福特中国，需要的不止是更换“公关一号位”

导语

针对新能源的企业体系、新技术、新产品与新营销等，都需跟上

春节的年味还没完全散去，福特中国就甩出一记重磅人事官宣，给在华的发展按下加速键。

近日，福特中国正式宣布，掌舵品牌传播与企业社会责任长达五年的杨美虹，将于3月底光荣退休；现任林肯中国传播与公共事务副总裁李方方接棒履新，出任福特中国传播及企业社会责任副总裁，4月1日正式走马上任。

这场平稳又温情的权力交接，既是汽车公关界一位传奇人物职业生涯的圆满收官，也标志着福特中国本土化2.0时代迎来全新节点。这背后，也藏着百年福特深耕中国市场的战略，更彰显出它面对中国车市激烈变革，主动求新求变的决心。

一场承前启后的专业接力

作为中国汽车公关界的资深从业者，杨美虹素有“中国汽车公关五朵金花”的美誉，三十余载职业生涯横跨韩、美、德三大主流汽车体系，从业履历覆盖现代汽车、百事国际、大众中国、华晨宝马等多家知名企业，行业影响力与专业能力广受认可。

资料显示，杨美虹与福特的缘分，跨越了四分之一个世纪（参数丨图片）——1996年首次加入福特中国担任新闻媒体及社区关系经理，几经职业辗转后，2021年6月在福特中国“更福特，更中国”战略的关键转型期重返，全面负责企业传播、品牌沟通等核心业务，五年时间里，她为福特中国的品牌重塑写下了浓墨重彩的一笔，也因此被福特中国总裁兼首席执行官吴胜波评价为“汽车行业最具影响力的女性领导者之一”。

接过接力棒的李方方，同样是汽车行业深耕多年的资深从业者，其职业经历与福特中国当前面临的市场挑战高度契合。职业生涯起步于《中国日报》的她，拥有深厚的媒体从业积淀，2015年投身汽车行业后，先后在捷豹路虎中国担任公关传播高管，2023年加入林肯中国出任传播与公共事务副总裁，在豪华汽车品牌传播领域积累了丰富的实战经验。

福特中国此次人事选择，是本土化人才梯队建设的体现，也是为品牌传播战略升级提前埋下伏笔，而李方方的履新，让市场对福特中国下一阶段的品牌营销与用户沟通，充满更多想象。

品牌传播换新打法

杨美虹荣休，意味着福特中国一个经典公关时代落幕；李方方接棒，则宣告品牌传播将会换一种新打法。

众所周知，当下智能电动时代，中国汽车市场的竞争逻辑早已发生根本性转变，品牌传播也不再是单一的信息发布与渠道推广，而是需要与用户实现同频共振、达成深度价值共鸣，这也对车企传播团队提出了更高要求，而福特中国当下正身处多重市场挑战交织的关键转型期。

当前中国车市内卷加剧，自主品牌与新势力凭借电动化、智能化的先发优势快速抢占市场份额，价格战与产品迭代战持续升温，合资外资品牌普遍面临市场份额挤压、品牌声量弱化的困境。

福特中国同样面临着不小的市场压力，2025年长安福特终端零售规模跌破10万辆，电动化转型节奏相对滞后，核心电动产品尚未打开主流市场，产品矩阵适配度与竞争力仍需提升；前期渠道分散、传播口径不统一，也在一定程度上影响品牌合力。这些都将是李方方履新后直面的核心课题。

与此同时，福特中国的渠道整合与战略深化，也为品牌传播带来了全新的要求。2024年9月，福特中国成立全资子公司福特销售服务公司，统一整合江铃福特、长安福特的乘用车与皮卡销售服务体系，正式落地渠道整合2.0模式，解决了此前品牌、渠道分散的痛点。但是如何借助渠道整合契机，实现品牌传播一体化落地，让“放天性去野行”的核心主张精准触达用户，让新产品与新渠道快速获得市场认可，正是福特品牌传播的核心任务。

李方方在豪华品牌领域深耕多年的价值营销、圈层运营经验，恰好能弥补福特此前在高端化用户沟通、品牌情感价值塑造方面的短板，助力品牌跳出单纯以销售为导向的传播模式，升级为连接企业与用户的情感纽带和价值载体。

从防守到反攻

事实上，这场核心岗位的人事更迭，并非单一业务线的人员调整，而是福特中国在华战略从被动防守转向全面反攻的重要信号。

回望近年来的战略布局，不难发现福特中国的本土化战略一直在推进，2019年将中国市场升级为独立业务单元；2024年成立福特销售服务公司，推进渠道整合2.0；并在电动化、智能化领域持续加码等等，一直在蓄力。

截至目前，福特中国在本土化战略也取得比较明显的进步，例如福特南京产品中心已具备独立领导全球车型开发的能力。而在电动化领域，福特中国通过技术重构实现降本提效，减少20%的零部件与25%的紧固件，装配时间缩短15%，线束长度减少1.2公里，为新能源产品的落地奠定了技术基础。

经营层面，福特中国也实现了结构性改善。2025年财报显示，福特亚太区业务已实现扭亏为盈，中国市场通过成本优化与出口增长推动了业绩改善，2024年福特中国整车出口规模约为17万辆，同比增幅显著，出口市场的拓展成为福特中国业绩增长的重要支撑。

按照规划，2026年福特中国还将规划推出全新福特智趣烈马及多款新能源SUV车型，打造带有“野行”基因的新能源产品家族，让电动化产品与品牌核心基因融合，在新能源赛道走出差异化路线。

实际上，外资品牌在华发展，从来都不是一场速决战。福特中国用六年时间完成了战略架构的重塑，从陈安宁时代的“福特中国2.0”到吴胜波时代的渠道整合与业务聚焦，品牌始终扎根中国市场、适配本土需求。

而此次杨美虹与李方方的接力，不仅是品牌传播层面的新老交替，更是福特中国本土化深耕的全新延续。杨美虹五年任期内沉淀的长期主义价值观，将成为福特中国品牌发展的核心内核，李方方的履新则为品牌注入了豪华品牌运营思维与年轻化用户沟通思路，助力福特中国更好地适配智能电动化时代的市场需求。

站在2026年的全新起点，随着新电动平台的落地、新能源产品的导入、新渠道体系的深度整合，福特中国正迎来发展的关键时刻。这场人事更迭所开启的，不仅是品牌传播的新征程，更是福特中国在华发展的新篇章。未来，福特中国能否凭借品牌升级与战略深耕，在激烈的市场竞争中实现更大的突破，时间会给出明确答案。