伊朗最昂贵误判，令人想起中国付出上万亿代价的悲剧！

中国解放军新闻媒体，

日前发布了美以突袭伊朗，

给世界的五个教训。

其中一个，

是最昂贵的误判：轻信和平。

2015年，伊朗轻信美国，

主动将能制造核武的浓缩铀稀释，

结果换来了美国1600项制裁。

2026年2月，

伊朗在和美国谈判中，

同意‌永久放弃拥有

核材料。

结果换来的，

是哈梅内伊的遇害身亡。

美国从来没有真心想要和平，

而伊朗却一次次做出了错误判断，

轻信虚假和平信号，

直到今天，悲剧惨烈！

轻信人言，做出误判，

当年的中国，

也是因为轻信国外，做出误判，

最终酿成惨痛教训：

付出上万亿的沉重代价！

而在这命运之决的背后，

有一个人，令人扼腕叹息，

他叫，马凤山。

50年前，中苏最为友好时期，

老大哥送来一张图纸，

上面画的，

是空军装备中最重量级武器：

图-16轰炸机。

国内立即往苏联输送人才学习制造，

然而苏联老师却说：

“随便听听就行，没必要记笔记，

因为详细技术资料，

等你们回国，

我们装一节车箱给你们运去！“

中国学生，

为这样的友好和平欢呼雀跃。

可他们不知道，

轻信人言，

未来，会吞下多大的苦果？

他们回国时，资料没见着，

原本架构好的轰炸机制造厂，

一夜间被拆个干净。

中苏关系破裂，

几千名参与制造轰炸机的人，

因为掌握不深连图纸都看不懂！

没有轰炸机守天，

中国保护不了中国人！

犯难之际，

站起来一个20来岁的学生，

弱弱地说：“领导，

我，我当时记了点课堂笔记。”

这个年轻人的名字，叫马凤山，

他没听苏联老师的，

悄悄记下大量笔记，

涉及到图-16数据、结构等报告。

从那天起，

这本马凤山笔记被盖上N个章，

套上N个档案袋，成了国防绝密。

马凤山（右三）

随后，国内仿制图-16，

开始轰-6飞机研发，

马凤山不到30岁，

就破格提拔成副总工程师，

在轰-6建造中立下汗马功劳。

1968年，轰-6飞机诞生，

结束中国不能造中型轰炸机的历史，

很长一段时间里，

它守护着国人平安，

被称为“新中国战神”。

此时，国内决意，

在轰-6基础上试制国产大飞机。

大飞机，

一直是国家领导的“隐痛”，

因为每次出访欧洲，

都是借用国外飞机，

外媒报导：

“中国是一只没有翅膀的鹰。”

没大飞机，始终要被西方瞧不起，

于是1970年，

第一架国产大飞机：

运-10正式立项。

一开始，

马凤山是运-10技术总负责人，

后成为大飞机总设计师。

中国为此倾全国之力，

研究人耗尽十年心血，

这条路甚至走的比两弹一星更难，

直到1980年，

中国迎来历史性一刻：

运-10一飞冲天，震撼世界！

美国航空界说：

这是中国航空技术重大发展！

英国路透社电讯评：

再也不能把中国，

视为一个落后的国家了。

然而，

运-10是一代人的欢欣和希望，

接下来，却是悲凉的结局！

1982年，

马凤山任上海飞机研究所所长，

正当他要将运-10实现量产，

却惊闻变故：

由于资金出现大量缺口，

再加上国外利益集团掣肘和阻挠，

运-10飞机计划先是突然停顿，

第二年彻底终止，

它躺在上海飞机制造厂里，

逐渐锈蚀成一堆废铁。

其后，

因为轻信西方的所谓和平发展，

我们对大飞机方向出现误判，

付出了更为沉重的代价！

在大飞机发展路线，

美国麦道公司信誓旦旦，

中美关系好，只要和他们合作，

大飞机绝对万无一失，

这第一步就走错了。

麦道因为本身飞机设计短板，

之后被波音吊打，

最终因资金断裂被波音收购，

原本我国要和麦道合作的大飞机，

就此宣告全面停产。

更令人长叹痛惜的是，

当年为给麦道飞机腾地方，

运-10生产线上所有装备，

包括型架都当成废品全部卖光，

马凤山等人，

耗10年搭起的本土生产线，

一夜间消匿不见，

人才纷纷流失，

技术资料损毁殆尽。

这是运-10最可悲的地方，

从平台到团队，再到生产线，

都彻底消失在错误发展路线上！

在这样的可悲可叹中，

最可惜的就是马凤山，

他原本为运-10研发已近油尽灯枯，

最后却眼睁睁看10年心血付诸东流。

1989年，

在国产大飞机的前途忧虑中，

他耗尽了最后一滴血。

第二年，

运-10总设计师马凤山含恨离世，

年仅61岁！

国外说，世界和平了，

我们在这样的环境下，

合作大飞机，

你们中国何必搞什么自力更生、

独自研发。

于是几十年来，

我们放弃了国产大飞机，

波音和空客挤满中国蓝天，

赚得盆满钵满，

中国在国外买飞机的钱，

已经付出数万亿的资金。

光前几年订的近300架空客，

就要2400亿人民币。

空客更是狮子大开口，

张嘴就是10亿美元技术转让费，

这样的苦果，我们不得不吞了！

这就是轻信人言付出的惨烈代价，

技术受制于外，

仰人鼻息则苦不堪言！

幸而后来，

中国走独立自主之路，

决意再战大飞机。

2009年C919立项，

曾奋战于运-10的老将们，

风烛残年披甲上阵！

2017年C919首飞，

87岁的运-10副总设计师程不时，

拄着拐杖含泪告慰马凤山：

老马，今日重起高楼，宴宾客！

站在2026年的今天，

以上帝视角回望过往。

当年轻信苏联人说的和平友好，

我们差点就没有轰炸机，

也就不可能在核威胁中保家卫国。

当年轻信美国人说的和平友好，

我们放弃大飞机的制造，

以至于在几十年里受制于人，

国外说技术制裁，

我们只能吞下苦果！

今时今日，

伊朗的惨痛教训就在眼前，

中国曾历经的：

图-16飞机的轻信、

运-10飞机的误判，

更已经铭刻在心，

且不会再轻信国外和平欺诈。

我们除了对自己，

不会对任何人抱有幻想！

中国不会忘记来时的路，

也不会忘记当年托举的人。

马凤山，

这位与中国航空辉煌同在的巨星，

曾匍匐在地，

在航空伟业最脆弱的时候，

用自己的胸膛，

怀抱起过大国不屈的梦想！