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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 李剑平）3月4日，由中铁十局承建的浙沪水乡旅游线城际铁路（浙江段及上海段）“水乡先锋号”盾构机顺利始发，率先在长三角跨省软土地质条件下应用大直径盾构技术。
浙沪“水乡先锋号”盾构机开挖直径9.305米，整机总长约120米，总重952吨，搭载智能掘进、土仓可视化等核心技术，实现隧道开挖与衬砌安装一体化作业。
水乡旅游线城际铁路全长170公里，是长三角区域一体化发展的重要要道。其中水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（浙江段及上海段）长度约4.3公里，上海段约2.2公里、浙江段约2.1公里，均为地下线路，设计时速160公里。项目建成后，将推动上海、苏州、嘉兴三地加速形成“1小时生活圈”，有效缓解跨区域交通压力，提升市民通勤与出行效率。
浙沪“水乡先锋号”盾构机始发。中青报·中青网记者 李剑平/摄
智控中心实时监测和控制施工现场。中青报·中青网记者 李剑平/摄
来源：中国青年报客户端
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