全球首款量产EMB线控制动，星途 EX7 首车量产下线

电车之家获悉星途 EX7 完成首车量产下线，新车定位中大型新能源 SUV，提供增程、纯电双动力版本。值得注意的该车是全球首款量产搭载 EMB 纯机电线控制动系统的车型。

作为星途深耕中大型 SUV 市场的全新力作，星途 EX7 在外观设计上打造出极具辨识度的极简科技风格。新车前脸采用分体式车灯布局，上部贯穿式日行灯拉伸视觉宽度，下部竖置大灯组造型凌厉，搭配前包围双镀铬格栅装饰，简约中不失精致感；车尾延续家族化贯穿式灯带设计，还特别加入辅助驾驶小蓝灯，让智能驾驶状态一目了然，细节设计尽显用心。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4988/1975/1710（1702）mm，轴距达到 3000mm，与星途星纪元 ET（参数丨图片） 同为 3000mm 轴距的中大型 SUV。

内饰与智能配置上，星途 EX7 车内配备大尺寸中控与副驾一体式双联屏，还搭载 30 寸 6K 贯通式副驾娱乐屏，搭配 2880 瓦功率的博鸦之音扬声器系统，打造沉浸式座舱体验；后排贴心配备车载冰箱与航空扶手，预计将提供前后排座椅通风、加热、按摩功能，豪华舒适感拉满。智能驾驶层面，新车全系标配高阶辅助驾驶方案，搭载算力 200TOPS 的英伟达 Orin-X 芯片，搭配激光雷达与文远知行端到端模型架构。

动力上，星途 EX7 提供增程、纯电双版本。增程版搭载奇瑞成熟的 1.5T 增程系统，发动机最大功率 115 千瓦，匹配 39.816kWh/39.9168kWh 两种容量动力电池，CLTC 纯电续航分别为 182km、203km。参考星途星纪元 ET 增程版 44.5% 的发动机热效率，新车有望实现出色的综合能耗表现。纯电版则采用前后双电机四驱布局，前电机最大功率 123 千瓦，后电机最大功率 230 千瓦，搭载 97.682kWh 大容量电池，CLTC 纯电续航可达 682km/726km。

核心技术突破是星途 EX7 最亮眼的标签，其全球首发的 EMB 纯机电线控制动系统，堪称底盘技术领域的一次革新。该系统摒弃传统液压制动管路，通过电信号直接控制各车轮独立制动电机，官方实测数据显示，百公里制动距离可缩短 1.5 米，制动响应速度达到毫秒级；同时能独立控制各车轮制动力度，配合星途 “飞鱼底盘 3.0”，大幅提升车辆过弯、湿滑路面行驶的稳定性。

此外，EMB 系统紧凑的结构还能节省底盘空间、减少制动拖滞，让车辆续航提升 2.5%，并优化制动能量回收效率，而作为高阶智能驾驶的底层支撑技术，其精准的制动指令执行能力，也为后续智能驾驶功能升级提供了坚实保障。