浙江
最近，有乘客反映，自己在打顺风车时遇到了一件糟心事：车主为了多载人，接了另一名乘客的单子，结果去接那名乘客的时候，对方迟迟不出现。这名乘客和车主在约定地点等了将近半小时，最后差点耽误了自己的行程。
“当时真的很着急，一直在看时间，但又不好直接让车主走人。”这名乘客说，更让他郁闷的是，事后想给那名耽误时间的乘客一个差评，却发现根本没有这个选项——目前的顺风车评价体系里，滴滴顺风车、一喂顺风车等主流平台，乘客只能评价车主，车主也只能评价乘客，而同行乘客之间是无法互相评价的。
这个吐槽引发了网友们的热议。有网友直言，如果赶时间的话最好不要打顺风车，因为拼车的不确定性太大，你不知道会遇到什么样的同车人，什么样的车主，可能会耽误事。
但也有人认为，乘客准时上车是最基本的要求，不能因为顺风车带有“顺路”性质就降低这个标准。况且，乘客在明知可能拼车的情况下已经预留了足够的时间，却因为别人的迟到差点误事，确实让人窝火。
顺风车的运作逻辑和网约车不太一样。它更多依赖于车主和乘客之间的相互理解与配合，靠的是双方的自觉。但问题在于，当一方不自觉时，受影响的不仅仅是车主，还有同车的其他乘客。而在目前的机制下，受影响的乘客除了在APP上给车主打个差评（实际上车主也是受害者），并没有任何渠道可以表达对那名迟到乘客的不满。
有网友因此呼吁，平台应该出一个让乘客评价同行乘客的功能。这样一来，那些经常迟到、不守时的乘客就会有记录可查，既能为其他乘客还有车主提供参考，也能在一定程度上约束大家的行为。毕竟，顺风车是一种共享出行方式，每个人的行为都会影响到他人的体验。
当然，也有人担心这个功能会不会被滥用，比如会不会有人因为一些鸡毛蒜皮的小事就给同行乘客差评。但从另一个角度看，任何评价体系都有被滥用的风险，关键在于如何设计和监管。如果平台能设置合理的评价规则，比如只有同乘过的人才能评价，或者对恶意差评有一定的审核机制，那么这个功能还是很有价值的。
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