只要中国敢反制，巴拿马就动手！巴总统警告中国，外交部光速打脸

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前言

大家好，我是小韩。

2026年2月下旬，一场震惊国际社会的资产掠夺事件悄然上演：巴拿马公然违背商业契约，强行接管中企运营近30年的核心港口，甚至嚣张放话，若中方敢反制便会有所动作。

这个自视甚高的国家，便是凭借运河枢纽地位妄自尊大的巴拿马，而这场闹剧的背后，是其总统穆利诺的战略误判，更是一场注定得不偿失的豪赌。

巴拿马的傲慢，终要自己买单

这场争端绝非偶然，而是一场精心策划的政治操弄，其根源可追溯至近三十年前。

1997年，中企通过合法竞标，获得当地两大核心港口的特许经营权，2021年合同按条款自动续约至2047年，当时巴拿马政府毫无异议。

近三十年里，中企累计投入超18亿美元，将这两个港口打造成拉美最高效的集装箱枢纽之一，不仅支撑全球航运往来，更为当地创造了大量就业岗位和稳定税收，成为巴拿马经济发展的重要助力。

转折点发生在2025年底，特朗普重返白宫后，美国对拉美战略全面收紧，多次向巴拿马施压，要求其“清除中国影响力”

在外部压力下，巴拿马的态度开始转变：2026年1月29日，其最高法院突然裁定此前的港口运营合同“违宪”，借口为“过度让渡国家主权”。

2月23日，总统穆利诺以“紧急公共利益”为由，下令全面接管港口，禁止原运营方人员进入；据传两天后，执法人员突击搜查中企办公室，冻结电脑系统，将中方员工调离岗位，整个过程不到一个月便完成，速度反常得令人起疑。

更值得关注的是，巴拿马随后迅速将港口临时交给两家欧洲航运巨头运营，足以证明这场接管早有预谋，本质是一场有组织的资产转移。

穆利诺之所以敢如此肆无忌惮，核心是两大致命误判。

一方面，他盲目迷信美国会为其兜底，认为配合美国的拉美战略，就能换来政治支持和经济补偿，却忽略了美国当下正忙着缓和对华关系，大概率不可能为巴拿马火线出头。

毕竟此前澳大利亚、立陶宛跟风反华，最终都被美国抛弃，巴拿马的指望不过是镜花水月。

另一方面，穆利诺严重误判了中国的底线和实力，误以为中国会因依赖巴拿马运河而选择隐忍。

事实上，中国虽是该运河第二大用户，但这种依赖是双向的：双方贸易进出口差异数据可不是一星半点，且出口货物多经当地自贸区转口至拉美各地，一旦中方减少发货或改道，巴拿马转口贸易将瞬间萎缩，物价上涨、失业增加等问题会接踵而至。

更关键的是，中国早已布局替代方案，2024年秘鲁钱凯港已开港，巴西“两洋铁路”稳步推进，这些项目将彻底瓦解巴拿马运河的不可替代性，穆利诺的底气，不过是自欺欺人的幻想。

面对巴拿马的挑衅，中国没有陷入口头争执，而是迅速启动多线反制，用行动打破“隐忍”的刻板印象。

据外媒媒体报道，中方评估叫停与巴拿马的项目谈判，这些项目原本依赖中资的低息贷款和技术支持，巴拿马财政根本无力独自承担。

贸易层面，中资航运公司开始测试绕行路线，巴拿马农产品对华出口审批放缓，直接击中其经济要害。

法律层面，中企已向国际商会仲裁院提起仲裁，索赔20亿美元，凭借《纽约公约》缔约国身份，胜诉后可在全球170多个国家强制执行。

与此同时，中央与特区联动发声，明确表态坚决维护企业合法权益，彰显了捍卫国家海外资产的决心。

如今，巴拿马的傲慢正让自己付出沉重代价，国家信用彻底崩塌，其赖以生存的法治声誉和契约精神被一纸“违宪”裁决摧毁，两家欧洲巨头接手港口时仅签18个月临时合同，未来很难有实力企业敢前往投资。

对内，当地自贸区大部分商品来自中国，供应链中断导致转口贸易萎缩，农民因农产品出口受阻损失惨重，失业率攀升，民众不满情绪日益发酵，刚上任不到一年的穆利诺政府面临巨大政治压力。

结语

这场风波不仅是一场商业纠纷，更是一堂深刻的国际教训：小国妄图依附大国、践踏契约，最终只会自食恶果。

中国早已不是被人欺负而不还手的国家，当下的中国，兼顾国富与安全，不会为了和气忍受不公，巴拿马的豪赌，押上的不仅是中巴关系，更是本国未来十年的发展机遇。

唯有回到规则与契约的轨道，正视自身错误，巴拿马才能避免陷入更深的困境，否则，等待它的，将是无法挽回的长远代价。