山东
IT之家 3 月 2 日消息，根据 TrendForce 集邦咨询最新调查，2025 年全球纯电、插混和氢燃料电池车等新能源车合计销量达 2053 万辆，同比增长 26%。预估 2026 年全球销量为 2340 万辆，增幅将缩减至 14%。
观察区域市场表现，2025 年中国占据全球约 66% 的新能源车市场，因基期较高录得 24% 增幅，略低于平均水平。西欧市场同比增长近 30%，为 2022 年以来最高。
该机构统计的 2025 年纯电、插混车型排名与市场份额如下表：
IT之家从报告获悉，2026 年各主要市场的新能源车政策皆有重大改变：中国的补贴从定额改为依售价比例；美国不再提供联邦补助，德国则重启补助且不限产地，预计中国制电动汽车将受惠。此外，7 月 1 日是《美墨加协定》(USMCA) 续约与否的关键节点。预料美国极大概率借此机会重启条件谈判，但若美方最终选择激进退出，不仅会引发跨境物流成本激增，更将影响既有的产业效率，重创北美汽车供应链的长期竞争力。
从供应链角度来看，电动汽车因高度智能化，对大容量、高带宽存储器需求强劲，受存储器涨价与供给波动的冲击最深。但因存储器仅占整车材料成本约 1%-5%，且正值智能化竞争关键期，车厂多以稳定供应为首要考量，力求维持新车上市时间表与功能更新节奏。
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