宁夏代表建议：将银川至太原高铁纳入十五五规划

西北交通格局迎来新突破——宁夏代表团在全国两会上提交重磅提案，呼吁将银川至太原高铁（银川至绥德段）纳入国家"十五五"铁路规划。

目前，青银通道建设捷报频传，青岛至太原段已建成通车，银太高铁的建设，正是为了破解这一困局（银川至绥德段仍沿用既有线路），推动全线高标准连通。数据显示，待全线贯通后，青银通道年客运量预计突破2066万人次，相当于每天有近6万旅客往返于西北与东部之间。

经过多轮的科学的论证和严格的评审，该项目的预可研报告都已顺利通过了，巧妙地将线路的选址都避开了毛乌素沙地等的生态的敏感区，更将创新地采用了桥隧的结合的方式大大地减少了土方的工程量等等。

该项目将承担主要的客运任务，既有线路的货运能力将得到极大释放（太中银铁路是一条客货混跑的线路），为西北地区的能源、货物出疆入宁、东进华北、华东打开新的通道 。交通动脉的打通，让银川、榆林、鄂尔多斯构成的“能源金三角”连成一线，2小时交通圈的形成，将有力促进区域协同，培育具有全球影响力的现代能源化工产业集群，从而为国家能源安全提供更加坚实的保障。

缩短旅行时间：建成后银川至太原缩短至2小时左右（D265耗时06:03）、银川至北京有望4.5小时左右通达（D1058耗时06:18） 、银川至青岛也将在8小时左右抵达（G2261耗时10:17）等。

而这条高铁的建设，不仅为宁夏的向东开通了高铁的通道，更是以宁为桥，牵动了西北向东的发展大局，推动了国家畅通东西，南北的联动发展战略的重要一环。