G4231南京至九江高速公路
和县至无为段项目
迎来最新进展
3月5日上午,位于运漕镇的G4231项目HW-4标钢筋集中加工中心生产火热,智能化生产线马力全开,十多名工人正在现场调度,确保每天至少生产一组300米钢筋基建组合。
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几公里外,裕溪河畔,挖机挥舞手臂施工,运输机来回穿梭,正为裕溪河特大桥第一根桩基进行土方施工。
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“日前,连接芜湖、马鞍山与南京的第二条高速大通道——G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目取得突破性进展。”据马鞍山市交运局规建科工作人员夏明健介绍,项目建设用地获自然资源部批复,并同步办结施工许可,土地与施工“双证”齐全,标志着项目前期工作取得决定性成果,正式迈入全面开工建设的新阶段。
此外,项目先行用地于去年6月底获得批复后,已陆续启动姥桥枢纽、沈巷西枢纽、白茆西枢纽、襄安北枢纽、牛屯河特大桥、姥下河特大桥、跨G347大桥、岳马河干渠大桥、陆家咀大桥共9处先行工程施工。
G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目,线路整体呈南北走向,途经马鞍山市和县、含山县、郑蒲港新区以及芜湖市鸠江区、无为市。起点顺接G4231滁州至马鞍山段,位于郑蒲港新区姥桥镇西北侧的姥桥枢纽,与沪武高速交叉;终点位于无为市襄安北枢纽,与S30铜商高速交叉,顺接G4231无为至安庆段,路线全长68.774公里,总投资约111.14亿元。采用双向四车道全封闭高速公路标准建设,设计时速120公里。
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项目在马鞍山市段落全长20.394公里,境内设置互通3处(姥桥枢纽互通、功桥互通、运漕互通),关键工程包括姥桥枢纽、牛屯河特大桥、裕溪后河特大桥、裕溪河特大桥。
据G4231项目HW-4标项目副经理赵海峰介绍,当前正值节后复工复产关键期,随着土地手续全面获批、施工许可迅速办结,今年计划完成全部桥梁基础、软基处理及涵洞通道预制安装及部分路基、桥梁结构工程。
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该项目建成后,将打通安徽北沿江大通道最后一环,有效串联长江北岸城市,形成南北并行的沿江高速双通道格局,对完善长江经济带及长三角地区交通环境,强化芜湖、马鞍山地区与周边都市圈联系,提升沿江运输通道供给能力,推进长三角一体化建设具有重要意义。
记者| 刘小庆通讯员| 刘星月
摄影| 储灿林视频| 刘小庆 储灿林 庄芳
编辑| 李悦蒙校对| 王小丽
一审| 李悦蒙二审| 陈希颖三审| 张国文
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