北京
2026年车企两会代表提案有这些
No.1
2026年全国两会开幕，汽车行业代表委员提交了哪些提案？又有哪些热点？让我们来看一下吧。
一、绿色低碳：吉利控股集团董事长李书福建议推广甲醇电动货车，推动商用车减碳及能源安全。
二、新能源：广汽集团党委书记、董事长冯兴亚建议加大换电政策支持，统一换电标准，提升补能效率。
三、智能驾驶：小鹏汽车董事长何小鹏建议完善智能驾驶法规与管理政策，跳过L3级，直接推动L4级商业化突破；小米集团董事长兼CEO雷军建议将L2级辅助驾驶“脱手脱眼”纳入交通违法处罚，并尽快明确L3、L4级智能驾驶的安全准则，并优化驾考体系。
解读：这些建议不仅是行业技术变革趋势，更在推动制度创新、产业生态重构和民生融合，为中国在全球科技竞争中抢占战略制高点提供系统性支撑。
国七标准将加快制定
No.2
2026年2月27日，生态环境部举行2月例行新闻发布会，生态环境部大气环境司司长李天威在会上表示，“十五五”期间将对移动源污染治理全面发力，其中一项关键举措就是加快制定机动车国七、非道路移动机械国五、船舶国三等新标准，标志着我国机动车排放管控即将迈入全新阶段。
解读：国七标准是行业规则的一次系统性升级，其重点体现在：排放限值大幅收严、新增污染物管控项目、名称与定位升级、监管重心后移。在柴油货车与非道路机械领域，突出“使用环节监管”，严厉打击排放数据造假行为，坚决清理违规检验机构。
辽宁延续高速公路差异化收费政策
No.3
近日召开的辽宁省政府新闻发布会上，辽宁省交通运输厅副厅长李继锐介绍了交通运输领域为推动全省经济向新向好发展所采取的一系列举措。其中，高速公路差异化收费延续政策经全面评估并获省政府同意，在去年年底到期后，将继续延期至2027年12月31日。
该政策主要涵盖车辆：1、进出港口指定收费站的国际标准集装箱运输车辆；2、中欧班列（沈阳）集结中心集装箱运输车辆；3、旅游大巴车辆；4、其他（氢燃料电池货车：自2025年5月16日起，对行驶辽宁高速公路且正常使用ETC的氢燃料电池货车，通过“辽宁高速通”小程序预约审核后，可免收车辆通行费，政策执行期为3年。大件运输车辆：在长深高速阜新北枢纽至三十家子省界路段，去往北京方向的6轴以上ETC大件车，享受阶梯式优惠，最高可达1.65折。）需注意，上述优惠均不再叠加ETC通行费9.5折优惠。
解读：辽宁延续高速公路差异化收费政策，将有效降低物流与出行成本，提升交通效率，助力经济高质量发展。
天津高速首批重卡专用充电站投运
No.4
天津高速首批5座重卡专用充电站已正式投运，标志着京津冀核心物流通道在绿色能源基础设施方面迈出关键一步。这些充电站专为新能源重卡的中短途运输、港口集散及区域干线物流设计，旨在破解“补能焦虑”，提升货运效率。
解读：该布局全面覆盖通往北京核心区、滨海新区、天津港、保定等方向的核心物流通道，直接服务电动重卡车队在港口、制造基地与消费市场之间的高频运输需求。
特斯拉Semi今年启动大规模量产
No.5
近日，特斯拉官网更新了Semi电动重卡的车型及技术参数，并正式确认该车型将于2026年启动大规模量产。量产工作将在特斯拉内华达州专属工厂开展，年产能目标设定为5万辆。
解读：尽管Semi长续航版裸车价较2017年承诺的价格上涨超60%，但其低运营成本与高性能仍使其具备显著的成本优势。Semi的大规模量产堪称电动重卡市场的重要里程碑，标志着智能卡车正式迈入商业竞争的新纪元。
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