全国人大代表马新强：推动武汉光电子信息产业集群向世界级跃升

南方财经全国两会报道组记者吴文汐 实习生叶晨阳

当前，全球科技竞争进入白热化阶段，以集成电路、人工智能为核心的新一轮科技革命和产业变革加速演进。2026年全国两会期间，作为本土的企业界代表，全国人大代表、华工科技产业股份有限公司（下称“华工科技”）董事长马新强重点围绕支持武汉创建世界级光电子信息产业集群、打造全球智能网联汽车第一城，从而提升武汉产业的全球竞争力提出相关建议。

光子相较电子具有超高速度、超高带宽、超低损耗、超强并行能力等优势，在新一代信息技术向高速率、大带宽、泛在连接演进的趋势下，信息传输载体正加速从电子向光子跨越。马新强认为，未来光子芯片是集成电路产业继摩尔定律（平面微缩）到先进封装（三维集成）之后的全新发展路径，是未来颠覆性技术制高点。同时，光电合封、光算存、光连接等光子关联技术，正在重新赋能 AI 系统突破人工智能缩放定律的瓶颈限制。

“我国在汽车领域通过布局新能源汽车实现了换道超车，而光电子信息也可以助推我国在集成电路和AI领域换道超车。”马新强表示。

作为核心支柱产业，目前，武汉的光电子信息产业规模已突破8500亿元，正向万亿级规模迈进，形成了涵盖光通信、光电显示、激光、集成电路、光电融合等领域的 “光芯屏端网” 全产业链生态。武汉既是全球最大的光纤光缆制造基地、全国激光技术策源地，也是国内重要的新型显示产业基地。

“建设世界级产业集群，将加速全球创新要素、产业资源向武汉汇聚，进一步提升武汉的创新策源能力、要素集聚能力和辐射带动能力，打造中部地区高质量发展的‘强引擎’。”马新强指出，依托武汉光电子信息产业的技术、资本、人才优势，可推动光通信、激光制造等先进技术向中部乃至西部地区渗透扩散，带动上下游配套产业协同发展，完善区域市场机制和制度环境，有效破解区域产业发展不均衡问题。同时，能够强化武汉与长江中游城市群的产业协同联动，构建跨区域产业合作体系和创新共同体，增强区域高质量发展的内生动力。

马新强建议，将武汉光电子信息产业集群建设纳入国家先进制造业集群发展重点布局，指导武汉市高标准制订《武汉市创建世界级光电子信息先进制造业集群实施方案》，将武汉市光电子信息重大项目、重点创新平台等纳入国家电子信息制造业 “十五五” 发展规划和《关于推动光子产业高质量发展的指导意见》。优先支持武汉高能级创新平台和龙头企业承担工信部制造业高质量发展专项、产业基础再造工程、重点研发计划等国家级项目。

新一代人工智能是在全球科技竞争中赢得主动权的关键赛道。2025年11月，国家发改委进一步部署场景培育开放工作，明确打造人工智能等新领域新赛道应用场景。

“智能网联汽车作为新一代人工智能、高端制造、数字经济与现代交通体系等融合的载体，已成为促进新场景大规模应用、培育新质生产力、构建未来产业高地的关键抓手。”马新强表示，我国亟须抢抓新一轮人工智能及汽车智能化变革机遇，构建与发展需求相匹配的政策体系及生态环境，推动智能网联汽车产业在应用实践中打造全球竞争力。

武汉市汽车产业基础扎实，武汉经开区集聚10家整车企业和1200余家零部件企业，是全国少有的具备新能源与智能网联汽车产业化和商业化能力的区域。在基础设施与测试体系方面，截至2025年底，全市开放测试道路里程达3829公里，辐射面积约3000平方公里，测试里程突破1.1亿公里，测试道路覆盖14个行政区，触达人口超1000万，智能网联汽车示范规模全国领先，并率先建成国内最大的5G车联网专网和覆盖全市的北斗地基增强系统，完成6200公里道路全要素数据采集，为全场景测试验证提供支撑。

马新强认为，武汉有条件、且有需求打造“全球智能网联汽车第一城”。“武汉汽车产业正经历从传统燃油车向新能源汽车的战略转型，亟须抢抓汽车智能化变革机遇，加快布局产业链供应链关键环节，并通过大规模、多元化场景开放推动智能网联汽车技术迭代和产业化落地，提升武汉汽车产业在全国乃至全球产业格局中的价值与地位。”

马新强建议，支持武汉市智能网联汽车第一城建设，指导武汉市智能网联汽车规模化试点示范申报国家标志性重大应用场景项目试点，重点项目给予资金、政策倾斜；支持武汉市开展自动驾驶商业化运输经营试点，在无人乘用车、无人公交、无人干线物流、低速末端配送等场景开展商业化、规模化应用，探索运输经营资质、远程安全员配置、运价机制等管理创新。