杭州欢迎宴上的德国总理默茨，与正泰、阿里和宇树们聊了些什么？

文 | 预见能源

2月26日的杭州，烟雨蒙蒙。德国总理默茨没有选择在北京市中心的红墙内停留太久，而是带着约30位德国头部企业高管飞抵浙江。他们此行的目的地很明确：一家名为宇树科技的人形机器人公司，以及西门子能源在杭州的合资工厂。

但在参观之前，一场闭门午宴及其流出的一张合影，信息量远超行程本身。宝马的齐普策、奔驰的康林松，与吉利李书福、零跑朱江明同框；正泰南存辉、阿里吴泳铭，以及强脑科技、灵伴科技这些对多数人尚且陌生的面孔，一同出现在官方披露的10家中方企业名单中。

这并非一次随机的商业社交。在经历了2025年中德贸易额重回2518亿欧元、中国再次成为德国最大贸易伙伴的节点上，这份名单的筛选逻辑极其清晰：它刻意淡化了“市场换技术”的旧叙事，转而呈现一个“制造基底+能源转型+硬核科技”的全新供给矩阵 。如果说十年前中德合作的重心在于汽车与化工的产业承接，那么默茨在杭州看到的，是中国企业试图向德国输出的新答案——在新能源、AI与高端制造的交叉地带，双方的角色正在发生微妙的互换。

能源与化工， 不只是供应商，更是转型合伙人

合影中站在第一排的南存辉，他的正泰集团代表了中国制造业最扎实的那块基石。

这家起家于低压电器的浙企，2024年营收已达1780亿元，业务遍及140多个国家 。但让正泰出现在合影里的原因，显然不是传统电气设备。南存辉在现场的表态点明了主题：“绿色转型是中德经贸合作的核心之一” 。

正泰目前在德国布局的早已不是简单的元器件出口，而是涵盖光伏、储能、虚拟电厂在内的智慧能源系统解决方案。对于急于推进能源转型、又面临去工业化压力的德国而言，正泰这样的企业意味着什么？意味着它不仅是设备供应商，更是能参与当地能源基础设施建设的“合伙人”。

同样的逻辑隐藏在荣盛石化的名字里。这家在ICIS世界化工企业百强榜中位列第11位的民营巨头，出现在以精密制造闻德的国代表团面前，显得有些“另类”。但这恰好戳中了德国工业的一个敏感神经：化工是德国的传统王牌，巴斯夫、拜耳是其工业皇冠上的明珠。

然而巴斯夫执行董事会主席凯礼那句“如果你想在化工行业保持增长，就必须在中国发展”，早已点破了行业现实 。2025年底巴斯夫湛江一体化基地启动生产，这笔87亿欧元的投资证明了德国化工离不开中国市场。而荣盛石化的出现，是中国化工力量崛起的象征——不再是单纯的买方或生产车间，而是全球化工格局中不容忽视的竞合者。

还有三花控股。这家名字略显陌生的企业，其实是全球新能源汽车热管理的“隐形冠军”，超过10类产品全球市占率第一，宝马、奔驰、大众的车型里早就有三花的零部件 。它的入选，起到了“信任锚点”的作用：用德国人已经认识、已经产生生意往来的名字，建立这张合影的可信度基础 。

汽车业的老友记与新牌局

如果说能源化工是压舱石，那么汽车板块的合影阵容，则直接演绎了中德产业关系的“今日剧情”。

吉利李书福与奔驰康林松、宝马齐普策的同框，是老友的重逢。吉利是奔驰第一大股东，双方联合运营的smart全球公司总部就在浙江 。这种资本与技术的深度绑定，是过去十年中德汽车合作的经典范式。

但真正的看点在于零跑朱江明。这家2025年以超6.7万台出口量拿下新势力海外销量冠军的企业，其产品在海外卖得最好的区域竟然是德国 。这是一个极具反差的信号：当德国人还在讨论如何对中国电动车加征关税时，德国消费者已经用钱包给零跑投了票。朱江明与齐普策在午宴上的热聊，被镜头捕捉下来 。齐普策嘴里说着“与中国企业合作已经成为了常态” ，但这句常态背后，是德国车企的紧迫感——在中国市场，奔驰、宝马正在搭载Momenta的智驾方案；在德国市场，零跑这样的中国品牌正在抢占份额。

这不是简单的“老师与学生的关系”，而是两个玩家在同一个牌桌上重新洗牌。零跑通过Stellantis的渠道出海，朱江明将其总结为“合作是中国新能源汽车出海的最佳途径” 。这句话说给德国人听，潜台词是：即便你们在电动化转型上慢了，我们依然可以谈合作，而不是只谈竞争。

杭州六小龙与德国工业的“双向赋能”

合影名单里最具话题性的，是那三家德国人大概率没听说过、但默茨特意去看了的公司：宇树科技、强脑科技、灵伴科技。它们被外界统称为“杭州六小龙”的成员。

默茨在杭州的第一站就是宇树科技。这家做四足机器人和人形机器人的公司，其B2机器狗以低于波士顿动力一个数量级的价格实现了相近的性能，已与DHL、西门子等德国巨头展开合作 。王兴兴在现场说，“德国市场潜力巨大” 。这句看似客套的话，实际上戳中了德国物流和工业制造自动化的痛点——劳动力成本高企、仓储智能化升级迫在眉睫，而宇树提供的正是高性价比的解决方案。

灵伴科技的现场演示更有说服力。CEO祝铭明让默茨亲自戴上了AI眼镜，通过实时翻译进行交流 。祝铭明透露，德国是其欧洲最大市场，占欧洲销量的一半，已与奥迪、大众等车企合作 。他用了“双方赋能”这个词：德国的优势在工业制造，而灵伴的优势在数字创新和人机交互 。这种组合，恰好避开了“谁取代谁”的零和博弈。

强脑科技做的是非侵入式脑机接口，30%-40%的营收来自海外，德国是关键市场 。创始人韩璧丞提到，德国在医疗器械的工艺标准上树立了极高门槛，值得学习 。

这三家企业传递的集体信号非常明确，中国不只是在新能源领域领先，在AI、机器人、人机交互这些定义未来工业的赛道上，已经跑到了需要德国正视甚至仰视的位置。默茨来杭州“取经”人形机器人，多少带着点德国媒体所说的“学习”意味 。西门子董事会主席博乐仁在现场说的那句“未来也希望中国企业成为德国工业生态的一部分” ，翻译过来就是：我们需要你们的技术来丰富我们的生态。

2月26日下午，默茨还去了西门子能源在杭州的合资工厂。那家成立于1995年的企业，早已是西门子全球制造体系的重要基地，产品出口90多个国家和地区 。这仿佛是一个隐喻，中德合作最早的形态是德国技术、中国制造、全球销售；而现在的形态，变成了中国市场、中国技术、全球合作。*默茨带走的合影里，藏着这个老牌工业大国对新产业格局的重新掂量。

2025年德国对美出口下降9.4%，汽车类跌幅达17.8% 。在一个美国变得不可预测、欧洲内部问题重重的世界里，默茨跨越7500公里来杭州吃这顿饭，不是因为突然产生了好感，而是因为需要重新盘点手里的牌。而这张合影里的10张面孔，恰好是中国递过去的那副牌。