浙江十五五交通规划来了 高铁高速全覆盖 出行将越来越方便

2026—2030年，浙江正式迈入“十五五”建设周期，全省综合交通建设按下加速键。未来五年，浙江将以超万亿交通投资为支撑，聚焦铁路、公路、机场、港口、水运、民生出行六大领域，落地一批联网补网强链重点项目，打造全省1小时交通圈、县域半小时交通圈，从城市通勤、跨省出行、乡村通达，到物流快递、旅游出行，每一项规划都与浙江人的日常生活息息相关。本文基于浙江省“十五五”规划纲要、省交通运输厅官方发布数据，用通俗语言拆解核心项目、量化建设目标，让老百姓看懂未来五年浙江交通的真实变化。

一、总览：浙江十五五交通建设核心目标与投资规模

（一）总体定位与核心方向

1. 建设总目标

（1）到2030年，浙江率先基本建成现代化高水平交通强省，形成安全韧性、便捷高效、绿色经济、包容共富的现代化综合交通运输体系，全面支撑高质量发展建设共同富裕示范区。

（2）构建“三轴一廊”国家综合立体交通网主骨架，打造长三角世界级机场群、世界一流强港，实现省域交通互联互通、城乡出行均等便捷。

2. 投资规模与实施节奏

（1）“十五五”期间，全省综合交通投资保持高位运行，仅浙江交通集团就计划完成投资4650亿元，占全省综合交通投资比例约30%，总投资额较“十四五”增加近700亿元，增幅达17%。

（2）2026年作为开局之年，全省确保完成综合交通投资3500亿元，以“十大争先行动”为抓手，推动一批重大项目开工建设、建成投运，实现良好开局。

（二）民生出行核心承诺

1. 打造县域3个“半小时交通圈”，实现县城至中心镇半小时通达、中心镇至行政村半小时通达、县域内重点景区半小时通达，彻底打通城乡出行“最后一公里”。

2. 推进快递物流“县到村一日达”，村级寄递物流综合服务站覆盖率持续提升，让山区海岛群众也能享受便捷的物流服务。

3. 实施新一轮“四好农村路”提升行动，优化农村公路网络，推进交旅融合，让乡村路变成致富路、风景路。

二、铁路：千亿千里建设，市市通高铁全覆盖

（一）建设总目标

1. 实施“千亿千里”铁路建设行动，争取开工铁路里程近1000公里，建成投运铁路里程超1000公里，到2030年全省铁路里程超5000公里，实现“市市通高铁”。

2. 构建客运货运并重、新建改扩建并举的现代化铁路网，贯通沿海高铁通道，补齐沪昆通道能力短板，提升铁路枢纽能级。

（二）重点推进项目

1. 续建提速项目

（1）加快铁路萧山机场站枢纽及接线工程、甬舟铁路、通苏嘉甬高铁、温福高铁、沪杭高铁等项目建设，推动金建高铁兰溪至建德段、温玉铁路、义乌高架站房尽早建成投运。

（2）甬舟铁路建成后，舟山将告别不通铁路的历史，实现与宁波、杭州的快速联通，海岛出行迈入高铁时代。

2. 谋划开工项目

（1）推进杭绍金铁路、甬台温高铁、宁杭二通道、沪乍杭铁路建设，完善浙中、浙南、长三角城际铁路网，缓解既有线路客流压力。

（2）谋划温武吉铁路，填补浙西南文成、泰顺等区域铁路空白，串联雁荡山、武夷山、井冈山景区，带动山区文旅发展。

（3）实施金温货线扩能改造工程，升级浙南货运大动脉，提升温州港、台州港疏港能力，支撑临港产业发展。

3. 枢纽提升工程

（1）提升杭州、宁波铁路枢纽能级，建设宁波西站综合交通枢纽，推动望江门越江隧道开工，强化铁路与地铁、公路、航空的无缝换乘。

（2）完善杭州、宁波、温州都市圈轨道交通网，推进市域（郊）铁路建设，实现城市内部与周边县市的快速通勤。

三、公路：6500公里高速网，九纵九横五环五通道成型

（一）建设总目标

1. 围绕“九纵九横五环五通道”路网布局，推进公路网络补网强链，到2030年全省高速公路里程达6500公里以上，普通国省道通行能力全面提升。

2. 推动高速公路扩容改造、断头路贯通、穿城镇路段优化，新增一批路网联络线、互通立交、开放式服务区，提升路网整体效益。

（二）重点项目布局

1. 高速公路续建项目

（1）加快杭淳开高速、甬金衢上高速、义龙庆高速、苍泰高速、甬舟高速复线建设，完善浙西、浙南、沿海高速网络。

（2）推进甬金高速、甬台温高速改扩建工程，提升既有高速通行能力，缓解节假日拥堵问题。

2. 高速公路新建谋划项目

（1）建设合温高速桐庐至义乌段，打通浙中高速联络通道，优化区域路网结构。

（2）实施沪杭甬高速、杭宁高速、金丽温高速、杭州绕城高速改扩建，提升长三角核心通道、省会环线通行效率。

（3）谋划甬莞高速台州机场支线，实现高速与机场的快速衔接，方便群众航空出行。

3. 普通国省道与农村公路

（1）推进普通国省道待贯通路段、低等级路段、穿城镇路段改造，提升干线公路通行安全性与舒适性。

（2）全域建设共富公路，打造“四好农村路”2.0版，串联美丽乡村带，助力乡村振兴与文旅融合。

四、空港与水运：世界级枢纽联动，通江达海畅行全国

（一）机场建设：155行动打造长三角航空枢纽

1. 实施“155”机场建设行动，到2030年全省机场年旅客吞吐保障能力达1.3亿人次、货邮吞吐保障能力达330万吨，共建长三角世界级机场群。

2. 推进杭州萧山机场四期、宁波栎社机场四期、温州龙湾机场三期建设，打造区域航空枢纽，温州龙湾机场将建成浙南综合交通中心，对标上海虹桥枢纽功能。

3. 加快义乌机场改扩建，提升国际商贸航空服务能力；谋划衢州机场迁建，完善浙西航空布局；布局通用机场、无人机起降场，发展低空旅游、应急救援等低空经济。

（二）港口与水运：航运浙江通江达海

1. 世界一流强港建设

（1）到2030年，沿海港口集装箱吞吐量达6000万标箱，宁波舟山港国际航运中心指数排名争先进位，货物吞吐量达18.5亿吨。

（2）统筹南北两翼港口联动，北翼做强嘉兴港，南翼聚合温台港口，推进小洋山北集装箱码头、六横佛渡作业区一期建设，提升港口核心竞争力。

2. 内河水运升级

（1）围绕“一横一纵”内河运输主轴，构建高等级航道网，到2030年高等级航道总里程达1200公里，实现2000吨级船舶畅达嘉兴港。

（2）畅通杭嘉湖至嘉兴港海河联运通道，提升京杭运河、乍嘉苏线航道等级，推进杭甬运河二通道前期工作，打造“联沪、畅苏、通皖”省际水运通道。

（3）实施京杭运河畅通、常山江航电枢纽等项目，推进内河港口综合枢纽建设，实现水运与公路、铁路、港口的多式联运。

五、物流与民生服务：交通惠民，让出行更有温度

（一）现代物流体系建设

1. 围绕“一核四枢五节点”物流枢纽布局，推进国家物流枢纽互联互通，深化多式联运，力争集装箱海铁联运量年均增长10%以上。

2. 到2030年，全省社会物流总费用占GDP比率降至12.5%左右，水路、铁路货物周转量较2025年增长10%以上，降低企业物流成本，惠及民生消费。

3. 完善城乡冷链、即时配送末端设施，推进物流园区改造提升，打造高效便捷的现代物流网络。

（二）民生服务提质行动

1. 提升城际城乡客运服务品质，推动公交化运营、一票通达，减少换乘次数，降低出行成本。

2. 实施高速公路服务区提升行动，打造文旅融合特色主题服务区、开放式服务区，让服务区成为出行休息、消费、旅游的新场景。

3. 推进交通数字化转型，打造智慧出行平台，实现路况查询、票务预订、停车缴费等一站式服务，让出行更便捷、更智能。

六、未来展望：交通改变生活，浙江出行更美好

未来五年，浙江交通的每一项建设，都围绕老百姓的真实需求展开。高铁通到家门口，跨省出行说走就走；高速路网更密集，节假日拥堵大幅缓解；农村公路更通畅，乡村特产运得出、游客进得来；机场港口更强大，出门看世界、货物通全球更便捷；物流服务更高效，快递下乡、生鲜直达成为常态。

从海岛舟山到浙西山区，从杭州宁波都市圈到偏远县域，浙江十五五交通规划，不是冰冷的项目清单，而是实实在在的民生工程。这些项目落地后，浙江人的出行半径将大幅缩小，生活品质将持续提升，共同富裕的道路也将因交通的畅通而越走越宽。

欢迎在评论区留言互动！说说你最期待哪项交通项目建成，聊聊未来五年你心中的浙江出行新变化～