商船改国籍躲空袭，霍尔木兹海峡成“身份游戏场”中国船成通行证

最近一周，至少十艘停在霍尔木兹海峡附近的商船，悄悄修改了AIS系统里的信息，它们把船籍改成了中国，船员写成全是中国人，有的船甚至直接标上中国所有，这么做不是为了骗人，而是真的害怕被炸，英国《金融时报》查看了MarineTraffic的数据，确认这件事是真的，更特别的是，有些船还伪造GPS轨迹，让卫星看起来像很多船挤在一起，这样就能干扰导弹锁定目标。

波斯湾里堵着近一千艘船，总值大概二百五十亿美元，这些船里有装满原油的油轮，也有运液化天然气的货船，还有空船在等订单，它们原本靠AIS系统防止碰撞，但系统里的“国籍”和“目的港”这类信息，船长可以自己修改，没人管这事，操作起来也没技术难度，Kpler公司的分析师指出，这系统就像做填空题，谁都能随便填内容，其实去年红海出问题的时候，就有人这么做过，不算什么新办法。

有一条叫“铁娘子”号的船，在4号把国籍改成中国后，顺利通过了海峡，之前一艘叫“博阿兹奇”的液化气船，开战第一天对外声称是“穆斯林所有、土耳其运营”，安全通过之后立刻恢复原来的状态，这些操作看起来零零散散，但背后是有规律的：能通过的船，很多要么属于中国，要么属于伊朗，中东一家糖业公司的人私下提到，现在过海峡好像真的存在“国籍优先”的情况——中国船只因为不选边站队，反而被允许通行。

伊朗把霍尔木兹海峡放进反击美国和以色列的范围里，导致全球两成石油和液化天然气运输被卡住，中国外交部发言人毛宁在四号表示，这个海峡是国际通道，需要停火来保护供应链，中国没有说要派军舰护航，但大家都知道，中国八成以上的进口原油经过这里，这条水道直接关系到中国的能源供应。

AIS系统现在基本成了摆设，没有强制认证，改了也没人罚，国际海事组织连规则都没定，西方保险公司已经提高保费，中资船公司却被说因为国籍少交钱，和2023年红海情况不同，这次不只是胡塞武装乱打，伊朗也参与进来，国家和非国家力量混在一起，航线变成模糊战区。

船换个国籍就能保住命，这事实说明海上的规矩早就没用了，不是船员们有多聪明，而是规则本身太松散。