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默茨这趟中国行,阵仗可不小。2026年2月25日上午,他的专机抵达北京,身后跟着大众、西门子、宝马等30家德国顶尖企业的高管。这个阵容被德国媒体称为“史上最强商务代表团”。
就在登机前,默茨在柏林机场还对媒体说,感谢中方在春节这个特殊时间接待他,德国会坚持“去风险化”,但绝不会和中国“脱钩”,因为那会让德国“失去真正的发展机遇”。
然而,日本共同社在24日发出的报道,却给这场访问蒙上了一层阴影。报道称,默茨在出发前与日本首相高市早苗进行了电话会谈。日本外务省随后证实,通话是德方主动提议的,持续了大约20分钟。
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双方在通话中强调,德国“非常重视”与日本这样志同道合的国家,并一致认为欧洲与印太地区的安全保障“密不可分”。他们还讨论了“中国问题”,但具体内容没有对外公开。
这通电话的时间点,实在太微妙了。默茨原定2025年10月就应访华,但因为德国内部对华政策的激烈争论,行程被一再推迟,足足拖了9个多月。在这期间,他先去印度访问,又在访华前夕紧急联系日本。这一连串动作,怎么看都不像是临时起意。
德国经济现在的状况,是默茨不得不来中国的主要原因。2025年,德国GDP增长率仅为0.2%,制造业持续低迷,能源成本高企。而中国在同年重新成为德国最大的贸易伙伴,双边贸易额达到2518亿欧元。
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德国工商总会的最新调查显示,超过半数的在华德企计划在未来两年增加投资。默茨带来的30位企业高管,就是冲着真金白银的合作来的。
但德国内部的政治压力,让默茨无法轻装上阵。德国联合政府中,外交部长安娜莱娜·瓦德富尔领导的外交部,一直主张对华采取更强硬立场,强调“价值观外交”和减少所谓“战略依赖”。
而经济部长罗伯特·哈贝克则更关注实际商业利益。这种分歧让默茨的对华政策始终在摇摆。访华前给高市早苗打电话,很大程度上是为了安抚国内的鹰派和跨大西洋盟友,表明德国没有“偏离轨道”。
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这通电话也反映出西方阵营近年来形成的一种默契模式。仔细观察会发现,法国总统马克龙、英国首相斯塔默、韩国总统李在明等领导人访华时,带的都是庞大的商业代表团,重点谈贸易和投资。
但他们访问日本时,随行的往往是外交、国防官员,重点讨论安全合作和地区局势。这种“经贸找中国,安全谈日本”的分工,似乎已成为一种心照不宣的规则。
德国和日本的关系,近年来确实越走越近。这两个二战战败国,如今都是G7成员和美国在欧亚大陆两端的关键盟友。2025年,德日签署了《情报保护协定》,双方军队举行了首次联合空中演习。
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在“印太战略”框架下,德国海军舰艇多次访问日本港口,两国在网络安全、太空等新兴安全领域的合作也在深化。默茨在电话中强调欧洲与印太安全“密不可分”,正是这种战略靠拢的体现。
对于中国而言,默茨这通电话虽然刺眼,但并未影响接待的规格和会谈的实质内容。中方更关注的是默茨带来的商业代表团和可能签署的具体合作协议。
在会谈中,中方重点阐述了相互尊重、互利共赢的原则,并在气候变化、全球治理、维护多边贸易体系等议题上寻求共同点。只要默茨不是来当“说客”或传递威胁信息,中方更愿意将精力放在具体的合作项目上。
德国企业界的焦虑,是推动默茨此行的根本力量。德国工业联合会主席最近公开表示:“放弃中国市场不是一种选择,那将意味着德国工业的衰落。”
大众汽车集团在中国市场的销量占其全球总销量的40%,巴斯夫在广东投资100亿欧元建设的一体化基地是其史上最大海外投资。这些实实在在的利益,让默茨在柏林机场说出“脱钩会让德国失去发展机遇”时,底气十足。
地缘政治的博弈就像一盘复杂的棋局。默茨这通电话,就像在棋盘上同时落下两颗子:一颗落在北京,代表经济利益;一颗落在东京,代表安全承诺。
他试图用这种方式,在日益激烈的中美欧三角关系中,为德国找到一个平衡点。既不彻底得罪美国主导的安全体系,又不放弃中国带来的经济红利。
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