苏35遭退货演习不敌歼10C实战被击落有何用？

自俄乌冲突的爆发以来，曾经以“四代半战机之王”之姿风光一时的苏-35，在实战表现上可以说是“差强人意” 。

这也导致了在国际军贸市场上接连被退货与撤单，并且在国内演习中也多次不敌歼-10C，俄乌战场更是多次证实被击落。

这款中国空军在 2016 年才开始列装的重型战机，似乎一夜之间从曾经的“王牌”变成了“鸡肋”。

不过如果简单将其贴上落后的标签也不客观，因为苏-35在市场上的遇冷和实战受损是有深层原因的，事实上它在中国空军体系中依然具备不可替代的独特价值。

苏-35也被称为“终极侧卫”，是俄罗斯对苏-27系列进行深度技术升级的一款重型制空战斗机。

在俄乌战争开始之前，苏-35在国际军火市场上也是颇受追捧的一款明星产品，获得过不少国际订单。

但是在近几年，苏-35的国际订单开始出现“退货潮”，不过这里面有地缘政治、技术代差、使用成本等多方面因素，而不只是战机本身的问题。

其实印尼、埃及、阿尔及利亚等国之所以先后取消或终止苏-35的订单，最直接的压力就是来自美国的制裁法案。

美国以制裁为要挟，迫使各个国家放弃俄制装备，转向 购买F-16、F-35 等美制战机，这是地缘博弈的结果，并非苏-35 性能的不达标。

加上如今空战形态发生改变以后，苏-35的定位似乎也开始发生了变化。

要知道俄罗斯研制战斗机的思维一直侧重于机动性能，其核心优势是装备117S矢量发动机、超机动能力与大航程。

但在如今追求隐身加有源相控阵雷达的超视距空战时代，苏-35的非隐身设计已逐渐开始落后了。

这对于追求长期战力的国家而言，苏-35已经无法满足未来20年的空战需求，可以这么来讲市场冷遇本质上是空战规则变革的体现。

不要说在俄乌战场上的实战表现不佳，苏-35在国内的“金头盔”等对抗演习中也多次不敌歼-10C。

从硬件配置来看，歼-10C装备国产有源相控阵雷达，使得无论是探测精度、扫描速度还是抗干扰能力都远优于苏-35 的“雪豹-E”无源相控阵雷达。

歼-10C可以在 200 公里外便先敌发现锁定苏-35，这在超视距空战模式中占据了主动。

与此同时苏-35的弹药与感知也存在很大的短板，其主力中距弹 R-77无论是射程、精度还是抗干扰能力均落后于霹雳 -15。

歼-10C配备先进的头盔瞄准系统加上霹雳 -15，飞行员可以实现“看哪打哪”，而苏-35的座舱界面、火控逻辑仍停留在传统水平，其反应速度也明显滞后了。

这场对抗的本质是未来空战体系对俄制传统空战理念的超越，因此苏-35在演习中失利是技术代差的结果，而非战机本身性能的问题。

尽管苏-35以目前的空战模式来看已经逐渐开始显露出不少短板，但在中国空军序列里，其还是具有一席之地的。

事实上，在应对全球大部分国家和地区的空军时，苏-35的性能依旧不算差，而在中国空军中，它是功能独特的战力补充。

要知道在2016年苏-35刚列装的时候，歼-20尚未大规模装备，而歼-16产能有限，中国空军重型战机是存在缺口的。

此时的苏-35凭借其大航程、高机动、大载弹量，快速提升我国在东南沿海、南海方向的制空能力。

它也曾多次执行远海战备巡航、伴随轰-6K 出岛链执行作战任务，4500公里的大航程完美适配远海需求，缓解了国产战机产能的压力。

此外苏-35本身的技术借鉴与对抗参考，也助力了国产战机的升级改进。

众所周知，即使是现在来看，空军有了涡扇-15这种可以跻身国际先进水平行列的军用发动机，但我国在航空发动机领域依旧算不上是一流水准的国家。

因此苏-35 的117S 矢量发动机、飞推一体化控制、超机动性设计可以为中国航空工业提供一定的参考价值。

通过研究其矢量控制逻辑、机身结构，为国产下一代发动机、战机飞控系统的研发提供宝贵的经验。

同时，苏-35作为“专业陪练”，在演习中暴露的短板，也可以为歼-10C、歼-16、歼-20 优化战术、提升电子对抗能力提供真实样本。

况且中国空军目前已经逐渐形成了以五代机为主力，四代机为辅的作战体系，苏-35在执行中低强度的作战任务的时候，其性能已经足够了。

在台海、南海等方向，苏-35 可执行伴飞拦截、近距离驱离等低烈度的制空任务。

无需动用歼-20等隐身战机，避免高端战力过度的消耗，实现 “高低搭配”的模式。

同时，经过国产升级改装后，苏- 35已经具备挂载部分国产弹药的能力，这也为其提升了任务的灵活性。

目前中国空军已经开始对苏-35 进行各种延寿升级，从数据链、电子对抗到国产武器的适配，逐步解决其与国产体系不兼容的问题。

改装后的苏-35 可融入预警机指挥体系，确保其在未来10至15 年内，依然能承担二线制空、对地支援、远海巡逻等任务，性价比远超重新采购新战机要来的划算。

综合来讲，苏-35 的市场遇冷、演习失利、实战受损，是空战形态从单机对抗向体系作战转型的必然结果。

它的短板恰恰印证了中国航空工业与空战理念的快速进步，但这并不意味着苏-35已经没用了，它是中国空军发展史中的“过渡王牌”。

对于中国空军而言，苏-35存在的意义在于补齐短板、完善体系、适配任务。

在歼-20、歼-16、歼-10C 构成的主力阵容之外，苏-35 以其独特的定位，成为中国空军体系中务实且极具性价比的多面手。