这 6条高铁启动，争取纳入十五五规划！

国家“十五五”铁路规划编制进入关键窗口期，全国多地掀起高铁项目“抢跑”热潮。2026年开年以来，6条暂未开工的高铁线路密集启动预可研、线路优化、省际协同等前期工作，目标直指纳入国家“十五五”铁路发展规划，一旦落地，将彻底打通区域路网断点，改写千万人口出行格局。

这6条高铁分别是：怀桂高铁、宜宾至西昌高铁、长九高铁、汉中至巴中高铁、荆岳高铁、昌福厦高铁。项目均属于国家高铁网“加密线”“联络线”“断头路打通工程”，覆盖湘、桂、川、赣、鄂、陕、闽多省，是地方交通与经济发展的“头号工程”。

6条高铁最新进展全梳理

1. 怀桂高铁（怀化—桂林）

进度领跑全省，湖南段已正式落地。2026年1月，湖南发布怀桂高铁湖南段预可研编制中标公告，由铁四院中标，前期研究全面启动。作为张吉怀高铁南延线，项目建成后将填补湘西南、桂东北纵向高铁空白，怀化到桂林有望从6小时压缩至1.5小时左右，成为湘桂黄金旅游大通道。

2. 宜宾至西昌高铁

四川省级“置顶”推进项目，连续多年列入重点任务。2026年四川省政府工作报告明确提出，推动宜宾至西昌高铁纳入“十五五”规划。线路是成渝地区双城经济圈连接攀西经济区的关键通道，对西部陆海新通道、攀西资源开发具有战略意义。

3. 长九高铁（长沙—九江）

湘赣两省协同推进，地方诉求强烈。江西省在2026年省两会期间明确建议，主推平江—修水—武宁—九江北线方案，全力冲刺纳入国家规划。线路建成后将打通长江中游城市群南北向快速通道，强化长沙、南昌两大省会联动。

4. 汉中至巴中高铁

分段建设、稳步落地。巴中至南充段已于2024年6月建成通车，北段汉中至巴中正在加快前期，是贯穿川陕革命老区的“红色高铁”，对巩固拓展脱贫攻坚成果、带动沿线振兴作用突出。

5. 荆岳高铁（荆州—岳阳）

湘鄂两省合力攻坚，沿线站点前期研究启动，华容站选址正在优化。线路衔接荆荆高铁与京广高铁，是呼南通道与京广通道的重要联络线，江汉平原、洞庭湖平原将实现高铁直连。

6. 昌福厦高铁（南昌—福州—厦门）

赣闽跨省黄金通道，线路走向在论证中加快推进。作为南北向战略通道，项目建成后将大幅缩短南昌至闽东南的时空距离，助力长三角、珠三角、海西经济区联动发展。

为何集中抢跑“十五五”？窗口期只有一次

按照铁路规划惯例，未纳入国家五年规划的项目，原则上不得开工建设。“十五五”规划预计在2026年下半年定型，当前正是地方上报项目的最后黄金窗口期。一旦错过，这批高铁至少要再等一个五年周期。

这6条高铁有三大共性：

- 均为跨省、跨区域通道，需要多省协同、国家层面统筹；

- 均为路网补短板工程，解决“绕路远、不通达、无直达”痛点；

- 均紧扣区域发展、革命老区振兴、西部开发等国家战略。

影响有多大？千万人出行将改写

这批高铁一旦纳入“十五五”并开工建设，未来5—10年，将实现：

- 湘西南、桂东北、攀西、川陕老区等片区通高铁、联全国；

- 长沙、南昌、武汉、重庆、成都等枢纽互联互通再提速；

- 旅游、物流、产业沿高铁扩散，形成新的经济增长带。

目前，6条高铁均已从“地方设想”迈入实质前期阶段，部分项目年内有望完成预可研报告。随着国家规划编制推进，一批项目有望脱颖而出，正式跻身国家高铁建设大盘子。