北京
据美国权威媒体《Car and Driver》报道，特斯拉Model 3高性能版近日在2026年度的“闪电圈”（Lightning Lap）性能评测中，以2分58.4秒的成绩，刷新十万美元内纯电车型最快圈速。
据悉，《Car and Driver》是一家美国乃是全球范围内都极具影响力的汽车媒体，自1955年创刊以来，其测试数据与结论均被业界及消费者视为重要参考。
“闪电圈”是《Car and Driver》每年举办的Lightning Lap年度赛道测试项目，在北美性能车领域具有极高声誉，自2006年创办至今，已举办十九届并积累了近20年的专业经验。截至目前，该测试已对超过350款量产车型进行了系统评估，构建了全球规模最大、数据连续性最强的量产车赛道性能数据库之一。
“闪电圈”的测试规则极为严苛：仅接受原厂状态下的量产车，必须使用原厂推荐的轮胎及燃油；圈速测试必须由《Car and Driver》的专业编辑团队独立完成，而非厂商车手，以此确保测试结果的中立与公正。正因如此，其圈速成绩榜单在业界被称作“北美性能车高考”。
而本次测试的考场——弗吉尼亚国际赛道全长6.76公里，以24个极具挑战性的弯道和复杂多变的地形著称，素有“北美纽博格林”之称，使其能够全面且严苛地考验每一款车的加速性能、制动能力与操控极限，成为“闪电圈”的理想赛道。
依照价格区间，参测车型被划分为LL1至LL5五个组别。在本届“闪电圈”的LL2组中，特斯拉Model 3高性能版与大众高尔夫GTI、丰田GR卡罗拉、大众高尔夫R、奥迪RS3同台竞技，最终以2分58.4秒的圈速成绩，成为同级最快的车型，更是创下十万美元内纯电车的最快圈速。
《Car and Driver》评测人士表示：Model 3高性能版的转向对小幅修正的响应很灵敏，以130.0英里/小时（约209公里/小时）高速通过爬坡S弯时，几乎不需要松动力踏板，前轮就能死死咬住地面，顺势将车身抛入第一个左弯 ，展现出极高的操控极限与稳定性。
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