3月2日,封面新闻最新消息,在今日小鹏第二代VLA媒体体验日活动上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在活动中正式宣布,这款被誉为 “开启L4时代的物理世界大模型”的高阶智驾系统,将于本月全面启动推送。
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何小鹏在现场明确提出「国民智驾」的核心标准:“只有妈妈都喜欢开,才能真正称之为国民智驾。好的智驾不该有学习门槛,就像坐电梯一样,按下启动键,就能安心从家直达目的地”,这一理念标志着自动驾驶行业正式从 “极客尝鲜” 的小众阶段,迈向“大众常用”的普及新阶段。
据了解,作为此次发布的核心亮点,小鹏第二代VLA实现了颠覆性技术突破,开创性剔除传统智驾系统的“语言转译”中间环节,构建“视觉信号→动作输出”的直接响应链路,决策延迟低至80毫秒,彻底摆脱端到端小模型的能力桎梏。在用户最关注的安心性上,该系统展现出极强的场景适应力——不仅能精准识别异形车辆、施工路段、事故现场并自动绕行,还可提前感知起伏烂路并主动降速,夜间行驶时能敏锐避让小动物,全方位覆盖家庭出行的复杂场景。
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与此同时,全场景适配能力同样升级,第二代VLA打破传统智驾的道路限制,无论是园区小路、乡村土路,还是无导航的陌生路段,都能从容应对,配合原地起步即可激活的全程辅助驾驶功能,真正实现“哪里都能开”。效率方面,在保障安全的前提下,其综合行车效率提升23%,广州晚高峰实测中,通行速度不仅超越传统L2智驾系统,更优于Robotaxi,驾驶质感比肩经验丰富的老司机。
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相关资料显示,第二代VLA累计投入50PB训练数据,每秒可处理约 53亿字节视觉信息,搭载的图灵AI芯片最高有效算力达2250TOPS,为高阶智驾提供澎湃动力。据悉,3月11日该系统将在全国732家小鹏门店同步开启用户试驾,3月下旬正式面向用户全量推送。
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何小鹏在活动尾声透露,完全自动驾驶将在未来1-3年内全面普及。今年内,搭载第二代VLA的Robotaxi将启动公开试运营,2027年实现全球交付,大众汽车已确定成为该技术的首发客户。此次第二代VLA的推送与 2026款小鹏X9的上市,彰显了小鹏汽车作为“物理AI世界出行探索者”的战略定位,也将持续推动行业技术迭代,为全球用户带来更智能、更安心的出行体验。
封面新闻记者 李继龙
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