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（图片来源：摄图网）
近日，宝马集团宣布将在德国莱比锡工厂部署人形机器人，这是其首次在欧洲生产体系中引入此类具身智能技术。宝马生产负责人、即将上任的董事长米兰·内德尔科维奇表示："数字化正在提升宝马生产体系在欧洲和全球的竞争力。通过将人形机器人融入现有汽车制造环节，为生产开辟了全新的可能性。"
此次试点与瑞士海克斯康机器人合作，采用其2025年推出的AEON人形机器人，主要承担高压电池装配与零部件制造两大环节。项目已完成理论评估与实验室测试，2025年12月启动首轮产线实测，今年4月将开展二次测试，夏季正式进入规模化试点阶段。
据了解，宝马此举借鉴了美国斯帕坦堡工厂的成功经验——当地试点的人形机器人，曾在10个月内支撑3万辆宝马X3的生产，每周一至周五每天工作十小时。完成9万次零部件精准搬运，持续运行1250小时。
人形机器人作为集成人工智能、高端制造、新材料等先进技术的新质生产力载体，将对社会产业变革和全球竞争格局产生颠覆性影响。
当前社会低生育率化、高老龄化持续加速，人口红利效应逐渐减弱。在这样的背景下，人形机器人是缓解制造业人力供需矛盾的关键一环。与传统工业机器人不同，人形机器人可以完成非结构化制造环境中的组装、分拣、检测等复杂任务，填补劳动力缺口的同时，提升生产柔性。
目前，全球人形机器人行业龙头企业主要分布在中美两国，美国是中国最大的竞争对手。两国企业呈现出差异化竞争态势：中国企业领跑量产落地与成本控制，美国企业聚焦核心技术与场景探索。
中国智元机器人主推远征系列，以千台级量产认证和长距离行走纪录为特色，2024年营收约1亿元，2025年推进大规模商用。宇树科技的H1、Go1凭借轻量化和全球最快速度优势，2024年营收达10亿元，2023年底已实现批量出货。
美国波士顿动力的电动Atlas主打顶尖动态平衡能力，2025年进入工厂小批量试用;特斯拉Optimus Gen2依托AI与车规级制造优势计划2026年量产;Figure AI的Figure系列搭载OpenAI大模型，2024年通过与宝马的订单开展工业场景试点。
面对机器人是否会替代人类的普遍焦虑，业界专家给出了更为积极的答案。
优必选CEO周剑指出，人形机器人"不是替代人类，而是解放人类"——将工人从危险、枯燥的工作中释放。
中国工程院外籍院士、清华大学智能产业研究院创始院长张亚勤认为，AI爆发式发展将全面解放智力劳动，重复性体力与脑力劳动将被AI和机器人大量替代。他大胆预测，人类未来一周只需工作2天，工资不会减少，甚至还会变高。
北京智源人工智能研究院院长黄铁军同样持积极态度。针对机器人替代人类工作的观点，他认为人类可从体力、脑力劳动中解放，去做更有意义的事情。未来到了智能时代，社会运行方式可能会发生变化，比如从“5+2”变“2+5”，会出现新工种、新任务，总体来说是件好事。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《2025年中国人形机器人产业发展蓝皮书——人形机器人量产及商业化关键挑战》
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