美媒发现不对劲，为何中方货轮能通过霍尔木兹海峡？伊朗回应来了

据观察者网3月5日消息，美国彭博社报道称，一艘货船挂出了“中国所有”信号之后，顺利通过了霍尔木兹海峡。

受本轮美伊冲突影响，伊朗方面警告封锁霍尔木兹海峡，并宣称任何船只进入霍尔木兹海峡都可能被炮弹袭击，之前已有十多艘船只被炮弹命中烧毁。令美国媒体百思不得其解的是，来自全世界各国的船只都只能滞留霍尔木兹海峡之际，为何中方船只可以安全通行呢？

印度新德里电视台爆料称，伊朗允许中方船只通过霍尔木兹海峡，是为了“感谢”中方在冲突中的立场。

在3月5日时，伊朗方面的回应也来了，伊朗伊斯兰革命卫队表态称，封锁霍尔木兹海峡仅针对美国、以色列、欧洲以及西方盟友的船只。

实际上，早在之前一艘名为“博阿兹奇”号的液化石油气运输船也顺利通过了海峡，目前已经抵达了印度附近。而该艘货船在经过霍尔木兹海峡时，发出的广播显示自己属于“穆斯林所有土耳其运营”。

进一步印证了伊朗不是对途经霍尔木兹海峡所有的货船进行攻击，而是带有明显指定特征，只有被伊朗认为是敌对势力的船只才会遭受袭击。

霍尔木兹海峡是海湾石油大国重要运输通道，全球大约20%的石油从这里运往欧洲和亚洲市场。一旦长期被关闭，那么对全球能源必将形成巨大冲击。

特朗普于3月5日表示，美军可能会在霍尔木兹海峡进行油轮护航时，日本方面立马跳出来进行响应。

据共同社报道称，一共有44艘日方船只被滞留在波斯湾内，目前食品和饮用水足以得到保障。但从这个说法来看，还未到需要日本派出海面力量进行护航的时候。

但是，日本还是积极开始研判，一旦美方提出支援请求，那么日方能够采取怎么样的措施来帮助美国。

特别是，当前英国和法国都有可能向中东派遣军舰的情况下，日本方面认为不能“慢人一步”，完全体现了日本对美国“谄媚”的态度。

有分析认为，日本派遣自卫队进入中东海域，需要法律依据作为支撑。且按照当前日本的状况，能够做的事情也非常有限。甚至有来自日本内部的声音认为，即便做不了什么，那么向他国军舰提供加油服务和弹药支持也是可以的。

3月5日，伊朗方面宣称在波斯湾北部击中了一艘美国油轮，并燃起了大火。美国方面在霍尔木兹海峡护航已经刻不容缓。

但是，有个问题必须值得关注，美国海军是否有这个能力进行护航。

美国海军学会网站直接在报道中指出，美国海军没有足够的军舰参与霍尔木兹海峡护航任务。当前，部署在中东地区的美国海军主要任务，还是参与对伊朗的军事打击行动。

在上世纪八十年代末发生的“两伊战争”，美国一共出动了30艘军舰护航，有一大批飞机进行支援，当时美国海军遭受的损失不小，两艘护卫舰被导弹命中。

现在，美军在中东部署有9艘“伯克”级驱逐舰，另有3艘濒海战斗舰，一共12艘军舰。从数量上来看，根本无法在打击伊朗之际，还能分出一部分来护航。

对于美国而言，在霍尔木兹海峡护航的难度，可比打击伊朗的难度要大得多。

美国打击伊朗， 可以借助掌握了制空权优势，直接出动战斗机、轰炸机投放制导炸弹。但是在霍尔木兹海峡水域，美国海军需要面对伊朗巡航导弹和弹道导弹、无人机、无人艇以及水雷的威胁。

在巴以冲突期间，胡塞武装曾封锁红海，当时美国海军出动航母打击群进行护航，结果美国海军吃了大亏。这一次，美国海军面对的是伊朗，其战斗力比胡塞武装强了不知道多少倍。

一旦伊朗封闭霍尔木兹海峡时间太长，美国海军不可能一两年都常驻这里进行护航，这将是“天价”军费在燃烧。

同时，从军事层面来讲，霍尔木兹海峡比红海更为封闭，意味着伊朗各类打击手段可以“关门打狗”。伊朗的导弹可以隐藏在山地洞穴，地下导弹发射阵地，或者野外公路进行随机发射，让美军难以提前预警拦截。

而在近海海域，伊朗还能部署水雷，这对美国海军而言就是个大麻烦。美国一般的军舰趋向于防空能力，防水雷就必须出动濒海战斗舰。但是濒海战斗舰又缺乏防空保护能力，将大大影响美国护航能力。