聚焦全国两会｜从最快高铁到机器人上岗 两会都有哪些大热看点？

从CR450动车组彰显中国速度，到航天事业接连突破，再到春晚机器人惊艳亮相后，机器人上岗开始倒计时，新时代中国正以更快、更高、更强的姿态阔步前行。聚焦两会，热点焦点纷呈，令人目不暇接。

更快

全球最快高铁列车最新消息来了

CR450动车组，全球跑得最快的高铁列车，目前正在运用考核。从2024年底样车下线以来，一直在进行各种达标考试。它试验进展如何了？全国政协委员赵红卫带来了CR450的新进展。

中国第一代高铁工人张雪松的“人生时速”与“中国速度”

生产一辆“复兴号”车体最快需要多久？全国人大代表、中国中车集团有限公司首席技能操作专家张雪松的答案是：平均不到半天。

时速350公里，是“复兴号”奔驰在中国广袤大地上的速度。而对于中国第一代高铁工人张雪松来说，他的“人生时速”，与中国高铁的发展紧密交织。从业30多年来，他带领团队完成109项技术革新，摸索出高速动车组铝合金车体生产的多项核心参数，参与并推动了中国高铁从追赶到领跑的关键跨越。

2025年10月，张雪松在车间操作教学实训平台。 (受访者供图)

从普通技术工人到2025年当选大国工匠人才，张雪松的工作台见证了中国高铁的技术积累。2005年，中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)引进时速350公里动车组生产项目，铝合金焊接易变形成为首要攻克的技术难关。“那时候完全是吃住在车间，脑子里想的全是焊接变形的事。”张雪松回忆，他和团队系统梳理了100多种可能影响焊接变形的因素，最终发现并解决了焊枪口风速偏差的问题。

一个月后，中车唐山公司首辆高速动车组铝合金车体顺利试制成功，助力2008年中国首列国产时速350公里的CRH3“和谐号”动车组顺利下线。张雪松说，中国用3年时间，走了国外20多年的技术路程。如今，在中车唐山公司，平均每天就有3辆“复兴号”车体下线，各类产品已累计出口到葡萄牙、加拿大、阿根廷等20多个国家和地区。

从“和谐号”到“复兴号”，中国高铁从引进，到创新，再到完全自主研发，离不开专业人才的反复调试和用心琢磨。张雪松说，机器越智能，越需要人的匠心。

这种对技术的敬畏与专注，也延续到人才培养中。他主导的张雪松“金蓝领”工作室已培养数百名技术人才，其中10余人获国家和省部级劳模、全国技术能手等称号。

“他们来工作室的第一天，我就给他们一把钥匙。”张雪松说，这代表工作室里各种先进设备可供大家操作学习，也象征着技术传承的责任——“把门打开，让年轻人走进来，更要带着本领走出去。”

“真正的技术传承，是把我们的经验共享。”张雪松曾将10万余字的工作日志分享给工友，如今正计划构建相关知识库。他说，“除了自己好，也要别人好。”

正是源于一线车间的感受，今年全国两会，张雪松带来的建议聚焦高技能人才培养。针对“新八级工”职业技能等级制度，他提出关于推进首席技师、特级技师跨省互认的建议。

张雪松举例说，河北的首席技师到了邻省，可能只被认定为工程师，“这非常影响人才流动。”据中国人力资源和社会保障部数据，2025年，中国超过410万人次取得高级工以上证书，超过27万人次取得技师以上证书，评聘首席技师、特级技师近3000人次。在他看来，推进互通互认，是让高技能人才价值得到更充分体现的关键一环。

2025年，CR450动车组样车在试验期间跑出单列时速453公里的新纪录。在张雪松看来，这不仅是数字的提升，更意味着新一代高铁要在新材料、新技术、新工艺上不断突破。“未来投产后，人们出行的距离将进一步压缩，出行体验也将提升。”

“希望年轻一代站在我们肩上，去攀登还没到的山峰。”张雪松说。(赵丹媚)

更高

全国人大代表闫大鹏：支持武汉国家航天产业基地突破性发展，打造商业航天“第三极”

2026年全国两会期间，九派新闻从全国人大代表、武汉锐科光纤激光技术股份有限公司副董事长、总工程师闫大鹏处获悉，他建议国家层面加大支持力度，推动武汉国家航天产业基地突破性发展，助力航天强国建设，培育新质生产力。

武汉国家航天产业基地是国家发改委批复的全国唯一国家级商业航天产业基地，享有国家战略和国际合作的双重机遇。当前我国商业航天进入爆发期，卫星发射数量快速增长，但基地仍面临战略统筹不足、尚未形成国家层面系统性支持政策等瓶颈。

闫大鹏。图/武汉广播电视台

闫大鹏代表介绍，武汉已具备条件，并有发展需要：集聚百余家航天企业，拥有全国独有的产业集群——累计投资超300亿的“中国星谷”；多项核心技术全国领先，拥有多位院士与顶尖科研平台，武汉大学遥感技术学科全球领先。湖北正加快建设航天强省，推进液体可复用火箭、楚天星座、卫星应用场景与产业集群三大突破，“中国星谷”力争2030年基地年产值达到1200亿元。

对标国际先进水平，我国商业航天仍需加快布局。闫大鹏代表提出两点建议：一是恳请国家发改委统筹全国商业航天基地布局，支持武汉承接国家重大技术专项，在可回收液体火箭技术、卫星有效载荷、卫星互联网应用等领域突破关键技术，做强“中国星谷”产业集群；二是恳请对航天科工空间工程有限公司超低轨通遥一体星座（楚天星座）予以民用卫星星座核准，进一步加大武汉商业航天的市场占比。支持湖北省打造以即时感知和星端直连为特色的新型基础设施，孵化卫星信息直接服务大众的产业生态。

他表示，将武汉国家航天产业基地打造为全国商业航天“第三极”，对引领中部产业升级、服务航天强国战略具有重要意义，期盼国家层面给予更多政策与项目支持。（辜子旋）

更强

雷军两会建言：加快推动人形机器人“上岗” 关注智驾时代安全体系与人才培育

3月4日，在第十四届全国人民代表大会第四次会议开幕前，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军向大会提交五份建议案，围绕“人工智能+”与“新质生产力”主线，聚焦人形机器人、智能汽车、科技公益、人才培养及工业旅游等领域。

具体包括《关于加快推动通用人形机器人在智能制造中应用的建议》、《关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议》、《关于进一步加快培育智能网联新能源汽车复合型人才的建议》、《关于支持科技公益发展，助力科技强国建设的建议》和《关于进一步优化工业旅游发展环境的建议》。

其中，人形机器人在智能制造中的应用落地和智能汽车时代的交通安全文明体系建设为市场所关注。

推动人形机器人从“学徒工”转向“正式工”

随着通用人工智能技术的快速发展，我国在人形机器人领域已形成一定的先发优势。雷军在建议案中指出，当前行业仍面临大规模工程化应用的挑战。为推动人形机器人从“学徒工”向“正式工”转变，他提出三项具体建议：

一是加快突破工程化落地难题，推动规模化量产。建议以智能制造的实际需求为导向，重点提升人形机器人的工艺稳定性，力争到2027年，在特定工业场景下实现平均无故障工作时间突破1万小时，任务成功率超过99%。同时，通过政策引导，降低单体成本，提升工程化能力。

二是扩大智能制造应用场景，提高人形机器人使用率。鼓励工厂开放更多生产工位，支持人形机器人在具体产线落地，承担中高强度劳动任务，逐步推进规模化部署，建设全机器人生产线。

三是加强安全标准体系建设，推动人形机器人规范化应用。雷军特别提到，应加快推动人形机器人唯一编码的制定与实施，保障生产过程安全，强化数据安全与伦理隐私保护。同时，加强国际交流合作，推动“人形机器人+智能制造”全球标准制定，助力中国机器人走向全球。

智驾时代的安全体系与人才培养

同时，随着智能辅助驾驶技术高速发展，我国智能网联汽车正迈入高质量发展新阶段。资料显示，2025年1—7月，国内乘用车新车组合驾驶辅助系统渗透率已超六成，L2级辅助驾驶成为标配，L3级逐步进入规模化商用试点，L4级试点范围进一步扩大。

然而，智能化浪潮也给传统交通安全文明体系带来挑战，同时复合型人才供给面临严峻缺口，数据显示相关领域人才缺口已达百万。为此，雷军在两项建议案中分别聚焦交通安全体系与人才培养，共同指向智能汽车时代的基础设施建设。

雷军指出，当前驾驶培训未能及时匹配智能化新技术、功能，技术标准不统一，多方协同治理机制有待优化。他建议：

一是加快建设智能化技术标准，优化驾驶考核项目。由主管部门牵头，引导汽车生产企业协同发力，推动驾驶考核向智能化领域延伸，稳步提升智能汽车相关内容在驾考中的权重，引导驾驶人树立“人机协同”安全理念。创新建设现代化交通安全教育基地，推动驾驶人能力与汽车智能化发展相匹配。

二是完善多方协同治理体系。建议将L2级辅助驾驶“脱手脱眼”纳入交通违法处罚，尽快明确L3/L4级智驾安全准则。进一步明确车企主体责任，强化企业对辅助驾驶功能的正确宣传引导，主动告知消费者智能化功能使用边界。

最后是强化智驾安全宣传普及。构建全覆盖、立体化的安全宣传教育体系，帮助公众树立对智能驾驶系统的理性认知，倡导“人机共驾”安全准则，推动智能交通安全规范深入人心。

针对智驾时代的人才供给挑战，雷军建议以产业前沿需求为核心，加快培育复合型人才，具体措施包括：将“智能电动车辆”正式纳入国家一级学科目录，重构知识体系；推行“双导师”与“实战化”培养模式，深化产教融合；完善配套政策，构建协同育人新机制等。

除上述重点领域外，雷军还就科技公益与工业旅游提出建议。在科技公益方面，他认为科技创新周期长、风险高，财政资金难以覆盖所有前沿课题，亟待科技公益“补位”。建议为公益基金会支持科技创新创造更好制度环境，鼓励其资助基础研究、前沿技术探索与科研人才培养，简化科技奖备案流程，支持公益基金会参与国家创新体系，带动更多社会力量投入科技创新。

在工业旅游方面，雷军建议优化发展环境，提升企业开发积极性。鼓励开发新业态新场景，打造标杆项目，提升供给品质；加强部门协同，完善交通配套，提升景区综合接待能力；遴选一批代表“新质生产力”的工业旅游项目，纳入国家级示范基地和精品线路，打造“中国智造”旅游名片。（余诗琪）

（大运河新闻热线：18611735190）

来源：新华网、中国新闻网、九派新闻、科创板日报

制作 曹宇

编校 延晨 徐蓉

一审 桂艳 张莉

二审 肖东 董明

三审 晖军