北京
记者 高宇雷
3月4日，鸿蒙智行举办技术焕新发布会，正式发布新一代双光路图像级激光雷达。华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布尊界S800与问界M9将同步首发搭载这款产品。这款全球量产最高规格高达896线的激光雷达，具有超高清、超远距、超精准的特性。余承东在发布会上表示：“鸿蒙智行始终坚守‘安全是最大的豪华’核心理念，不断突破智能汽车的技术边界与行业天花板，用中国原创的硬核科技，为用户打造极致安心、极致豪华的出行体验。”
据鸿蒙智行公布的数据，截至2026年3月3日，鸿蒙智行主动安全系统已避免可能碰撞超过354万次1。华为乾崑智驾®️累计辅助驾驶里程87.6亿公里；实测数据显示，ADS辅助驾驶模式下，平均安全行驶里程为中国道路平均水平的3.95倍；ADS人驾模式下，平均安全行驶里程为中国道路平均水平的2.81倍2，践行“安全是最大的豪华”理念。
首发新一代双光路图像级激光雷达
本次发布会的核心，是尊界S800与问界M9同步首发搭载全球量产最高规格3新一代双光路图像级激光雷达，高达896线，实现感知能力的跨越式突破。这也是鸿蒙智行继行业首发192线激光雷达、高精度固态激光雷达与分布式4D毫米波雷达矩阵后，在核心感知技术上的又一次突破。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上介绍，新一代双光路图像级激光雷达首创双光路架构，具备两个不同焦段激光接收单元，实现广角+长焦一体成像。高清画中画的成像效果，既见全局也辨细节；成像分辨率提升4倍；配备业界首创钢化膜玻璃视窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍5，兼顾高性能与高可靠性。
实测数据显示，相较192线激光雷达，新一代双光路图像级激光雷达可识别最小目标高度从30cm降至14cm，最远可识别距离从100m提升至162m；黑夜无光环境低反射率目标最远识别距离从42m提升至122m6，感知精度与识别距离均达到行业顶尖水平。
更强大全向立体融合感知系统，覆盖更多难例场景
基于新一代双光路图像级激光雷达的升级，车辆搭载的全向立体融合感知系统再度进化，尊界S800全车配备36个高精度辅助驾驶传感器，包含4个激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个视觉摄像头、12个超声波雷达与4个车外麦克风，通过前向15个、侧向8个与后向13个传感器7的全维度精准布局，实现更广的感知范围，可覆盖更多难例场景。
搭载新一代双光路图像级激光雷达的测试车辆完成了全场景高速主动安全极限验证，可实现120km/h暗光环境下小目标纸箱成功避让、130km/h时速下低反射率横倒轮胎成功避让、120km/h时速下多类型障碍物连续避让等多项极限操作，实现全高速场景的全维度安全防护。
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