才能看明白。



波音过去十年在中国市场混得真不算顺风顺水,不是咱们故意减少合作,是波音自己出了不少问题,整个市场格局也早就变了。

最出圈的就是737MAX当年的两起重大空难,出事之后咱们是全球最早停飞这款机型的国家之一,一停就停了好久。

对航空公司来说,安全永远是放在第一位的,出过这么大安全事故的机型,哪怕价格再低,也没人敢拿上百名乘客的生命冒险。



除了安全问题,波音的交付能力也跟不上,疫情那几年全球供应链乱成一锅粥,好多零部件供不上货,直接把生产节奏打乱了。

早就签好的订单交付时间一推再推,航司等不及只能找替代方案,空客就抓住了这个机会,靠着稳定的交付和提升的产能,抢走了不少市场份额。

现在大家经常坐国内航班,肯定能感觉到空客的飞机越来越多,这就是市场变化最直接的体现。



咱自己的国产大飞机C919也慢慢起来了,现在已经进入商业运营阶段,虽然整体规模还比不了波音空客,但至少给国内航司多了一个靠谱的新选择。

价格更合理,维护也更方便,慢慢就能减少对国外厂商的依赖,改变整个市场的格局。波音份额掉了这么多,突然传出大订单消息,换谁不好奇。

这事说穿了根本不是什么外交礼物,就是咱们航空市场真的需要这么多飞机,就是一笔正常的大规模商业采购。



咱们国内航空市场这二十年增长速度有多快,大伙自己出门都能感受到,不管是国内航线还是国际航线,对新飞机的需求一直在涨。

尤其是跑国内中短途的窄体机,一二线城市互飞班次密,二三线城市新航线越开越多,就需要大量运营成本低的窄体机,500架737MAX就是补这个运力缺口的。

不少人会问,咱们都有C919了为啥还要买波音飞机?说真的,这个问题答案很现实,C919现在还在慢慢扩大产能,产量一时半会跟不上全国这么大的市场需求。



航司运营都讲究机队多元化,不会把所有鸡蛋放在一个篮子里,万一某一种机型交付出问题,整个航线网络都受影响,多几个选择才能把风险降下来。

那100架波音787呢,这款是主打中长途国际航线的宽体机,燃油效率比上一代机型低了差不多20%,客舱噪音小湿度高,长途飞着乘客体验好太多。

现在出境游慢慢恢复,国际商务往来也越来越多,对这种机型的需求自然也跟着涨上来了。



至于波音777X,算是波音未来主推的大型远程机型,客舱更宽航程更远,飞中国到北美、澳洲这种超长航线正合适,燃油效率还再提了一档,航司运营成本更低,乘客坐着也舒服。

好多人被890亿这个数字吓住,其实这个是官方目录价,真实交易里航司拿大单都会拿到不小的折扣,而且飞机交付要分好几年完成,钱也不是一次性付清,压力真没大家想的那么大。



中美航空合作已经走了几十年,早就是你中有我我中有你的格局,从尼克松访华那会美国就开始向咱们推销波音,改革开放后咱们也签过波音747的采购合同。

这么多年下来,波音已经给中国交付了超过一千架飞机,中国也成了波音在美国本土之外最大的市场之一。

现在全球飞的几千架波音飞机,很多零部件都是中国企业生产的,大到机身结构件小到内饰部件,都有中国制造的影子,双方早就形成了互相依赖的产业关系。



对咱们来说,买飞机不光是满足航空运输的需求,还能带动维修、改装、飞行员培训一大堆相关产业,不光能创造就业,还能让咱们国内企业学到国际大厂的制造和管理经验,反过来帮国产大飞机更快发展。

对波音来说,这么大一笔订单太重要了,整个生产体系需要稳定的订单维持运转,订单够多工厂和供应商才能稳住,还能保住几十万相关的就业岗位,中国市场的分量可想而知。



往大了说,中美作为全球最大的两个经济体,有分歧有摩擦很正常,总得有一些稳定的合作领域缓冲紧张气氛,给市场释放合作的信号。

而且咱们这种多方布局的做法也很聪明,一边买波音一边买空客,一边自己发展国产大飞机,保持市场平衡,咱们就能掌握更多主动权,不会被任何一家卡脖子。



说来说去,从来就没有什么单方面送出的大礼,这就是咱们基于自身发展需求做出的理性选择,是一笔你情我愿互利共赢的生意。咱们做任何对外合作,都是以自身利益为出发点,不会盲目讨好,也不会刻意冷落,一切都从实际出发。

参考资料:环球网 890亿美元600架飞机订单热点解析

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