此次合作是双方突破品类边界的重要尝试。目前,地平线HSD已与全球10家车企、20余款车型达成定点合作,首批搭载HSD的星途ET5、深蓝L06上市8周,辅助驾驶激活量即突破2.5万台。
3月3日,iCAR与地平线联合举办智驾技术发布会,正式发布搭载地平线HSD(Horizon Super Drive,全场景辅助驾驶系统)的全新量产车型iCAR V27,这也是地平线HSD首次落地硬派SUV品类。新车将于3月13日正式上市。
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图/iCAR官方
iCARV27配备地平线征程6P芯片,单颗算力达到560 TOPS,匹配27颗包含激光雷达在内的高精度传感器,从感知层面让车辆看得更远、反应更快、决策更准。
新车还搭载有地平线自研的新一代BPU纳什架构。该架构专为Transformer大模型实时推理深度优化,实现了芯片与算法的深度融合;搭配创新的存储与控制系统,既能大幅提升数据处理效率、降低系统延迟,还能支持车辆持续学习。芯片的充足算力冗余,也为车辆后续的长期OTA进化预留了空间。
作为国内首个量产落地的一站式端到端技术架构,地平线HSD经海量驾驶数据训练,具备前预判和防御性驾驶能力,可兼顾出行安全与效率。系统可实现从光子输入到轨迹输出的超低时延,反应速度较人类平均水平快42%;横纵向控制的一体化耦合,让点刹、画龙等不良驾驶表现减少超90%,大幅降低乘坐晕车感。
在实际路况测试中,iCAR V27展现出较为全面的场景适应能力。其搭载的HSD不依赖高精地图,凭借强化学习算法与VLM大模型,可理解潮汐车道、施工警示等复杂场景标识,支持无图无路自主规划的“漫游模式”。近5米的方盒子车身也能实现车位一键泊入,泊车成功率97%,平均用时32秒。
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