你知道吗?以前都是中国小厂求着外资巨头下单。
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现在,反过来了。
上海一家做汽车空调配件的公司,最近收到奔驰的订单。不是给中国奔驰供货,是进入奔驰全球体系——意思是,奔驰在德国、美国、全世界造的车上,都可能装上它家的零件。
还有更狠的。
深圳一家做激光雷达的公司,拿下一汽丰田的订单,五年近100万台。丰田在中国卖的爆款车型,要用它的“眼睛”。
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你可能没听过这些公司,但它们正在干一件事:把外资巨头的订单,一个个抢过来。
01 外资巨头,开始“反向”求合作
最典型的,是法国雷诺。
雷诺说:中国市场太难打,我们不玩了。
但转头,它就和吉利搞发动机,和东风建研发中心,电动车全用宁德时代电池。最新那款雷诺电动车,中国供应链占40%,卖到欧洲价格比保时捷还高。
这叫啥?打不过你,就用你的东西去赚别人的钱。
02 拿到订单的,是这几家
上海汽配:一家做汽车空调管路的公司,第一次进了奔驰全球供应商名单。公告写得很低调,但圈内人都懂——能进奔驰体系,意味着技术和质量都过了最严那一关。
今飞凯达:做铝合金轮毂的,拿下一个国际大厂的订单。具体哪家没说,但能被“国际知名车企”看上,本身就是认可。
速腾聚创:做激光雷达的,拿下丰田百万台订单。丰田在中国卖得最好的几款车,以后要用它的“眼睛”看路。
保隆科技:做胎压监测的,拿下欧洲豪华品牌10年订单,总金额近3个亿。
03 这件事,比你想象的要大
以前,中国供应商只能做“代工”——人家给图纸,你照着做。
现在,上海汽配进奔驰体系,意味着奔驰认它的技术;速腾聚创进丰田体系,意味着丰田认它的方案。
从“代工”到“被认可”,这条路走了二十年。
更关键的是,这些公司你平时根本注意不到。它们不在热搜上,不在广告里,但奔驰、丰田、雷诺都在排队找它们下单。
牛老板生意经
第一,最狠的“反杀”,不是把产品卖出去,是把技术卖进去。
能进奔驰全球体系,靠的不是便宜,是技术。丰田用中国激光雷达,说明中国方案已经比外资强。
第二,别小看那些你没听过的公司。
上海汽配、速腾聚创、保隆科技,名字不起眼,但外资巨头都得找它们。
第三,所谓“外国车”,可能一半是中国造。
雷诺电动车中国供应链占40%,丰田用中国激光雷达,奔驰用中国空调配件。再过几年,可能没有纯正的外国车了。
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