北京
来源：环球网
2026年3月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆召开“闪充中国 改变世界”发布会，正式发布第二代刀片电池及闪充技术。该技术实现充电速度新突破，常温状态下，电池电量从10%到70%的充电时长为5分钟，从10%到97%为9分钟；零下30度的低温环境中，从20%到97%的充电时长，仅比常温多3分钟。同时，比亚迪发布“闪充中国”战略，计划年底在全国建设20000座闪充站。
发布会现场，比亚迪宣布，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主可享受重磅“闪充权益”，自交车之日起，可在全国闪充站享受1年的免费闪充权益。闪充免费期结束后，相关充电收费标准将与行业保持一致。
电动化出行现存充电相关痛点
当前电动出行体验仍面临一些现实问题，电量剩余不足引发的续航焦虑、假日出行时的充电排队现象，以及低温环境下的充电难题，不仅给用户带来使用困扰，也造成了国家铜资源和社会成本的消耗。比亚迪王传福指出，充电慢和低温充电难是解决这些问题的核心突破口。
比亚迪第二代刀片电池的技术与性能表现
比亚迪历经六年研发推出第二代刀片电池，在充电速度上实现升级，同时在能量密度方面，相比第一代提升5%以上。结合整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航里程达到1036公里。
第二代刀片电池打造了“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现更低产热与更高效、均匀的散热，减少闪充对电池寿命的影响。基于此，比亚迪升级电池质保政策，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧提供终身保修服务。
在安全性能上，第二代刀片电池通过了一系列超越新国标的安全测试，保障电池全生命周期的使用安全。
比亚迪闪充技术的配套设施与设计
为匹配第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪全新开发闪充桩，其单枪充电功率达1500kW，搭配超级快放的储能系统，可突破电网容量限制，适配电网使用需求。
针对传统公共充电桩枪体重、线体易脏、移动不灵活，以及充电流程繁琐等问题，比亚迪闪充桩采用全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，降低充电枪操作的重量感，枪线保持悬空状态，避免缠绕且更易清洁，同时可左右滑动，提升充电操作的灵活性。此外，比亚迪打通车桩之间的链路，用户通过比亚迪闪充APP简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”。
“闪充中国”战略的建设规划与布局
为加快闪充桩的落地覆盖，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，计划2026年年底在全国落成20000座闪充站。
比亚迪将与全国充电网络运营商协同合作，以“闪充站中站”模式推进建设，预计年底建成18000座。在城区覆盖上，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内布设闪充站，确保城区90%区域的5公里范围内，用户可使用闪充服务。
在高速路网布局上，比亚迪“闪充高速站”将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计年底落成2000座，实现平均每隔100多公里布设一座闪充站；并计划在2026年五一前，首批建成1000座“闪充高速站”。
后续，比亚迪将开启闪充用户“圆梦建站”计划，当有4位比亚迪车主共同提出建站需求，且场地等条件具备时，将规划建设闪充站，闪充站将面向全社会开放共享。
第二代刀片电池及闪充技术的发布，与“闪充中国”战略的落地，推动解决充电慢、低温充电难的行业问题，完成新能源汽车电动化上半场的技术攻坚。
以技术研发推动全球电动化发展
2006年，比亚迪提出“三大绿色梦想”，历经多年研发与实践，实现“光储充一体”的闪充技术落地。此次第二代刀片电池及闪充技术的发布，是比亚迪在电动化领域的又一技术成果。
比亚迪计划2026年年底将闪充站在海外规模化落地，从闪充中国迈向闪充星球，助力全球电动化发展，推动绿色低碳的出行生态建设。
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