巴拿马总统摊牌：只要中国敢反制，巴方就回击，外交部态度明确

2月27号那场记者会，林剑站在话筒前，没多说话，但路透社记者刚把“穆利诺说中国不敢反制”这句话抛出来，空气就有点发紧。

后来大家回看录像才发现，就在前一天——2月26日深夜，巴拿马运河两端的两处港口，灯还亮着，但办公区大门已被贴上临时封条；几辆没挂牌的皮卡停在调度中心门口，十来个穿便装、戴臂章的人直接刷卡进了机房，拔了三台核心服务器的电源线，又把主机柜贴上编号标签：001至007，全是“待查动产”。

这事真不是演的。现场视频里有个细节：一个中方工程师想拿回自己工位上的笔记本电脑，被拦在玻璃门外面，对方只甩了句“审计需要”，连纸质通知都没递一张。合同呢？签的是2018年续签的25年特许经营协议，白纸黑字写着“非经双方协商一致，不得单方终止”。可人家连协商的影子都没见，就先收了起重机遥控器、改了门禁系统后台权限、锁死了所有泊位调度端口。

穆利诺2月26日下午还穿着西装在总统府开发布会，说“这是主权行为”，语气挺稳。但当天傍晚，就有当地航运代理悄悄给朋友发语音：“港口闸口系统重启三次失败，现在靠手写单子放船——你信吗？这年头还有靠手写单子管运河港口的？”

更耐人寻味的是，中资背景的港口管理公司账上，2月25日刚打进来一笔5800万美元的年度分红款，是巴拿马政府财政账户的常规入账。三天后，同一家公司账户被临时冻结——理由是“涉外资金流向需复核”。没人来谈，没人来函，更没人来解释：一笔刚到账的钱，怎么突然就“需要复核”了？

中方反应快得不像外交惯例。2月27日当天下午，三家在巴拿马有基建贷余额的中资银行官网同步更新了“境外项目风险评估提示”，措辞一致：“鉴于当地政策连续性存疑，即日起暂停新增授信审批”。同一天，原定3月初赴巴考察的六支经贸团，五支改道哥斯达黎加，一支“因航班延误”无限期推迟。最狠的是某家头部货代公司，悄悄在巴尔博亚港试跑了三条新路径：一条经墨西哥萨利纳克鲁斯港接驳铁路，一条走哥伦比亚布埃纳文图拉港中转，还有一条……直接把测试船调去了厄瓜多尔瓜亚基尔——那边新码头刚通水电，但中方技术人员已经在那儿住了两周。

说白了，运河不是巴拿马的提款机，而是全球货轮的高速公路。中国船队每年过境量占全线四分之一，光是集装箱吞吐量，巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港加起来，有六成靠中资货主喂饱。现在人家不吵不闹，只是悄悄把“油门”松了一点点——你猜最先喊疼的，是码头吊机还是总统府的财政报表？

对吧？

那几张被贴上编号的服务器硬盘，现在还在巴拿马审计署地下室里。可没人记得问一句：硬盘里跑着的，是十年前的老旧调度软件，还是今年刚上线的AI配载系统？

你懂的。