南京⇆马鞍山⇆芜湖，这段高速全面开工建设！

G4231南京至九江高速公路

和县至无为段项目

迎来最新进展

3月5日上午，位于运漕镇的G4231项目HW-4标钢筋集中加工中心生产火热，智能化生产线马力全开，十多名工人正在现场调度，确保每天至少生产一组300米钢筋基建组合。

几公里外，裕溪河畔，挖机挥舞手臂施工，运输机来回穿梭，正为裕溪河特大桥第一根桩基进行土方施工。

“日前，连接芜湖、马鞍山与南京的第二条高速大通道——G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目取得突破性进展。”据马鞍山市交运局规建科工作人员夏明健介绍，项目建设用地获自然资源部批复，并同步办结施工许可，土地与施工“双证”齐全，标志着项目前期工作取得决定性成果，正式迈入全面开工建设的新阶段。

此外，项目先行用地于去年6月底获得批复后，已陆续启动姥桥枢纽、沈巷西枢纽、白茆西枢纽、襄安北枢纽、牛屯河特大桥、姥下河特大桥、跨G347大桥、岳马河干渠大桥、陆家咀大桥共9处先行工程施工。

G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目，线路整体呈南北走向，途经马鞍山市和县、含山县、郑蒲港新区以及芜湖市鸠江区、无为市。起点顺接G4231滁州至马鞍山段，位于郑蒲港新区姥桥镇西北侧的姥桥枢纽，与沪武高速交叉；终点位于无为市襄安北枢纽，与S30铜商高速交叉，顺接G4231无为至安庆段，路线全长68.774公里，总投资约111.14亿元。采用双向四车道全封闭高速公路标准建设，设计时速120公里。

项目在马鞍山市段落全长20.394公里，境内设置互通3处（姥桥枢纽互通、功桥互通、运漕互通），关键工程包括姥桥枢纽、牛屯河特大桥、裕溪后河特大桥、裕溪河特大桥。

据G4231项目HW-4标项目副经理赵海峰介绍，当前正值节后复工复产关键期，随着土地手续全面获批、施工许可迅速办结，今年计划完成全部桥梁基础、软基处理及涵洞通道预制安装及部分路基、桥梁结构工程。

该项目建成后，将打通安徽北沿江大通道最后一环，有效串联长江北岸城市，形成南北并行的沿江高速双通道格局，对完善长江经济带及长三角地区交通环境，强化芜湖、马鞍山地区与周边都市圈联系，提升沿江运输通道供给能力，推进长三角一体化建设具有重要意义。

记者| 刘小庆通讯员| 刘星月

摄影| 储灿林视频| 刘小庆 储灿林 庄芳

编辑| 李悦蒙校对| 王小丽

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