从“铁脚板”到“云指挥” 来看春运交通保障的“智变”

“请无人机升空喊话，铁骑快速处置，立刻联动导航推送分流信息！”

春运返程高峰仍在持续，广昆高速云浮段葵洞服务区附近，一场因小车剐蹭叠加新能源汽车充电车流聚集的局部缓行，随时可能演变成主线大面积拥堵。

2026年春运，云浮“空地协同”智慧勤务体系首次全面落地。云浮市公安局供图

云浮公安交通指挥中心内，高速公路一大队大队长林俊斌紧盯智慧大屏，一连串指令精准下达。“一路三方”联勤联动即刻响应：无人机空中巡查疏导、铁骑队员现场快处快撤、导航平台实时推送分流、服务区动态优化充电秩序……

一套空地协同“组合拳”行云流水，一气呵成。“以前靠经验，现在靠数据。坐在指挥中心就能掌握全域态势，警力跟着警情走，效率直接翻了倍。”

仅仅15分钟，拥堵路段便恢复畅通。“这么快就通了，太给力了！”对讲机里传来司乘人员由衷的道谢。事后，林俊斌向记者感慨：“要是搁以前，这点路没个把小时根本疏不通。”

这一幕，正是云浮高速交警从“人力硬扛”到“科技赋能”的生动缩影。

从警28年，林俊斌始终守着广昆高速这条广东“西大门”要道，对早年春运的艰辛，他记忆犹新。

云浮辖区434.4公里高速路，仅40名民警，每公里警力不足0.1人。春运执勤全靠两条腿跑、靠嗓子喊。遇上拥堵，民警在寒风中徒步疏导；深夜巡逻，只有车灯照亮前路；车辆抛锚、群众求助，只能现场想办法、就地解决。

“那时候，对讲机就是先进装备，路况全靠沿线民警一点点上报，调度往往慢半拍。司机着急，我们更急，全凭一双‘铁脚板’硬扛。” 林俊斌坦言。

如今，科技成了老林最得力的“新战友”，智慧交管系统则是他手中的“云指挥棒”。2026年春运，云浮“空地协同”智慧勤务体系首次全面落地，林俊斌所在的指挥中心是这套体系的“最强大脑”。

在广昆高速郁南平台省际公安检查站，三级预警引导模块高效运转：检查站前方2公里处构建“远端识别、中端防疲、近端诱导”三级联动，形成“预警-引导-检查”闭环管理，单辆车检查时间控制在2分钟内，从源头杜绝拥堵。

“云哨”精准预警、“智鹰”无人机空中巡控、激光防疲劳设备等全线覆盖，高速交通管理实现“精准统筹、高效指挥”。

2026年春运，广昆高速路段，云浮高速交警守护车流畅通。云浮市公安局供图

今年春运期间，林俊斌和队员们依托新装备完成数百次精准分流管控：路面异常发现时间从15分钟压缩至3分钟，轻微事故处置时间从20分钟压减到8分钟。

截至目前，“云哨”系统累计推送数万条安全预警，“智鹰”无人机累计巡航超800小时，既填补了地面巡逻盲区，又节省半数以上路面警力。

2025年以来，紧扣新质生产力赋能新质战斗力目标，林俊斌带头学系统、练装备，把复杂操作拆成简易流程，带着全队反复打磨“无人机+铁骑”协同战法。2026年春运以来，他带队夜巡人均里程1900余公里，位居全省第一，换来的是辖区高速零亡人事故、全线车流平稳顺畅。

2026年春运，林俊斌（右）与苏宇华在安塘服务区执勤。人民网 张永生摄

如今，老林的“新装备”成了年轻交警的“必修课”。26岁的苏宇华第一次参加春运，在林俊斌的带领下快速成长为一线实战骨干。从用“云哨”精准核查重点车辆，到路面快速处置突发状况，再到服务区里的暖心服务，他真切感受到科技带来的力量。

夜色渐深，云浮公安交通指挥中心的灯光依旧明亮。老交警带着初心拥抱科技变革，新交警乘着数智东风快速成长。他们用科技提速，用坚守暖心，守护每一段团圆归途。

来源 | 人民网

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