美不止一面！她们太飒了

阳春三月，巾帼如歌，春运尾声，守护不息。在广州地铁运营一线，有这样一股女性力量，整个春运期间她们都奔走在喧嚣站台、穿梭在幽深隧道、驻守在设备机房，以专业为翼、以坚守为帆，在城市轨道交通的各个岗位上绽放别样光彩，守护乘客的安全出行，守望市民的美好生活。

驰骋的铿锵玫瑰：

二十三载安全行车超60万公里

一号线一级客车司机彭海燕是地铁司机队伍中一道稀有的女性身影，在驾驶室里度过了23个春节的她，对春节在岗有着更深的体会。作为土生土长的广州姑娘，每逢春节排班，她总是主动让出回家的机会，把团圆留给外地的同事，一句“外地同事一年就盼这一次团圆，让他们放心回去，我过年才安心”，她一说就是23年。春节期间，当整座城市沉浸在节日的喧腾与暖光中，车窗外流动的幽深隧道、轨道上平稳转动的车轮、驾驶室里规律闪烁的仪表盘，以及车厢里一张张奔赴团圆的面孔，对她来说就是独特的“年俗”。

每个需要出勤的日子，清晨四时天还未亮，彭海燕的工作就已开启。她手持检车工具，沿车身缓缓行走，敲击、倾听、观察、记录，一套流程行云流水却又严谨细致。“每一处细节都关乎安全，每一次启动都承载期待。”二十三年来，这重复无数次的检车动作，她都像首次执行一样慎重。她熟悉自己检查过的每一列车身上的细微痕迹，稳稳接住通过对讲机传来的每一声“一切正常，可以出发”。驾驶途中，手指口呼、呼唤应答、缝隙确认，这套练了上千遍、上万遍的操作干净利落、沉稳流畅，女性的细腻与坚韧，融进了每一次检车、每一次启动、每一次停靠中。“我的责任，就是让每一次出发，都平安抵达。”她常常这样提醒自己。

二十三载春秋更迭，在岗位需要的时刻选择留下，在重复的日常中兑现平稳抵达的承诺，彭海燕用超六十万公里的安全行驶里程，守护无数家庭平凡而珍贵的团圆期盼，在广州的地下脉络中，书写着温暖而坚定的巾帼担当。

变电“铁娘子”：

地铁“心脏”的精细管家

在城市轨道交通系统中，变电站犹如地铁“心脏”，负责所辖线路的电力负荷用电，是地铁车站、列车及车辆基地正常运行、安全运作的重要保障。广州地铁变电检修员黄春燕就是这颗“心脏”的守护者之一，自2019年加入地铁，她便扎根变电分部，与断路器、变压器、开关柜、继电器为伴，在冰冷的设备机房里，用七年如一日的细腻与专注，守护地铁供电安全。

变电检修的工作，藏在乘客看不见的角落。每天，黄春燕都在设备低鸣的机房里穿梭，一丝不苟地巡视每一台设备的运行状态，紧盯电气参数的细微变化，细听设备运行的每一处声响。女性独有的细腻与敏锐，让她总能从看似平常的运行状态中，捕捉到不易察觉的潜在隐患，及时记录、研判、处置，用严谨的态度和专业的能力，为变电设备的平稳运行撑起坚实护盾。除了变电检修，黄春燕还身兼物资管理。她将检修的细节意识融入库房管理，物资入库、分类摆放、库存盘点、台账更新，每一个环节都做到精益求精。她摸索出的“检修需求导向、库存精益管控”工作模式，将检修与备品备件管理相结合，大幅提升了检修应急响应效率。2025年，她还凭借突出的工作表现获广州地铁先进工作者称号。

很少直面乘客，以机房为阵地、以设备为伙伴，黄春燕的守护，藏在列车的平稳启停里，藏在站台的明亮灯火中。

车辆“花木兰”：

匠心铸技，创新筑安

镇龙车辆段内，二十一号线列车静卧在检修股道上，车辆技术专工柴非凡俯身车底，手中的检车工具敲击车身发出轻重不同的清脆声响，是列车传递给她的“身体信号”，也是她与列车“对话”的独特方式。2024年硕士研究生毕业，同年进入广州地铁，深耕一线，与车辆设备打交道，练就了摸透列车上万零部件“脾气秉性”的本领，从技术新人快速成长为能挑大梁的骨干力量。

作为车辆专工，柴非凡将技术深耕和创新作为“供好车、供足车”的核心抓手，以科技赋能运维保障。面对二十一号线列车电机“黄点”频发的棘手难题，柴非凡主动牵头对全线牵引逆变器箱电压传感器进行普查，通过跟班作业、记录数据、对照图纸分析故障机理，精准定位症结，消除了隐患，并针对性开展预防性检修，大幅降低了“黄点”故障率。为提升乘客乘车体验，她和团队历时8个月开展12次正线平稳性测试，采集关键运行数据并进行专业技术分析，为车辆轮对磨耗分析和轨道维护提供科学依据，使列车平稳性提升了16%。重大保障任务面前，柴非凡始终是冲在前线的排头兵。十三号线二期开通前夕，她率先掌握列车动态地图字幕高效更新技术，带领团队在紧迫的时间里高效完成35列车的广播音频与字幕显示升级；全运会开幕式疏运保障中，作为车辆保障牵头人，她提前筹备，组织十余次专项演练，持续优化列车相关功能，以零失误完成保障任务。

在精研设备和技术分析、积累丰富实战经验的同时，柴非凡始终保持对前沿技术的探索热情，让科技创新成为车辆运维的“新引擎”。她敏锐捕捉AI技术发展机遇，引入AI大模型，牵头搭建故障应急指南智能系统，大幅提升突发故障应急处置效率，并作为主要负责人参与开发智慧调度平台，推动调度运作从固定模式向动态适配升级，不断为轨道交通运营优化注入新活力。

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来源|运营一中心 运营三中心 运营四中心

文|罗萍 欧桂成 曾婵丹

图|欧桂成 詹城伟 袁彦昌

编审|杨溢 谭竹茜