访华不到24小时，默茨拿下120架飞机大单，转头就给日本承诺？

德国总理默茨在2026年2月25日早上抵达北京，正式开始这次访问。行程安排得很紧，当天就和中方领导人见面，双方谈了经贸合作的事。见面后没过多久，默茨就对外提到，中方释放出增加采购欧洲空客飞机的意愿。这消息一出来，等于在访问刚起步的时候就有了实际进展。整个过程从落地到公布消息，加起来不到一天时间。

访问前一天，也就是2月24日，默茨先和日本首相高市早苗通了电话。双方聊了作为伙伴该怎么保持协作，还提到了地区形势相关内容。这通电话发生在专机飞往北京之前，算得上访问启动前的一个铺垫。通话结束后，默茨这边继续按计划落地北京，第二天就把飞机采购的消息放了出来。两件事连在一起，看起来像是在多边层面同时动作。

2月25日白天，默茨在北京参加正式会谈。双方一起发布了联合新闻声明，里面强调要维护稳定关系，推动互利合作。德国这边带了多家企业负责人随行，他们参与了经济方面的讨论。会谈里还见证了几份合作文件签署，涉及绿色转型、海关、体育这些领域。中德两国总理一块出席了经济顾问委员会的座谈会，很多企业家都在场。默茨后来在总结时说，这次来印象挺深，希望今年能成为两国合作发展的一年。

当天晚上，默茨就飞机采购的事对媒体说了情况。他把这当作访问带来的直接收获，指出这类行程能带来实打实的成果。德国企业代表团也借这个机会对接项目，覆盖汽车、机械、能源等行当。整个白天到晚上的安排，让访问第一天就显得内容满满。

2月26日早上，默茨一行转到杭州。那边安排了参观科技企业，包括机器人相关公司和能源设施。现场看了设备运行和演示，重点放在人工智能和制造业结合的部分。杭州作为科技聚集地，这次去主要是看实际应用场景。默茨在这些地方停留时间不短，团队成员跟着记录交流细节。下午他还去了北京故宫，转了一圈历史遗址，算是行程里的文化部分。

整个两天访问，默茨在社交媒体上发了中文帖子，内容围绕合作话题。德国国内媒体对这次行程有各种评论，有的觉得来得有点晚，有的认为经贸联系本来就是必需的。默茨本人则在结束时表示，双方有良好合作基础，但也存在需要一起处理的竞争问题。他提到会继续通过对话解决贸易不平衡这些事，还计划让德国经济部长后续再来跟进。

日本那边的沟通，在访问期间也继续体现。默茨强调德国和日本作为伙伴，要在共同框架下保持紧密联系。这和飞机采购的消息前后呼应，显示出他在处理对华关系时，同时顾及到其他伙伴的协调。访问结束后，默茨当天下午从北京启程返回德国。回到国内后，他继续处理相关后续事务，包括企业跟进的项目对接。

这次访问的背景是德国经济面临压力，制造业需要稳定市场。默茨上任后就把对华关系列为重点，率团过来就是为了找更多合作机会。中国这边一直是德国重要贸易伙伴，双方贸易额在2025年又回到前列位置。访问中谈到的规划对接，主要是把德国的发展重点和中国相关计划连起来。企业家们现场表达了扩大在华投资的意愿，供应链本地化这些事也在推进。

飞机采购的消息一出，等于给欧洲航空产业注入了动力。空客作为欧洲企业，这笔潜在订单对德国利益也有直接关联，因为德国在空客里有股份。默茨把这点说得很清楚，目的是让国内看到访问的实际好处。德国企业像汽车和化工这些领域，本来就在中国有长期布局，这次随团来进一步巩固了这些联系。

杭州的参观部分，重点是机器人和能源技术。默茨看了中国企业在这些领域的进展，德国企业也有对应设施在当地运营。西门子这样的公司，早就在杭州设有生产基地，这次去算是实地了解更新情况。整个行程没有拖长，就两天时间，把政治会谈、经济对接、现场考察都塞了进去。

默茨在访问里反复提到要坦诚讨论棘手话题，比如产能和贸易平衡。这些话是公开说的，双方都同意通过现有机制来处理。政府磋商机制计划在年底前再开，算是把对话渠道固定下来。德国媒体报道里，有人指出这次访问缓和了关系，但挑战还在。默茨自己也承认，合作和竞争同时存在，需要一起应对。

日本通话的时机，放在访问启动前，内容聚焦伙伴关系和地区议题。这让整个过程显得平衡。默茨作为总理，在欧洲和亚洲事务上都要兼顾。G7框架下的协调，是他和日本方面确认的重点。访问中国期间没有中断这种联系，反而在前后形成了连贯动作。

返回德国后，默茨团队开始整理访问成果。企业代表继续推进在华项目，政府层面则准备后续部长级访问。2026年作为开局年，双方都把合作放在突出位置。默茨在国内场合也提到了这次行程的收获，重点是经贸领域的实际内容。