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中文导报讯据朝日电视台报道,日本警察厅近日公布了外国驾照转换制度“外免切替”在强化审查前后的合格率变化情况。数据显示,在提高考试难度后,无论是笔试还是路考,通过率均出现明显下降。
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根据警方统计,2024年全年,“交通规则笔试”的平均合格率为92.5%,“实际道路驾驶考试”的合格率为30.4%。而在2025年10月至12月实施新标准后,笔试合格率降至42.8%,路考合格率降至13.1%。与此前相比,笔试通过率下降约54%,路考下降约57%。
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日本驾照样本 来源:日本警察庁
“外免切替”是指持有外国驾驶证的人员,在符合条件的情况下,将其驾驶资格转换为日本驾驶证。申请者需先通过交通规则笔试,随后参加实际驾驶考试,两个环节均合格后方可取得日本驾照。
日本警方表示,此前社会上曾有声音指出,该制度考试内容相对简单,难以充分检验申请者对日本交通法规的理解能力。为此,自2025年10月1日起,对笔试和路考内容进行了全面调整。
在笔试方面,原本以10道图示判断题为主的考试形式被取消,改为50道文字题,并将合格标准由原来的答对70%以上提高至必须达到90%以上。考试语言虽仍提供多语种版本,但题量与难度明显增加。
路考部分虽然合格标准仍为70%以上,但增加了包括通过人行横道等新的考察项目,并对“未按规定打转向灯”“转弯方法不当”等违规行为实行更为严格的扣分标准。
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另据日本媒体较早前报道,新制度实施后,部分地区通过率大幅下降。例如静冈县在新标准施行后的笔试合格率降至37.8%,相比此前超过90%的水平明显回落。
尽管日本已提高外国驾照转换制度的审查门槛,但社会上仍有部分声音对此表示质疑。
有网民认为,应取消“外免切替”制度,改为与日本人相同的流程,既进入驾校或教习所完成学科与实地培训,通过毕业检定后再发放驾照。如此不仅有助于提升驾驶安全水平,也能缓解少子化背景下驾校生源减少的压力,同时减轻各地驾驶证考试场的拥挤状况。
也有网民指出,重点不在于通过率下降多少,而在于申请者是否具备与日本驾驶人相同的能力与标准,包括日语读写能力、对道路交通法的理解、对交通标识的掌握、实际驾驶技术,以及是否理解违规后的处罚规定等。
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