中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 李剑平)3月4日,由中铁十局承建的浙沪水乡旅游线城际铁路(浙江段及上海段)“水乡先锋号”盾构机顺利始发,率先在长三角跨省软土地质条件下应用大直径盾构技术。
浙沪“水乡先锋号”盾构机开挖直径9.305米,整机总长约120米,总重952吨,搭载智能掘进、土仓可视化等核心技术,实现隧道开挖与衬砌安装一体化作业。
水乡旅游线城际铁路全长170公里,是长三角区域一体化发展的重要要道。其中水乡客厅站(不含)至八坼站(含)段及衔接工程(浙江段及上海段)长度约4.3公里,上海段约2.2公里、浙江段约2.1公里,均为地下线路,设计时速160公里。项目建成后,将推动上海、苏州、嘉兴三地加速形成“1小时生活圈”,有效缓解跨区域交通压力,提升市民通勤与出行效率。
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浙沪“水乡先锋号”盾构机始发。中青报·中青网记者 李剑平/摄
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智控中心实时监测和控制施工现场。中青报·中青网记者 李剑平/摄
来源:中国青年报客户端
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